「澳門小姐」
黑盒，又稱作「黑匣子」，正名是「航空記錄儀」。它記錄了飛行的資料，甚至能夠闡述失事的經過，卻不能剖釋導致空難的叵測人心。香港第一宗、中國民航史的第一宗，甚至是世界航空史上的第一次劫機事件，正因為鄙劣的人性作怪。
澳門小姐墮海
一九四八年，七月十六日。
下午六時。香港機場。
指揮塔如常地運作，本來，一切順利而平和。過了不久，塔內的人員開始有點兒納罕，其中一架將要抵達的飛機，過了預定時間仍未出現。
那是一艘水陸兩用飛機，屬於香港國泰航空公司，是「嘉特通納型」的雙引擎螺旋槳機，取了個非常標緻的名字─「澳門小姐」。當時飛機租了給澳門空運公司，來回穿梭於香港和澳門。因為澳門方面當時未有機場，飛機要降落在海面上，因此才要使用水陸兩用機。
在未有氣墊船和飛翼船的年代，「澳門小姐」是港澳間最快的直航交通公具，而且航線上唯一的飛機，可以說是「獨市生意」。乘搭汽船來往港澳，須超過六個小時，搭飛機才不過三十分鐘，方便快捷。雖然如此，「澳門小姐」並沒有客似雲來，因為此機只有三十個座位，而且票價也不便宜，乘客大多有頭有面，非富則貴，其中佔多數的是外國人士，一般閒雜人等，只好選搭需時甚久的大汽船。
「澳門小姐」在當年屬於高科技產物，機上有無線電話，出發和降落都會跟機場通話，突然失去聯絡，事態自不尋常。塔上的人員望著虛無的一片天，心中一點也不踏實，更大有不詳預感。
指揮的長官下令，主動聯絡「澳門小姐」，人員按下了按鈕，電話沒能接通，一下下茫然的聲音，敲著人員的心房，眾人只覺心跳被敲得加速……
下午六時十分。澳門附近海域。
澳門漁民馮萬有站在自己的船上，眺望傍晚景色。他工作了一整天，正是時候小休一下。在天邊，一架小型航機正在向北飛行，點綴了大自然的美景，有如神來之筆。
馮萬有清楚地看到，飛機底部有兩個外形奇特的水泡，這是水上飛機的特徵。馮萬有認得，她就是「澳門小姐」，在之前，已經見過好幾次了。
不過，今天她的姿勢很是怪異，頭底尾高，而且機身搖擺不定，過了不久，她愈飛愈低，突然從高空俯衝而下，尤如要向海洋投懷送抱一樣。馮萬有心中一驚，知道不妙，立即發動漁船，朝落點駛去……
下午六時半左右。澳門司警總部。
一通電話，令警署上下拉緊了神經。
香港民航處來電，說「澳門小姐」沒有如預定時間到達，而且失去聯絡，懷疑發生意外，請澳門當局調查。
這時，有司警氣急敗壞地報告，說華界洲仔村有多位村民報案，說看到有一架灰色飛機，從很高的天空，俯衝下九洲洋。
司警部二話不說，即派出多艘水警輪，開出九洲洋，進行搜索。資料顯示，當時機上有二十三名搭客，十二人是中國人，十一人是外國人，包括了美、英、俄及葡萄牙等國藉，還有四名機員，都是外國人。機上眾乘客，大多是一家大小上機，所以警方相信，超過一半乘客是婦孺。無論如何，救人要緊！
說話矛盾的神秘生還者
「澳門小姐」的班次安排是，降落後隔一小時即開下一班機。當日下午五時，飛機才剛由香港飛了一程到澳門，可見飛機性能沒有問題。而在起飛前，英藉機長嘉拉馬，和葡藉副機長麥都夫又作出最後檢查，證明一切正常。在未找到生還者和飛機殘骸前，墮落原因是一個謎。
九州山保護蠔塘自衛隊中的黃隊長，對警方稱親眼目睹「澳門小姐」下墜在燈籠洲以東的九洲洋海面。那處的水雖然不是很深，但仍足以把整架飛機淹沒。
水警輪急急趕到黃隊長所指的地方，眼前卻只見九洲洋一片茫茫，天色亦快要轉暗，海面上一個等待救援的人也沒有，一時間，眾警員也不知從何找起。就在此際，一艘漁船向警廳報告，說要急召救護車。來者正是馮萬有，船上除了他和家人外，還有一個被救起的人！
馮萬有回憶說，飛機在撞到水面的一刻，濺起了幾丈的水花，十幾分鐘後即沉至沒頂，被大海吞噬。當時，他把漁船駛近，然後放下舢舨，準備救人，但是，海面上卻沒有人浮上來，只有浮起的一堆堆油污。馮萬有確信，當時自己的舢舨位置，就在飛機殘骸上面；在他船底下，大概正有無數慘死的冤魂。他也以為，飛機上的搭客，已全數葬身大海了。過了良久，他突然發覺約數百碼外，有一團黑色物體，看清楚點，原來是一個人正抓著木塊，在海面浮浮沉沉。
再走近一些，發覺那人已陷於半昏迷狀態。馮萬有立即將他救上船，察覺到那人腳傷似乎非輕，神智卻仍有點些意識，而且一直喊痛。馮替他檢查過後，發覺他一足已斷，身體上有多處擦傷割傷，他先著家人為這人包紮，並打算多等一會，看有沒有其他需要救援的人。
「其他人大概都死掉了！」那人迷迷糊糊地呻吟。
馮萬有聽罷，心中雖然一慄，卻沒有對此言感到奇怪。飛機失事，死傷枕藉，是正常不過的事。
獲救的人被送到山頂醫院急救，他對警察稱，自己叫黃裕，是中山斗門人，在鄉間務農為生，因為近幾年收成不好，於是就往澳門尋找工作，可以過了好一段時間，仍沒有著落。後來，他遇上一個姓趙的同鄉，就向趙求助，問有沒有「好路數」。趙姓同鄉本打算要到香港，就對黃說，可以結伴同往，介紹他做個機械學徒，前途不錯。
二人於是乘搭同一班機，本來，飛機應於六時正起飛，但因事延遲了五分鐘。起飛後幾分鐘，機首突然爆炸，機身猛烈抖震，乘客沒有一個能坐得穩，他亦在一瞬間昏迷過去。迷糊間，發覺有人把他從窗口拖出，這時他已經身處在大海中央，危急之間，抱緊了一個浮在水面的機位坐墊，後來就遇到了馮萬有。
馮萬有曾問黃裕，救他的那個人下落如何？會不會是那個姓趙的同鄉？黃裕回答不知道，但肯定的是，他逃離飛機時，姓趙的同鄉還昏迷在機內，相信兇多吉少。黃的說話前後矛盾，若是不知道是否對方把自己從窗口拖出，何以又肯定對方在機艙內？
司警當時對黃裕所稱感到有點懷疑，首先，黃裕聲稱機頭在空中爆炸，但多名目睹飛機墮海的人均沒有此描述；另外，黃裕是一失業漢，理應沒有許多金錢，去乘坐當時屬於上流社會人物的飛機。普通人，即使是有錢，也不會如此浪費。
「機票是姓趙朋友出錢買的，我不用付一分一毫。」黃裕回答說。
對此，警方也就沒有再出理會，因為，當前急務，是拯救遇難者，而不是何以黃裕會在機上的問題。愈早施以救援，乘客生還率愈高。但是，進入了黑夜，船上照明設施不足，不得已只好暫時收隊。翌日清晨，搜索隊再度出發，加入了張萬有及另一村民作嚮導，還召集了一批善泳者作支援。那一天風大浪大，一時間找不到機體落點，只找到了一片油污，不見殘骸，亦不見浮屍，指揮官馬督察，只好下令在油污處放下標誌，然後回航。
海面上浮出六具屍體
直至十八日下午四時，機體殘骸終被發現。警方決定，作出打撈。方法是，先派蛙人下海，將繩索綁在機身兩邊，再由水警輪把它扯起。船隻一發動，機身即被扯離海底，不過，機體的重量，並非水警輪可以應付，機身不過稍稍升起，又再沉回海底。
正當眾人址感無計可施之時，海面上突然一下子浮出了六具屍體！
警方估計，這些屍體，在飛機墜海時已跌出機外，不過被機身壓在海底，所以無法浮起。六屍在水中已浸泡了超過二十小時，全都發脹，其中兩具已開始腐爛，而且面容難以辨別。不過，另外四具還是可以辨認出來，他們分別是：一位中國人－吳壽文，另三位外國人－尼路遜、柏尼和鶴治文。
其中，尼路遜只是個十歲小孩，父親是商人。父母帶同兩子女，一家四口一同乘搭「澳門小姐」返港，兒子的屍體最先被發現，其他三位仍是生死未卜。
柏尼拉是葡萄牙人，任職香港美國郵船公司，到澳門是為了探望弟弟。鶴治文則是香港騎師，同時亦是英國陸軍少校，當時剛由澳門渡完假返港。
至於吳壽文，則是美國可口可樂公司的上海華藉經理。
兩具無法辨認的屍體，死狀可怖，上半個頭蓋脫掉，有如被劈開的西瓜。勉強只能從他們的膚色，確定他們是中國人，然而從衣服推斷，他們應不屬於上流社會。
一念之差走上人生末路
打撈失敗，水警只好先行返回。接著幾天，警方一方面準備下一次的打撈，另一方面四處搜尋失蹤者，即使生機已渺，但是能找回屍首，讓其入土為安，也是必須做的事。
警方在這幾天內掌握了機上乘客的名單，以及他們的來歷，得悉不少是達官貴人。其中華人搭客中，有一對家財百萬的富翁，分別是黃頌平、黃志達，兩人是很相熟的朋友，兩人一起赴澳門，是因為黃頌平想購置一所由黃志達擁有的澳門花園洋房，辦妥事宜後，二人就一起回程返港。
黃頌平是成功商人，從事包括酒樓、銀行及金舖等生意，在香港和澳門都有很多物業。而且，他三妻四妾，享盡了齊人之福，就在他回港前數天晚上，他的一位小妾才為他生了個男孩。那知幾天後，黃家喜事變白事，黃頌平對這位親生兒子竟沒機會看上一眼。
黃志達卻是個黑道人物，祖藉廣東番禺，暱稱「阿保」。在戰前是個不務正業的人，做過案，在廣州坐牢受刑，於是出來後就得了個綽號，叫「受難保」。之後經營車行和米行生意，在江湖上很有名氣，當時三山五嶽人馬，都識得「受難保」這個人，他的財富，絕不遜於朋友黃頌平。
一條路軌，只要稍稍偏離幾毫米，就足以令百里之外的目的地變了位置，甚至令列車出軌；一隻蝴蝶在日本拍翅，在一連串的影響之下，可以在南美造成旋風。「澳門小姐」失事的遇難者，也大都是因為一些瑣事，一念之差，登上了飛往死亡之門的客機。一連串的因緣際會，令自己由本來美好的人生路，錯轉入命運的「掘頭路」。
機上的方女士，是個英文教師，當時懷有身孕，剛與兩個女兒由澳門探親歸港，按照計劃，應該是在下午二時乘搭「華美號」客輪返港。可是，當她們趕到碼頭時，船正在技起橋板，船上的人催促她快上船，並協助好她把兩個女兒抱了上船，但當她自己上船時，船旁的一隻鐵鈎，把她的旗袍扯開了一道裂縫。她心念一動，認為是「凶兆」，遂告別了船上兩個女兒，自己改乘六時開出的「澳門小姐」。本來想避劫，卻原來是不知不覺間應了劫，就此帶著肚內的孩子，與女兒天人永隔。
本來不應在機上的，還有一位馬戲團經理，叫莫斯維奧，是俄羅斯人，幾天前才成功在澳門接洽了一宗表演，按時間應該早已回港。但是，一位馬戲團高層，著令他往菲律賓去工作，他於是取消了回港的船票。誰知不久後，卻又有另一位高層，著令他趕快回港。夾在兩位老闆之間，莫斯維奧左右為難，一時不知所以，如是者拖了幾天，他終於決定先回香港再說，就此走上了死亡班機。
就在飛機起飛前不久，發生了一段小插曲。在機上任女侍應的哥士達小姐，在上一班由香港飛往澳門的飛機抵達後，要求一位相熟的搭客為她與全機搭客拍照。當時，機上的乘客共十三人。持相機者就開玩笑地說：「今天是黑色星期五，拍照的又是十三人，你不怕不吉利嗎？」哥士達小姐轄達地說，根本不相信這一套。
出事後，拍照那人回憶起這件事，有感命運乃上天註定，意外雖有預兆，卻是無法躲避。
資料顯示，機上的人都是有頭有面的人，只有三個姓趙的，名不經傳，來歷不明。警方推斷，兩具難以辨認的中國人屍體，應屬於三人中的其中二人，很有可能包括生還者黃裕口中，替他找工作並免費請他搭飛機的趙姓同鄉。
慎力打撈揭開真相
除了警方在努力外，家屬也出了高額賞金，找尋死者遺體。黃頌平家人出的賞金高達一千元葡幣，後來再提升至二千元，希望附近的村民漁民代為尋找，但最後還是要到八月尾才僅找回半截上半身，距案發已經個多月。家人憑兩隻金牙認出屍體。
至於「受難保」黃志達更為凄慘，最終只剩下浸得發脹的一條腿，家人以腿上的白色西褲確認了身份。其他的肢體懷疑已被鯊魚吃掉。
身懷六甲的方女士就比較幸運，雖然屍首被浸至腫脹難辨，但至少還算保留了全屍。
副機師麥都夫的屍體也被找到，他滿身傷痕，頭部腐爛。警方在這時，隱隱約約覺得有點不妥之處。其一是麥都夫的頭部有兩處奇怪的傷口，不是撞破或割傷，而是被細小物體貫穿，但因為腐爛太過嚴重，警方一時也未能確認傷口的成因。第二，根據黃裕所說，機首曾發生爆炸，但是事發時身在機首的麥都夫，卻沒有任何燒傷的痕跡。
一切的疑問，將隨著飛機殘骸被撈起而揭開。
七月尾，大約事發後一星期，一艘裝置了大型起重機的大躉船駛至事發現場，隨行的還有多艘船隻。有了上一次水警輪馬力不足、扯不動飛機的經驗，司警今次專程向一間荷蘭公司租用了躉船和起重機，足以在大風大浪之下絞起殘骸。雖是有備而來，還得辛勞了幾天，才將飛機撈到躉船上。過程中，幾次被絞起的飛機再度跌回海去，最終摔甩了機尾和左右機翼，帶回去的結果只有機身。
殘骸由港澳兩方的專家作出檢驗，初步發現，機體並沒有發生過爆炸，這與黃裕的口供並不吻合！
接著就是最恐怖的部分環節：打開機艙，派人入內搜查。裡面，會是一個怎樣的地獄？
檢查人員首先找到三個皮箱，分別屬於十歲小孩尼路遜的父親、騎師鶴治文及馬戲團經理莫斯維奧。不久，又再在座墊上發現一團白色的粘液，後來驗明是人的腦漿。就在人員在每個座位一一搜查時，突然，其中一座位下面，滾出了一顆皮肉已化掉、只餘少許黑髮的骷髏頭！
機上沒有空氣調節，但眾人員均感到一陣陣寒意。經點算過後，機內有十一具屍體，加上一顆找不到屍身的頭。
就在這時，一位人員發現了兩件小物件。一下子，從脊骨冷到腦門，他感到一陣麻痺。那是比骷髏頭更令人心寒的東西。骷髏頭再可怕，也屬於意料之中，然而這東西，並不該在機上出現，除非……
眼前的是……兩顆子彈頭！
史上第一宗劫機
負責檢查的人員心知不妙，一起聚過來細心搜索。他們發覺，雖然機艙因受強烈衝擊，已亂七八糟，難以判斷有否發生過打鬥，但是，在飛機艙內壁，駭然有數道彈痕，清晰可見。最後，他們再發現兩顆彈殼，還有另一顆未使用過的子彈，從子彈的類型判斷，分別屬於兩支不同的手槍。
而詳細的驗屍報告也指出，副機師麥都夫身有彈傷，而另有一名美國乘客，被子彈射穿左胸心房位置。
情況很明顯，機內曾經發生過槍擊。在當年，別說甚麼「恐怖襲擊」，連「劫機」也是還沒有被創造出來的詞語，因為在此之前，根本沒有發生過機上行劫的行為。「澳門小姐」事件，成為了世界航空史上第一宗劫機。葬身怒海中的搭客，若泉下得知自己以這種方式名留後世，不知有何感想？
警方覺得最大嫌疑者，是乘客名單中不知背景的三個趙姓中國人，其餘乘客都是富有之人，犯不著去冒這個險。三人中，只有兩人找回了屍體，然而卻一直沒有人來認領。另外，生還者黃裕也很有嫌疑，他向警方撒謊，稱飛機因爆炸而下墜。飛機上發生槍擊，身為乘客的他沒有可能不知，唯一原因就是，他亦有參與搶劫。大概，他萬萬想不到，在那個連「黑盒」也沒有的年代，警方會費勁把飛機從海中撈出，將真相揭露。
雖有懷疑，但如對黃裕直接盤問，他若一口否認，在沒有目擊證人的情況下，是奈不了他的何。所以，警方先來個不動聲色，裝成完全沒有疑心，準備用旁敲側擊的方法。先是放出假消息，說航空公司將會對死者家屬作出賠償，請親屬認屍及登記，如親屬不在澳門，可以找相識的朋友代為登記。此舉，是為了要引出三個趙姓中國人的家人，以搞清楚他們的背景。
不久，果然有一女子主動找警方，聲稱是搭客「趙一明」的堂妹，自己叫趙二妹。
趙二妹是中山斗門人，但居於澳門，堂兄趙一明則在鄉間生活。那裡生活環境一直不好，所以不久前，他帶著兩個同鄉，一個叫趙昌，一個叫趙才，一起離鄉找工作。三人和黃裙一起，到她家中借宿一晚，翌日則乘飛機往香港，不料意外罹難。
據她透露，這位堂兄在抗戰時曾當空軍，會駕駛飛機，還會說英語。四人所帶行李不多，就只有一個公事包，而且不許趙二妹觸碰。警方立刻就想到，公事包內藏的是武器。由此推論，劫機是有預謀的行動。有了四人的背景資料，警方派人到中山斗門搜集更多的資料。當中發現，四人均不是善男信女。趙一明，在從軍時已經犯過事，給上級開除，返回鄉間後也不安份，做了惡霸。趙昌、趙才二人更是不要得，別的不倏，卻做了漢奸，當日本軍隊的密探，欺壓鄉里。至於黃裕，有一妻一子，在鄉間也曾試過拿槍犯案。
可是，即使四人惡行再多，但法律上一事還一事，不能因此就認定四人是劫機犯。要找罪證，甚為困難，飛機已浸在海水中多天，無法套取指模，而且沒有人證。最後結論只有讓黃裕親口說出犯罪經過。要做到這個效果，不可硬來，要靠些計謀。
當時黃裕在山頂醫院留醫，警方於是安排一名探員，塗了豬血在身上，裝成車禍傷者，躺在黃裕旁邊的床上。這名裝傷的探員，不時找機會與黃裕攀談，而黃裕也因為在醫院裡悶得發慌，不拒絕與他交談。可是，黃裕為人機警，對案情絕不再透露多半點，說來說去還是當初對馮萬有的那番描述。
眼見沒有進展，警方只好一邊等候，一邊再加安排。
一天，一個男人來到病房，說是要探望那「車禍傷者」。不經意間，瞄了瞄黃裕，突然像是發現了久別的熟人般，一臉驚訝的神情，走過來說：「你不就是老黃嗎？很久沒見了！」黃裕呆了一呆，眼前這人在記憶中全無印象，但他的說話就是自己鄉下中山斗門的口音，難道是一位同鄉？
這時，男人靠了過來，壓低了聲說：「你們幾個，出來作案搵食，也不預我一份！……為甚麼弄至失手了？」言下之意，是對四人的計劃知之甚詳！
黃裕一時間驚魂未定，也不知如何作聲，按道理，這計劃就只有他們四人知道，為甚麼眼前這名同鄉，會如此清楚？
男人很快就解除了他的疑惑，一邊拿出了一份葡文報紙，一邊說道：「阿明、阿才、阿昌三人被英國軍艦救起，帶到香港審訊，他們對警察說，是由你策劃的，負責買槍，他們被逼參加。在機上，你開槍打死了人。報紙上也有報道，現在誰都知道你指揮劫機啦！」
黃裕這下真的慌了，他想不到，三名同黨竟然未死，而且還將責任盡往他身上推。他終於忍不住說道：「明明是阿明策劃的，他懂得駕飛機，要不是他，我們又怎會選飛機行劫？我才是『跟班』啊！」
不用多說，這「同鄉」，是警察找人假扮的，用謊話套住了黃裕。
關鍵一槍全機送命
原來，四人看中了「澳門小姐」的乘客非富則貴，若是打劫是上佳選擇，除此之外，因當時第二次世界大戰剛完結，世界各國還在禁運黃金，香港和澳門因時勢成為東亞地區唯一黃金市場，不少來往港澳的富商，均會攜帶黃金往返於港澳之間。四人一直認為，「澳門小姐」是一架載滿了黃金的飛機。
於是，黃裕賣掉了田地，買了槍枝。登機時，槍藏在褲管內。他們的計劃很周詳，連坐位也經過分配。趙一明及趙昌坐在機師後面，負責搶奪控制權，由趙一明駕駛；趙才及黃裕分別坐在中間及機尾，負責脅持乘客。他們打算在飛機接近華界時發難，將飛機開到中山八區平塘海面，藏在蘆葦叢中，大肆搜劫再逃。
當時，由趙一明帶頭，拔出手槍指嚇機長嘉拉馬，但是盡忠職守的他不願離開座位，生怕會造成飛機失控。這時，趙才及黃裕也用槍指著乘客，情況就這樣耗著。
突然，乘客中任職德士古石油駐港副經理的史超域，不甘做待宰之羊，趁機會一手按住趙才的手槍，另一手打出一招左勾拳，正中趙才太陽穴；另一邊，軍人出身的副機師麥都夫，也向趙昌出手攻擊！機長嘉拉馬配合反攻，把駕駛盤大力一扭，飛機霎時側傾，四個賊人失了重心，東倒西歪。
眼看處於下風，為了穩住局面，趙一明向嘉拉馬開了一槍。
「謀事在人，成事在天。」大概是冥冥中老天不容四賊得手，偏要殺人者一起陪葬，四人的失敗，全由這一槍開始。
乘客聽到了槍聲，一時間四處亂竄，雖然再打斃了副機師麥都夫，但情況亂上加亂，完全不受控。最要命的，是嘉拉馬的屍身，壓在駕駛盤上，一時無法移開，這位忠誠的機師，即使死了也不讓位予賊人！趙一明眼睜睜的，看著自己一身空軍經驗，毫無發揮之地……
就此，飛機衝進海洋，把二十多條人命帶往另一個世界。
失蹤的黃金
黃裕因為站近出入口，得以逃出生天。
他的下場如何？令人意想不到，是「無罪釋放」。
當他被送上法庭時，推翻一切供詞，稱是編出來跟「假同鄉」開玩笑的。澳門方面欲移交香港法庭審訊，但是根據當年的國際公約規定，出事地點是華界，香港沒有審訊權力。再加上，在「三無」－「無證人、無證物、無人審」的情況下，不得已只好把他釋放。
「無罪」釋放的原因確是冠冕堂皇，但細心想下去，總覺內情殊非簡單。澳方若堅持要主持審訊，中港兩方亦不見得會提出反對。雖說是找不到兇槍，但既有子彈及彈殼，又有身受槍傷的屍體，還有黃裕自己的供詞，並非完全缺乏人證物證。如此一件大案，甚麼說也不該輕易放棄審訊。
傳聞機上是載上了不少黃金，要不然，四人不會賣掉田地劫機！因此可見，四人掌握之情報極為確實，機上一定有黃金，且數目不少。
黃金！究竟打撈出來沒有？數量又如何？試想，如果有審訊，黃金會被當成贓物作為呈堂證供，數量會曝光，更會被葡國政府「充公」。
飛機上連兩顆彈頭也保留著，貴重的黃金，決不會就此消失。打撈飛機殘骸之時，當且就早已一併撈起。這批黃金下落如何？當時澳門由葡人統治，貪污盛行。是否有人刻意不安排審訊，而背後就……
再沒有人提起的贓物，這就得以順理成章，成為永久的謎。