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台北捷運發展大事紀

2002.04.06建立

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 www.oocities.com/cis-www/   
相繼被關掉後,

現在
 hk.oocities.com/cis-www/
也要被關掉了orz

或許以後可能會找到一個新空間,或把內容裝在某個blog裡,
但都充滿很大的不確定性;

目前還沒有找到適合的解決方法,
各位如果不嫌棄,哪一頁看得上眼,就...動手另存新檔吧(汗)
 

 

TIME 事件-  
1977年底 1975年交通部奉行政院指示,由交通部運委會辦理台北捷運系統初步規劃;
並於1977年底提出[台北地區大眾運輸系統初步規劃],包含U1、U2、U4、S1、( S2 )等路線
1978.06.09 李登輝就任台北市長
1980~1981 台北市新工處委託CECI,提出信義計畫區-軍功路-新動物園的中運量AGT系統
1981.12.04 邵恩新就任台北市長
1982.04.19 楊金欉就任台北市長
1983年初 1981年交通部運委會聘請BMTC聯合CECI進行可行性研究及初步規劃
並於1983年初完成,此時路網已接近現今的高運量路網
1984.01. 台北市新工處於1982年委託交通大學交通運輸研究所(張家祝)進行研究。
於1984年一月完成[台北市中運量新捷運系統發展計畫]並提報行政院
1985.05.30 許水德就任台北市長
1985. 經建會聘請三家美國顧問公司組成台北捷運顧問工程司(TTC)
     
TIME 事件-  
1986.03.27 行政院核定台北都會區捷運初期路網 
1986.06.27 成立捷運工程局籌備處 處長:齊寶錚
1987.02.23 捷運工程局成立
1988.02.23 捷運局北區工程處成立、捷運局東區工程處成立 
1988.06.14 大眾捷運法於立法院三讀通過
1988.07.16 淡水線鐵路停駛 
1988.07.22 台北捷運正式開始施工(北投機廠)
1988.07.25 吳伯雄就任台北市長
1988.12.15 木柵線動工(和平東路三段228巷口~富陽街口基礎工程)
1989.07.15 捷運局南區工程處成立 
1989.09.01 捷運局中區工程處成立 
1989.10.23 淡水線電聯車採購案簽約(URC)
1990.06.02 黃大洲代理台北市長,1990.10.15 黃大洲真除台北市長
1988~1990 日本財團向交通部提出申請,打算自行興建國際機場-林口-台北車站-承德路-民權東路-松山機場的新交通捷運線,預定採用線性馬達鋼軌鋼輪車輛
1990.12.08 南港線正式開工(CN254標,杭州南路∼復興南路)
(1991年初才開始圍路)
 
1990.12.18 台北捷運公司籌備處成立 處長:捷運局副局長黃通良
1991.01.04 捷運局機電系統工程處成立 
1991.03.08 新店線正式動工,典禮盛大(CH218標,台大醫院站∼中正紀念堂站(不含))
1991.03.18 南港線維護軌動工(CN251標)
1992.03.17 中和線工程決標
1992.04.20 板橋線正式開工(CP263標,江子翠∼新埔(不含))  
1992.05.15 中和線動土典禮,象徵初期路網全面動工
1992.06.01 賴世聲擔任捷運局局長
1993.04.20 新店線、南港線、中和線電聯車採購案簽約(西門子)
1993.05.05 木柵線第一次火燒車事件(MP01A車,X端轉向架煞車異常,19:30於辛亥站)
1993.09.24 木柵線第二次火燒車事件(MP47A車,X端轉向架煞車異常,05:47於六張犁->麟光 間)
1993.10.08 捷運局副局長廖慶隆代理捷運局局長
1994.07.29 正式成立台北大眾捷運股份有限公司
1994.08.30 木柵線電聯車脫軌事件(木柵機廠)
1994.09.24 木柵線電聯車爆胎事件(中山國中站與南京東路站之間)
1994.10.22 木柵線電聯車脫軌事件(木柵機廠)
1994.12.25 陳水扁就任台北市長
1994.12.06 淡水線電聯車出軌(測試號誌過程中,x033-x034電聯車行經淡水站南轉轍器,出軌)
1995.03.10 台北市政府辦理木柵線通車前總體檢
1995.05.15 木柵線完成總體檢
1995.10.17 陳朝威擔任台北大眾捷運股份有限公司董事長兼總經理
1996.02.26 木柵線通過交通部履勘
1996.03.28 木柵線通車營運,台灣第一條中運量系統  
1996.05.30 馬特拉撤離木柵線
1996.06.04 木柵線發生電腦當機,全線停止營運4小時36分鐘 
1996.06.14 木柵機廠電力設備遭雷擊故障,部分路段停止營運7小時21分鐘 
1996.12.04 木柵線產生第一千萬名乘客
1997.03.28 淡水線之淡水站至中山站,通車營運,台灣第一條高運量系統  
1997.05.28 大眾捷運法修訂條文頒行
1997.05.30 立法院通過<公營大眾捷運股份有限公司設置管理條例> 
1997.07.31 木柵線產生第兩千萬名乘客
1997.10.08 林陵三擔任捷運公司董事長 
1997.10.09 捷運局副局長陳椿亮擔任捷運公司總經理 
1997.12.25 淡水線之淡水站至台北車站,通車營運  
1998.03.04 游錫堃擔任捷運公司董事長 
1998.03.11 木柵線產生第三千萬名乘客
1998.05.25 淡水線運量突破三千萬
1998.07.20 木柵線成為國內第一個獲得ISO9002國際品質認證的交通事業機構
1998.10.02 木柵線產生第四千萬名乘客
1998.11.08 票價調降
1998.12.22 台北捷運累計運量突破一億人次
1998.12.24 中和線&新店線北段(台北車站-古亭) 通車營運
(台北車站-中正紀念堂-古亭-中和線)
 
1998.12.25 馬英九就任台北市長
1999.02.10 李博文擔任捷運公司董事長 
1999.07.17 捷運局副局長江耀宗接任捷運局局長 
1999.07.31 板橋線第二階段及土城線第一區段工程CD550標開工
1999.08.14 動物園無尾熊亮相,萬人爭睹,木柵線運量不斷增加
1999.10.18 闢駛捷運接駁公車(?)
1999.11 票價調整
1999.11.11 新店線南段通車營運(古亭-新店),新店線全線通車  
1999.11.13 第一部捷運彩繪<無尾熊列車>上路 
1999.12.24 藍線(市政府站到龍山寺站)通車營運,雙十路網成型  
1999.12.27 市政府站轉轍器,下午4:22故障,調度大亂
2000.01.01 捷運系統跨年營運,連續43小時,創新最長連續營運時數紀錄
2000.02.04 第一部捷運彩繪列車 (捷運千禧龍列車) 於除夕首航
TIME 事件-  
   
2000.08.31 板橋線之龍山寺-新埔段通車營運  
2000.08.31 小南門線(西門-中正紀念堂)通車營運  
2000.12.22 營運時間延長至24:00
2000.12.30 南港線市政府-昆陽通車營運  
2001.01.04 台北捷運累計運量突破五億人次  
2001.09.17 納莉颱風,台北捷運淹水,嚴重受創  
2001.12.15 納莉颱風淹水後(三個月內)全系統恢復通車  
   
2001.12.03 蘆洲線正式開工  
2001.12.08 新莊線正式開工  
2002.02.07 捷運公司啟用新的企業識別系統(CIS),以「metro Taipei」作為全新服務品牌  
2002.04.25 台北國際捷運博覽會(04.25~04.29) 於台北世貿展覽二館  
2002.05.23 內湖線正式開工  
2002.10.01 悠遊卡全面啟用  
2002.10.31 信義線正式開工(R6站的時間) (實際上動工應該算2005.04.28.)  
2002.12.25 馬英九續任台北市長
2002.12.31 悠遊卡發行量達一百萬張  
2003.05.11 為防止SARS傳染,付費區內全面強制戴口罩(05.11~06.26)  
2003.06.16 內湖線高架段動工(CB410標)  
2003.11.01 實施捷運--公車雙向轉乘優惠  
2003.12.29 南港東延段正式開工 (2004.11.17南港展覽館站動工)  
2004.03.31 首任捷運局長--齊寶錚病逝  
2004.06. 淡水線部分車站月台改用新的三色PIDS  
2004.07. 各車站開始裝設廣告電漿電視  
2004.09.29 小碧潭線(七張-小碧潭)通車營運  
2004.11.10 忠孝復興站與Sogo百貨公司忠孝店完成連通  
2005.02.07 悠遊卡發行量達五百萬張  
2005.04.01 捷運--公車雙向轉乘優惠時限由2小時改為1小時  
2005.07.15 捷運一日票改以悠遊卡方式發行  
2005.08.16 台北捷運累計運量突破二十億人次  
2006.03~ 各車站陸續更換、啟用新的驗票閘門  
2006.06.26 機場線開工典禮 (未實質動工)  
2006.07. c371標,3車組電聯車上線營運(6車組電聯車於八月上線)  
2006.08.19 松山線正式開工 (實際上動工約在2007年初)  
2006.05.31

板橋線第二階段及土城線(新埔-永寧)通車營運
藍線初期路網全線通車(昆陽-永寧)(南港線、板橋線、土城線全部投入服務)
台北捷運初期路網(除內湖線外)全部通車營運

 
2006.09.25

機場線台北市段開工典禮
(雖說只是連續壁工程,但至少是實質開工,故機場線自此真正開工)
(不過連續壁以外的工程進度就差很多了)

 
2006.12.01 R13、BL7、BL10月台門正式啟用  
2006.12.25 郝龍斌就任台北市長
2007.05. 2007.05.01:IC TOKEN 開始於四個車站販售並使用 (IC TOKEN可於其他車站出站)
2007.05.22:全部車站開始使用IC TOKEN單程票
2007.08.01:磁卡單程票正式停用 (其實五月就有很多車站停用磁卡售票機了)
 
2007.07.04 委託TRTC經營的貓空纜車,開始營運  
2008.02.22 台北捷運累計運量突破三十億人次  
2008.05~ 台北車站換用新的標誌系統  
     

註1:"堃"字的原始碼為&#22531;,用注音打不出來

註2:《捷運白皮書-4444億的教訓》第413頁亦有附一個年表。

註3:路網沿革可參考:捷運技術半年刊第22期(民89年2月),台北都會區捷運路網規劃理念

 

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