| La pagina di:" Fireman 73" |
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| albertodesanctis@libero.it |
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| " HOT DRILL" |
| CLAUDIO |
| DONATORI SANGUE ATI- ATITECH responsabile Sig. Caserta Aldo tel 335/426177 |
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| Mi chiamo Claudio e lavoro dal lontano 1973 come fireman per la marina degli Stati Uniti.Sono in servizio all'aeroporto di Napoli Capodichino o ai due distaccamenti di Agnano e Support Site. Questa pagina si propone come punto di incontro per coloro che come me lavorano nel settore delle emergenze e del volontariato. ENGLISH VERSION My name's Claudio and I work for the U.S. Navy since 1973.as fire officer.Normally I am on duty at Naples Capodichino but very often I'm also in service at the others 2 minor detachments of Agnano and Support Site.This web page would like to become a meeting point for people as me involved in fire and emergencies activities and voluntary service. |
| Il nostro lavoro si svolge in turni di 24 ore, alternate ad altrettante ore di riposo.Si inizia alle 7 a.m. e si finisce alla stessa ora del mattino seguente quando si e' rilevati dall'altra sezione montante.L'inizio della giornata inizia con il check di tutti gli automezzi e le attrezzature in dotazione.Particolare attenzione e' riservata agli autorespiratori SCOTT e ai PASS devices, una piccola scatoletta che portiamo sempre con noi e serve a segnalare agli eventuali soccorritori la presenza di un pompiere per esempio privo di sensi o che ha perso l'orientamento.Poi testiamo le altre apparecchiature in dotazione come i JAWS of LIFE che sono equipaggiamenti usati per forzare o tagliare lamiere,porte etc,le K 12 che sono seghe circolari, gli air bags che servono a sollevare veicoli o comunque pesi per liberare per esempio vittime incastrate in incidenti stradali o altro,generatori elettrici e ventilatori e tanta altra roba che e' impossibile riportare in cosi' poco spazio.Dopo questi check, si assegna il personale agli automezzi: quattro persone sull'autopompa (fire engine) il fire officer, il driver operator, e due firemen.Mentre sui mezzi antincendio aeroportuali P.19 e T 1500 il personale a bordo e' di tre firemen.Oltre al normale lavoro di routine che assorbe la maggior parte della giornata,molto tempo e' dedicato alle esercitazioni pratiche e teoriche che giorno dopo giorno richiedono una conoscenza sempre piu' approfondita e specialistica per svolgere questo particolare lavoro.Corsi sugli Hazardous materials : materiali tossici, chimici,velenosi,biologici e ultimamente anche su WMD ( weapon mass destruction) Confined Spaces ovvero salvataggi in spazi ristretti come: botole,cisterne,serbatoi etc.Inoltre come First responder applichiamo se richiesto le tecniche di C.P.R. (cardio pulmonary resuscitation) e di B.L.S. (basic life support) che richiede anche l'utilizzo del defibrillatore. Essere pompiere richiede un grande spirito di abnegazione per l'orario e lo stress cui si e' sottoposti ma, la consapevolezza che dal nostro lavoro puo; dipendere la vita delle persone, ci ripaga ampiamente dei sacrifici che affrontiamo. |
| La mia famiglia |
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