沒有了雙腳情況下,靠著電動輪椅活動,在生活上帶來極不方便。不同的交通工具創造了我的橋樑,不與外界斷絕。 |
我常用的巴士線-九巴238X |
首先要多謝九龍巴士公司給我這份禮物,由2003年2月1日238X號路車隊終於引用4輛全自動化,超低地台 「易搭巴士」。 從此我就可以利用這種具備超卓功能,極為方便所有電動輪椅上落的車款,配合巴士 服務傷健同用的精神。 超低地台「易搭巴士」備有降低車身及伸出輪椅斜板功能。車長只需按鍵, 車身前端便會自動降低,全面自動化輪椅斜板,便從巴士前門伸出,放至行 人路地面,讓輪椅登上車廂。本車款更具備最先進的安全設計,當斜板移動 中觸及任何物件,均會自動停下。 這些具備以上卓越性能的「易搭巴士」,於九六年起投入服務,可是到現階段荃灣海濱花園巴士總站月台尚未有方便輪椅上落的斜坡,我只好駕著電動輪椅,用最高每小時7公里速度 行駛,用上5分鐘去到最近的238X巴士。 |
吾知點解總係覺得九巴車238X特別醒目靚仔. | 回程要從中港城側門的大型行李或貨運升降機到地庫巴士總站. |
九巴車頭色彩分明可載輪椅的乘客標示.站長今次特別試用. | 按圖進入更詳細輪椅標示解說 |
2002年3月本人去信九巴要求238X引用4輛全自動化,超低地台 「易搭巴士」。宜家終於等到啦. | 中港城地庫巴士總站可能因為本身是客運碼頭關係....多數路肩都照顧到大型行李,亦方便輪椅上落的斜坡. |
荃灣海濱花園巴士總站可能因為在97年前落成但....多數路肩有方便輪椅上落的斜坡.唯獨是月台尚未有. | 所以我要用上5分鐘去到最近的238X巴士.但我應該接受尚有不方便的地方. |
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