雷雨形成之原因
賽嘉為全臺灣雷雨密集之地﹐此地天候地理條件正符合上述各點﹐四月至九月期間因為季節交替大氣較不穩定﹐南方低壓導入濕暖的西南氣流﹐而北方冷高壓勢力依然存在﹐倆方勢力交界處形成不穩定氣候﹐加上強列日照與地型抬升﹐雷雨於是產生。有利於形成雷雨雲的條件有下面數種。 地面因日射而增暖。 高空因輻射而冷卻。 地面有暖空氣之流入。 高空有冷空氣之流入。 氣流水平輻合而抬舉。 氣流遇地形而抬舉。
雷雨雲形成前兆
雷雨自雷雨雲形成到下雨發展十分迅速﹐約莫20至30分鐘﹐但其依然有預兆可循。
遇雷雨雲處置方式。風速漸增且無轉弱跡像 天空有雲形成而且逐漸變大 天空佈滿雲且雲底程黑色內凹 上昇速率變強大於6 m/sec 天色變暗 遠處以有下雨打雷現像
當發覺雷雨雲產生應儘速降落﹐並注意雷擊﹐當雷雨雲形成時會將飛行器帶至高空五千公尺以上﹐此時人員會因缺氧與寒冷(每一千公尺下降六度)造成休剋而死亡且其形成快速常令初學者無法處置。
當被雷雨雲的強大上生升氣流吸住時可採取B stall以消耗高度儘速著陸。當已被吸入雲層之中﹐高度快速上升時﹐飛行員要有體認此時為生死關頭﹐在超過三千公尺就有可能因低溫與高度快速變化產生昏睡﹐無法做任何處置﹐進入雲層後應朝向明亮方向飛行﹐並� 用B stall與Full stall快速脫離雲層﹐就算氣流很亂也要趕快做失速以消耗高度。
任何一種失速都有危險性除非如上敘述生死關頭應立刻使用否則應避免。
B stall:將雙邊B組帶同時拉下至傘具開始下降﹐回復時將B組帶同時放掉。
