我家的DEMIO
我本人認為DEMIO係一部好適合新牌仔操車,它馬力較細(雖然對一般人係缺點)
但係佢扭力比較大起步都可以滿足日常要求
而它另一個優點係操控性好,主要原因係軸距比一般私家車短.加上本人經驗
它的軑比較重,可以好完全反映道路既情況,本人試過在高速公路既坑,有好大幅度既擺動
在轉彎時軑既反作用力都幾強.以一部1300cc既車都算適合香港代步.
以上呢條我同達達都叫呢個係屯門秋名山
加上我架'AE86'(知到內情既人會知我點解咁講)呢張要達達多次影
同我多次掉頭先做到
引擎篇
| 引擎型號 | B3-ME | B5-ME |
| 種類 | 4汽缸SOHC 16 | 4汽缸SOHC 16 |
| 內徑X行程，總排氣量 | 71.0X83.6，1323 | 78.0X78.4，1498 |
| 壓縮比 | 9.4 | 9.4 |
| 輸出馬力 | 83/6000 | 100/6000 |
| 輸出扭力 | 11.0/4000 | 13.0/4500 |
| 燃油供給裝置 | EGI | EGI |
| 油箱容量 | 40 L | 40 L |
火咀線 Power Code
| *為網主推介 | MAZDASPEED*** | ULTRA* | SplitFire**** |
| 產品名稱 | High Volt Silicone Leads | 8mm MS | Twin Core Silicone Plug Code |
| 型號 | 9GF5 18 140 | 2242-10 | TC-MA5 |
| 售價 (約) | $1600 | $890 | $1100 |
| 安裝後評# | 耐熱, 耐用, 中段至尾段有十分好之表現
|
中段有部份改善, 使用 3萬公里後, 性能下降 | 全段均有明顯改善, 如同時使用 SpliteFire 白金火咀, 有理想表現 |
制動片 Brake Pad
| MAZDASPEED | MAZDASPEED | ENDLESS | ENDLESS | WedsSport | |
| 型號 | 9BM5 49 280 | 9GF1 49 280 | NA-Y | NA-S | REVSPES |
| 售價 (約) | $850 | $1500 | $850 | $980 | $900 |
| 特性 | 耐熱度及制動力較原廠皮高 30~40% | 耐熱, 但粉抹十分多, 及需自行定貨 | 與 9BM5 相約, 但耐熱度較高 50~350 度,
不耐用
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耐熱度較高 70~450 度
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不詳 |
(左)圖為本港車，(右)圖為日本車1.5 GL
由本港 mazda 發售之 DEMIO ，錶板內缺乏轉數顯示，
所以部份車主都會加裝轉數錶而我家的車因沒有轉數計
令到維修有困難，所以轉數顯示是很重要的
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電子投射式顯示 |
機械式轉數錶 |
