北海道駕駛大作戰(二)- 道東之旅

 

旭川→層雲峽→十勝→帶廣→摩周湖→屈斜路湖→知床→網走→旭川

 

 

        

 

 

今次五天的駕駛行程,興幸沿途天色放晴,可以盡情欣賞道東之湖光山色.其中到過不少從未看過的山、湖、海、崖,覺得北海道除了風景秀麗外,旅遊規劃實在非常完善.總結這次行程,有以下一點點的關於駕駛旅行的心得可以與大家分享.

 

為免重覆, 所以今次純作為前作之補充資料,希望幫助到大家.其他有關駕駛的基本資料可參考小弟之前或其他專家的網頁.

 

 

        

 

 

1.行程計劃

我覺得平均每天最好不要走多過二百公哩的距離.二百公哩其實己經是一個不短的距離,例如:

 

旭川到帶廣:192km / 3小時41分

旭川到網走:223km / 4小時26分

 

詳細的距離計算可參考這網頁:

http://www.northern-road.jp/navi/

 

試想想,純車程己經需要三,四小時,加上要在景點停留及食事時間與及一點點的buffer時間,己用了差不多七,八小時.假設從上午十時出發, 到達最終目的地時己可能是下午四,五時,差不多是黃昏.留意,在北海道許多山路是沒有街燈的,只靠路邊的反光牌反射車頭燈照明,而且隨時有動物飛出(試過兩次,一次是鹿,一次是猢狸,可惜遇不見黑熊),所以,最好盡量在天黑之前到達目的地.如果駕駛路程是超過三天而又只有一人識得揸車的話(如小弟),太長的駕駛時間實在是比較幸苦.

 

 

 

2.隨行必需品

除了食物及飲料外,我覺得可以考慮帶備以下的東西:

 

車上多數設有CD/收音機,但收音機在山間之接收不是太好,所以有CD的話沿途便不會太悶, 由其是中午後當其他”乘客”都在作飯後小休時,一些音樂可以為努力中的司機暫時作為解悶及提神的作用.而我雖然忘了帶CD,好彩的是手機NEC616可作mp3/wma播音player用,才不至於悶死.所以,如行程有上二,三天的駕駛時間的話,謹記帶備一些音樂娛樂.

 

每天都經過不少田野鄉間,當中相信殺死了不少飛行中無辜的小生命,車頭及玻璃前簡直是屍橫遍野.我發覺單靠一個小水潑是無可能維持一個清晰的視野的(當然那是因人而異). 差不多每天出發前我都會清潔那車頭玻璃.所以, 可以考慮把一樽水及數條舊布/舊衫放在車尾箱作為清潔用途.

 

從第三天開始,我的頸背己有點痛,可能因為不習慣每天駕駛四,五小時之關係.雖然每天都有到温泉療傷,但到了最後…

 

 

 

 

3.GPS Car Navigation System

GPS簡直是在駕車旅行不可缺少的寶物,沒有了它,我想每天要預多許多時間作看地圖或迷路時用.和兩年前相比,今次除了看圖外,更有非常有用的聲音提示(因駕駛時不能經常常看着那screen) .簡單來說,提示來來去去只有幾種,只要識得以下日文便可好好利用:

 

ひたり (hitari)                         : 左

みぎ (migi)                              : 右

まっすく (massuku)               : 直走

ほうこう (houkou)                 : 方向

もくてきち (mokutekichi)     : 目的地

ななひゃく (nanahaku)         : 700

さんびゃく (sanbaku)            : 300

メトル (metoru)                      : meter

 

通常在每個路口前的700及300米前都會有左、右及直去的聲音及圖示.還有,要好好利用這柬西,最好在出發前準備好所有想到景點的五十音,以便直接輸入.

 

* 我兩次都是租Toyota的車,所以不知道其他車內的GPS會否有相同的功能.

 

 

 

4.地圖

出發前在香港買了93-94的Rurubu北海道Drive及託朋友買了94-95的.發覺94-95版少了很多景點介紹的資料(差不多少了三分之一).到了日夲後亦買了另外一夲(まっぷる)駕駛旅行雜誌,加上租車時拿的地圖,比較之下發覺Rurubu 北海道Drive的地圖是最詳細的(但まっぷる的景點資料的安排比較好).Rurubu北海道Drive地圖上除了一般的道路及景點資料外,亦有不少的特別提示,例如:

 

 

詳細留意地圖內的細字可能會有不少的驚喜.

 

        

 

 

5.其他

可以的話,最好盡量做坐車嗰個,得閒食吓野,瞓吓…

 

多謝再次收看我的廢話!

 

謝謝

 

大衛上

Jun, 2004