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Repsol YPF Arrows Orange
Pilotos
Pedro de la Rosa | Jos Verstappen |
Base:
|
Leafield
(Gran Bretaña) |
Años
en F-Uno: |
22 |
Victorias
en G.P.: |
0
(de 337 intervenciones) |
Títulos
de Pilotos:
|
0 |
Títulos
de Constructores: |
0 |
Chasis:
|
Arrows
A21; Monocasco en fibra de carbono. |
Motor::
|
Supertec
FB02 |
Cilindrada: |
2.998
c.c. |
Peso
del motor: |
118
Kg |
N°
de cilindros: |
10,
configurados en "V" (a un ángulo de 71 grados) |
Válvulas:
|
4
por cilindro
|
Tapa
de cilindros: |
En
aluminio |
Sistema
de lubricación: |
Càrter
seco
|
Encendido: |
Magneti
Marelli |
Alimentación: |
Arrows/ATL
|
Potencia
del motor |
(n/a)
|
Caja
de velocidades: |
Arrows/X-Trac,
(carcaza en fibra de carbón), longitudinal, semi-automática, 6 marchas +
M.A. |
Embrague:
|
Arrows |
Frenos:
|
(marca
n/a), càlipers de 6 pistones, discos y pastillas de freno de carbono. |
Suspensión
Delantera: |
Sistema
"pull rod".
|
Suspensión
Trasera: |
Sistema
"push rod". (en ambos casos, accionando sobre barras de torsión) |
Medidas
del auto:
Largo:
Ancho:
Alto: |
4.430
mm (n/a) 1.000
mm |
Trocha
Delantera:
|
1.465
mm |
Trocha
Trasera: |
1.410
mm |
Distancia
entre ejes: |
2.995
mm |
Peso
del auto: |
(n/a) |
Combustible
y Lubricantes: |
RepsolYPF |
Llantas:
|
BBS
(Delanteras: 13" x 12"
;
Traseras: 13" x 13.7") |
Piloto
de pruebas: |
Mark
Webber (Australia) |
Nota:
1. Todos los autos calzan neumáticos Bridgestone, proveedora exclusiva de la categoría hasta fines de esta temporada.
2. Nota sobre el tipo de Suspensión de los autos:
(A) El sistema "push-rod" ("push"=empuja; "rod"=varilla) se basa en una varilla unida a la parte inferior de cada portamazas del auto (Portamazas es el componente del auto sobre el cual van montados el conjunto de frenos -es decir calipers, disco de freno y la rueda- que acciona (empuja) una barra de torsión y/o resorte, los cuales van incorporados dentro del auto.
(B) El sistema "pull-rod" ("pull"=arrastra, o tira) se basa en una varilla unida a la parte superior de cada portamazas del auto y que acciona (tira de) una barra de torsión y/o resorte.
3. Las estadísticas referidas a los equipos (años en Formula 1, victorias, etc.) corresponde hasta fines del Campeonato Mundial de Formula 1 de 1999.
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