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BMW Williams F1 Team

Pilotos

Ralf Schumacher Jenson Button

 

Base:

Grove (Gran Bretaña)

Años en Fórmula Uno:

28 

Victorias en F-Uno:

103 ( de 348 intervenciones)

Títulos de Pilotos:

7

Títulos de Constructores:

9

Chasis:

Williams FW22 (Monocasco en fibra de carbono)

Motor:              

BMW V10

Cilindrada:

2.998 c.c

Peso:

120 Kg

Cilindros:

10, configurados en "V" (a un ángulo de 72 grados)

Válvulas:

4 por cilindro       

Tapa de cilindros:

En aluminio

Sistema de Lubricación:

Cárter seco     

Encendido

NGK

Alimentación:             

BMW

Potencia del motor:

(n/a)

Caja de velocidades:

Williams F1, longitudinal, semi-automática, 7 marchas + M.A

Embrague:

AP Racing  triple disco, de carbono

Frenos:

AP Racing,( cálipers de 6 pistones , discos y pastillas de freno de carbono)

Suspensión:

Sistema  "push- rod", que acciona sobre barras de torsión

Medidas del auto:
Largo:

Ancho:

Alto:

.
4.540 mm
(n/a)
(n/a)

Trocha delantera:

1.460 mm   

Trocha trasera:

1.400 mm

Distancia entre ejes:

3.140 mm

Peso del auto:

600 Kg (con cámara filmadora y el piloto incluidos)

Combustible:     

Petrobras

Lubricantes:

Castrol

Llantas:; 

OZ

Llantas Delanteras:

13 " x  12"

Traseras:

13" x  13.7"

Piloto de pruebas:

Bruno Junqueira (Br)

 

Nota:

1. Todos los autos calzan neumáticos Bridgestone, proveedora exclusiva de la categoría hasta fines de esta temporada.

2. Nota sobre el tipo de Suspensión de los autos:

(A) El sistema "push-rod" ("push"=empuja; "rod"=varilla) se basa en una varilla unida a la parte inferior de cada portamazas del auto (Portamazas es el componente del auto sobre el cual van montados el conjunto de frenos -es decir calipers, disco de freno y la rueda- que acciona (empuja) una barra de torsión y/o resorte, los cuales van incorporados dentro del auto.

(B) El sistema "pull-rod" ("pull"=arrastra, o tira) se basa en una varilla unida a la parte superior de cada portamazas del auto y que acciona (tira de) una barra de torsión y/o resorte.

3. Las estadísticas referidas a los equipos (años en Formula 1, victorias, etc.) correspondes hasta fines del Campeonato Mundial de Formula 1 de 1999.

 

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