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先問一個問題：所謂「高速公路」，定義為何？
在臺灣，答案應該是：採取封閉式設計，不跟其他道路平面直接交叉，僅限汽車行駛，設有最低速限，並且收費。
那麼下一個問題：臺灣的第一條高速公路是什麼？
你也許會說：就是十大建設的中山高速公路，北起基隆，南到高雄......
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錯。
臺灣的第一條高速公路，應該是由臺北通往基隆的「麥克阿瑟公路」，雖然這條公路存在的時間只有十多年，但卻是符合上述定義的第一條高速公路。
麥帥公路動工於民國五十年，一開始的名稱叫作「北基二路」，後來又改名「北基新路」，目的是在當時臺北通往基隆的省道台五線之外，再多開闢一條通路，以舒解北基之間的交通，並且提昇一旦作戰時的抗毀性。新路並且比照國外的公路形式，設定為封閉式的高速道路。
原本的台五線由臺北市中正路（現在的八德路）開始，一路沿基隆河南岸，經南港、汐止、七堵、八堵，由南榮路從東南方進入基隆市區。新路則由南京東路跨越基隆河，一路沿基隆河北岸，經由內湖、汐止、北五堵，建隧道穿越獅球嶺，由孝二路從正南方進入基隆市區。公路於民國五十二年底完工，五十三年五月二日正式通車。在通車前，經由行政院會通過，決議為了紀念剛剛去世的麥克阿瑟元帥（麥帥卒於四月五日，十一年後同一天，蔣中正總統去世），決定以這位自由中國之友來命名這條新公路。
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請注意當時的挖土機還不是現在類似螳螂前爪、由上往下「刨」的設計，而是類似湯匙、由下往上「舀」。
兩者的優劣相比，大概得請念土木系的喵大記者來解釋
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麥帥公路起自臺北市南京東路，終點是基隆市孝二路，全長23.4公里。如果以行政院為起點，原先舊路到基隆火車站的距離是29.032公里，新路為26.975公里；舊路要四十五分鐘，新路不到三十分鐘。
路寬7.5公尺，來回雙線（臺北市路段則為四線、14公尺），設定最高時速是平原區100公里、丘陵區80公里。
總工程費新台幣兩億兩千七百多萬元，由美援協助支付。
五十三年四月二日，麥帥公路舉行通車典禮，基隆港新完成的第三十一號碼頭也一併開張。
典禮地點選在麥克阿瑟公路頭的南京東路羽毛球館，在省主席黃杰與交通部長沈怡主持剪綵、美國駐華大使館代辦高立夫揭牌之後，由公路局金馬號客車組成的車隊，一路開往基隆。
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羽球館，四十八年完工，七十六年拆除，現址是臺北體院的體育館（地下室有停車場那個）。
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省主席黃杰剪綵，旁邊深色西裝者是省公路局長林則彬。
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高立夫代辦揭牌
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