| HOME ADMINISTRACIÓN | PRINCIPAL PERIÓDICO | ACTUALIDAD | EQUIPOS Y PILOTOS F1 | COMENTARIOS |
| PREVIO GRAN PREMIO | ENTREVISTAS | RANKING | NOTAS TÉCNICAS | HISTORIAS FORMULA 1 |
Previo Gran Premio de Europa - Nürburgring
Datos del circuito
Circuito: Nürburgring
Longitud: 4.556 metros
Vueltas: 67
Récord de vueltas: 1:18.805 - Heinz-Harald Frentzen (Williams-Renault)
Récord Pole: 1:16.602 - Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
Historia del Gran Premio de Europa:
El viejo circuito de Nürburgring, ubicado en Alemania Occidental, cerca de Koblenz, tenía una longitud total de 14 millas, pero fue sacado del calendario de la Formula 1 en el año 1976 como consecuencia del terrible accidente que sufriera Niki Lauda debido a que ningún servicio de auxilio podía acceder a la zona del accidente. Por ello en 1977 la Formula 1 se trasladó a Hockenheim.
El circuito original había sido construido para disminuir la desocupación en la zona de Eifel, cerca de la frontera con Bélgica. La idea original del circuito era tener una pista de pruebas para los fabricantes de autos alemanes (tales como Mercedes Benz y Auto Union).
El nuevo circuito de Nürburgring logró albergar a la Formula 1 por primera vez en 1984, cuando se realizara el Gran Premio de Europa que ganará Alain Prost con el McLaren-TAG. Las autoridades de la Formula 1 consideraron que el circuito de Nürburgring era "poco atractivo" luego de la carrera de 1995, provocando que la categoría no volviera más hasta 1995.
El actual circuito de Nürburgring, construido gracias a la ayuda económica recibida por parte del gobierno local, de solamente 2.82 millas de longitud, es una sombra del circuito original, a pesar de que se incorporó una recta principal de largada/llegada. Con el tiempo todo cambia, a punto tal que en el año 1995 las autoridades de la Formula 1 consideraron que el circuito de Nürburgring cumplía con todos los requisitos y características que debía reunir para albergar un Gran Premio de Formula 1.
El circuito tiene 12 curvas y los espectadores tienen la posibilidad de ver casi todo el circuito desde las tribunas, todo gracias a la gran diversidad de tribunas que hay en el trazado.
Ganadores Previos de la Formula 1
| AÑO | PILOTO | EQUIPO |
| 2000 | Michael Schumacher | Ferrari |
| 1999 | Johnny Herbert | Stewart - Ford |
| 1998 | Mika Hakkinen | Mc.Laren - Mercedes |
| 1997 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault |
| 1996 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault |
| 1995 | Michael Schumacher | Benetton - Renault |
Ganadores Previos GP3 Global League
Distancia 100%
| AÑO - CATEGORÍA | PILOTO | EQUIPO | TIEMPOS |
| 1999 - Podium: | Roy Kolbe | Berger-BMW | 1h.25:00.139 |
| 1999 - Superace: | Roy Kolbe | Berger-BMW | 1h.25:00.139 (Carrera) 1:11.337 (Clasificación) |
| 1999 - Ace: | Paulo Jorge | Floyd Racing | 1h.26:07.930 (Carrera) 1:12.602 (Clasificación) |
| 1999 - Pro: | Stephanie Caldwell | United Sim Racers | 1h.26:16.907 (Carrera) 1:11.469 (Clasificación) |
| 1999 - Semipro: | A Leivo | Top Fuel | 1h.27:39.350 (Carrera) 1:13.630 (Clasificación) |
| 1999 - Amateur: | Cesar Favio Mondanca | Target-Honda EXP | 1h.28:49.655 (Carrera) 1:14.418 (Clasificación) |
Distancia 50%
| AÑO - CATEGORÍA | PILOTO | EQUIPO | TIEMPOS |
| 1999 - Podium: | Uli Vogel | OzTech Racing | 0h.42:33.886 |
| 1999 - Superace: | |||
| 1999 - Ace: | Ben Soldano | Ben-Clio Team | 0h.44.01.731 (Carrera) 1:12.953 (Clasificación) |
| 1999 - Pro: | Uli Vogel | OzTech Racing | 0h.42:33.886 (Carrera) 1:09.991 (Clasificación) |
| 1999 - Semipro: | Sebastina Tarallo | Acme-Suzuki | 0h.43:57.189 (Carrera) 1:12.145 (Clasificación) |
| 1999 - Amateur: | Thanasis Kotsonis | Enemies of State | 0h.44:27.842 (Carrera) 1:13.900 (Clasificación) |
(c) Copyright Administración España.