九巴 利蘭奧林比安11米(空調) (AL1 - AL150)

型號：	Leyland Olympian 11 metre(Air-Cond.) 利蘭奧林比安11米(空調)
底盤：	Olympian AL1：ON3R49C18Z4 AV2-150：ON3R49C18Z4
花名：	冷蘭、利蘭
車隊編號：	AL1-150
出廠日期：	1988(AL1) 1990-1993(AL2-150)
車型分類：	Leyland Olympian：AL1 A型：A2-150(除AL44,119) B型：AL44,119
載客量：	AL1：138 A、B型：132
體積(長x闊x高)：	11.162 x 2.5 x 4.36 m
軸距：	4950+1600mm
底盤形式：	後置橫列式六氣缸，後軸驅動
引擎：	Cummins LT10:10000c.c.Turbo, 245bhp
波箱：	ZF 4HP500四前速自動附減速器
車身：	WALTER Alexander RX型
備註：	除AL118採用重修後採用2+2座位，其他AL都用3+2座位。AL136-150配上新款的車咀(現AV的那種)。
特點：	這是九巴第一款試驗成功的空調巴士型號。AL1為樣版車，車廂內採用一般「熱狗」佈局，現於荔廠當後備車，每天行走不同路線。第二車軸有輔助轉向系統。
常見於路線：	57M、58M、各廠後備車
網主對車型評價 (只屬個人意見)：	AL雖然是一款比較舊的空調車款，且只有3+2座位，不過網主卻喜歡，AL馬力不比AV弱，冷氣又夠，最正係佢D聲，無得頂。

	車隊編號：AL1(DX2437) 行走路線：6A 尖沙咀碼頭 - 荔枝角 攝影年份：2004 攝影地點：尖沙咀碼頭 備註說明：這是AL的樣版車，是為AL1，是九巴第一部試驗成功的空調巴士，整架車為非空調巴士版本，車廂內也是「熱狗」座椅，它一直都是L廠的後備車，每日行走不同路線。
	車隊編號：AL1(DX2437) 行走路線：43B 長青 - 荃灣西站 攝影年份：2005 攝影地點：長青總站 備註說明：這部特別的巴士經常被人誤會為「熱狗」巴士，此車已於2005年8月退役。
	車隊編號：AL7(ER3931) 行走路線：960 建生 - 灣仔碼頭 攝影年份：2004 攝影地點：屯門建生 備註說明：AL(右)與AV(左)的分別可從這張相作比較。
	車隊編號：AL54(EY607) 行走路線：- 攝影年份：2004 攝影地點：青衣機鐵站 備註說明：正在休息的AL54，這角度可清楚見到AL的車尾。
	車隊編號：AL102(FE3626) 行走路線：12 南昌站 - 尖沙咀(循環線) 攝影年份：2005 攝影地點：南昌站 備註說明：-
	車隊編號：AL107(FE7686) 行走路線：58M 良景 - 葵芳地鐵站 攝影年份：2005 攝影地點：屯門嗚琴路 備註說明：58M是最多AL行走的路線之一。
	車隊編號：AL114(FF 418) 行走路線：57M 山景 - 荔景(北) 攝影年份：2005 攝影地點：山景 備註說明：-
	車隊編號：AL123(FF4377) 行走路線：- 攝影年份：2004 攝影地點：馬鞍山恆康街 備註說明：踏入千禧年，，更多新巴士投入服務，令這些AL提早老去，現主要為各廠後備車。
	車隊編號：AL(FN7710) 行走路線：89D 利安 - 藍田地鐵站 攝影年份：2004 攝影地點：馬鞍山西沙路 備註說明：這是較新款的AL，車頭鬼面罩較美觀，是為第二代。
	車隊編號：AL148(FP9061) 行走路線：40X 利安 - 葵興地鐵站 攝影年份：2004 攝影地點：馬鞍山路 備註說明：第二代的AL並不多，只有15部(AL136-AL150)。