自行車的維修和保養﹝3﹞

蔡建誠

﹝2003年2月23日﹞





筆者熱愛騎自行車。我喜歡騎單車時的自主和自足感覺;喜歡騎單車帶給我的耐力和體質,特別是膝蓋軟骨因跑步和踢足球受到傷害後,它差不多成為我在步行以外,晚上維持柔韌性和可動性的依賴;既喜歡單車的「老土」和「落後」﹝基本結構、操作方式百年如一日﹞、又驚嘆簡單的人力機器竟是最高能源效率的交通工具。與汽車比較,單車容易學習、停泊和放置, 佔用地面的空間甚小;動力來源只是碳水化合物,而不是不可再生的化石燃料;不會排放出損害地球環境的溫室氣體和致癌物,做成他人傷亡的意外率極微;既可應付很多艱難的山地, 又足以滿足平常人之康樂、運動和代步需要。一部廉價的二手自行車便可以使市內生活過得很方便和寫意,是種很好的減低物慾和矯正對高科技膜拜的心態的修練,有助促進現代人精神的豐足和心靈的充實。踏腳踏車看來是廉宜又簡單又健康又環保的活動,好像很符合綠色生活主張的樣子。不過,筆者從未想過會寫類似本文的文章。在居家維修方面,我大都是親力親為;但不知怎的,卻一直對單車的修理心存恐懼,曾幾何時連為輪胎打氣也不敢碰,簡直有損DIY一族的尊嚴。後來由於技術欠佳,多次把單車各大小部份撞得「不似車型」,對部份單車店舖「開天殺價」的行為感到厭惡,便決心自學維修單車的方法。現時筆者控制單車的技術仍然強差人意,但總算能處理自己的單車的一般問題,有時還能向路上其他騎單車的朋友提供點協助。不過,本文的主要目的不是向讀者詳細解釋單車的維修和保養方法─以本頁的篇幅及筆者有限的能力和經驗根本沒可能做到;而是希望鼓勵那些比筆者更膽怯的朋友:我能修理我自己的單車,或許你也能修理你自己的單車,使你的自行車生活更為愉快 。隨著筆者的經驗增加,本文也會不時更新。若有任何指教,請聯絡筆者。本文涉及的範圍包括:



保養及維修小貼士

防盜技巧


膝痛

騎單車應是對膝部衝擊較輕的運動。膝痛很可能是由於:
  1. 鞍座太低,要屈膝遷就。應把鞍座調較好,使坐著時,雙腳腳尖剛好接觸到地面;或
  2. 行車波檔時常太高,膝部壓力太大。應多以低檔行車。
平時亦可多做些強化大腿四頭肌的伸展運動,對保護膝部很有幫助。


手臂或手腕酸痛

騎單車時,應放鬆手肘,吸收單車在地上行走時的震力。若手肘要伸直,手指才可觸及把手,表示車架的頂柱太長,與閣下的身型不合。握把手時,手腕應與手臂成一直線,減少車把對手腕神經線的反作用力。


腰酸背痛

騎單車時應把背部微弓,吸收震力。而且,騎時應靠前一些,讓把手和鞍座分擔體重。


不適當的齒輪組合

不宜用大齒盤配最大的飛輪,因會使鏈條的角度變得太斜,而且鏈條緊扯,使單車的傳動系統耗損。


平放單車的技巧

若要把單車平放在地上,務必從單車左面放低,以保護右面脆弱而外露的後變速器。


噪音的來源


簡易的維修托架

單車店鋪修理單車時,很多時用一種維修托架把單車舉起,使單車兩輪離地,對調較單車的各部份很方便,但這托架價錢通常不菲。有沒有代替品? 若在家中修理單車,其實可把兩支大掛勾鑲在牆上,或用兩條繩子從天花板吊下,把單車舉起;或乾脆用椅子把輪軸螺栓承托起來,使前輪或後輪離地。在戶外,若單車後輪輪軸附近裝有止跌桿,可以此借力使後輪稍為離地;又或乾脆把單車反轉,這對取下和裝回車輪都很方便,其實單車車架本身也是「維修托架」。有朋友建議把座位放在樹枝上借力抬高單車,但這樣做可能會把樹弄傷。


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