「設計對白」
機舖男：「o靚仔，你日日都黎，打機又咁叻，入唔入會呀？」
阿拉：「@@... o係機舖裡面想踢我入會？」

結果，阿拉的確是經這途徑入了會，只不過這是一個切磋灣岸技術的車會而已。
本是沒什問題的，只是阿拉畢業後，大半年也沒找工作，每天也在玩也在練。

寫這文緣起朋友的一句：「阿光，係你帶佢玩灣岸先既。」
朋友說得對，即使是覺得他終日沉迷灣岸沒問題、即使是覺得他畢業後自己沒找工作、即使是責怪經濟差、金融海嘯的拖累，
阿拉的現況，畢竟我也應負點責任。


曾有朋友給我一觀念：「在機舖裡，有一種自己擅長的遊戲是最好的。」

中學的我也有跟朋友去機舖，那時只會玩一大班朋友的遊戲，偶爾也會嘗試一兩鋪不同類型的遊戲，當時我曾想過：
射擊遊戲簡直是挑戰我的反應力，稍不留神，不到數分鐘我又要入錢了。
我又不喜格鬥遊戲那樣你死我活，不懂Chok招只會給人屈機、給人秒殺ＫＯ。
沒有音樂細胞的我更談不上什麼彈琴、打鼓，打不了combo那麼不要玩了。

自小我喜歡車，除了PhotoHunt，尖叫車(Thrill Drive) 也是和中學同學最喜歡在機舖裡玩的遊戲。(當時尚未流行孖寶賽車、籃球機、紅綠藍拍拍機)

不知是否這原因，第一隻在機舖認真接觸的也是賽車Game，那是當時最熱門的頭文字D。那時開始認真地開車卡、認真地學用MT 轉波，後來我才發覺自己太懶了，不喜歡瘋狂扭灣的感覺。
懶．沒有投入頭文字D；難．沒有接觸 Battle Gear。

從中七開始，我接觸了灣岸，我才知道喜歡賽車是要追求那種速度感。

一開始什麼也不懂，開了第一張車卡、用了第一次獨特設計的波箱後，
只懂數元數玩地入錢交學費，漸漸我開始沉迷了。

賽車遊戲往往都是這樣，在灣岸世界裡，
當你選擇了愛車開了一張屬於自己的車卡後，你可以依照故事模式來調較和提升你愛車的內部性能，每勝一至兩局，你就可以增加某程度的速度或操控，
灣岸的故事模式是參照漫畫的流程改編，一共有八十話，打爆完成後就叫所謂 Full Tuned。

為了Tune好我的愛車，高考完後四月開始的暑假，
差不多隔一兩天就會到機舖唱下了一小籃散銀去練。
平日還會上相關的論壇「爬文」，看各車的優與缺、波棍推法、過灣技巧等，
甚至下載高手示範的短片。
正如頭文字D亦要學習擦子膠、逆甩等技術一樣。

機緣巧合下介紹了阿拉玩這遊戲，起初他也不是十分有興趣。
後來有一天阿拉竟然主動約了我，原來他考慮過認真想玩。
朋友一向也知道阿拉的性格，他天生打機有天份，他真的要玩的話，就要玩得最勁最叻。
沒錯，兩天後故事模式他已過第２０話大關了。

你試過晨早去機舖未？
有天阿拉約了我早上九時半到機舖，現在想起來覺得自己也有點瘋狂。
這是阿拉的主意，他說要早上機舖比較少人，可以專心玩故事模式Tune車。
從那次開始我就看到阿拉一擲千金，每次也唱一大盤散銀放在自己前面。

從前看阿拉扭彎是有點遲疑，有次在快餐店裡我們更用白紙黑字畫圖研究技術。
當時我教他Out-InOut、撞牆技、何時入彎、怎樣扭過紅彎等技巧。
荃灣城市中心金禾、新之城金星成了我們經常出入的地方。

有一次，和一大班朋友到奧海城便宜機舖玩樂，我和阿拉當然是玩灣岸對戰，
漸漸朋友們都圍著我們看，我們也第一次聽朋友說：原來你們打機咁勁的。

當時我玩灣岸最享受的日子，就是在機舖四部機互相連線對戰的時候。
當時還未Full Tune，和阿拉興起打對戰時給人挑機，兩個變三個，有時旁人看了加入變成四挑。
阿拉說不要怕SSS Class的對手，因為高Class的車可能只是所謂用錢供回來的，真正技術要臨場才知道。
遇到不同的對手，縱使自己技術不到家，互夾互鬥的過程卻刺激得更。
有時經過看到四人對戰、感受到那種對戰熱，也不禁註足觀看。這也解釋旺角新之城高峰期那２４部灣岸的吸引力。

 

回憶這兩年，由灣岸２開始投入這遊戲，到Ｂ版、到灣岸３、甚至現在的灣岸３DX，
我更玩過左軑版的灣岸。
由故事模式開始，第１話打到第８０話，當中也輸過不少，完成再打第二週目，
由 280 HP 到第２０集變成廢車卡的 600HP，再到 Full Tune 的 810 HP，及新增的 820HP。
由無聊才玩的十人斬，到現在要再Tune過車的新增鬼車模式。

比較特別的是由始至終，我也唯一只用我的愛車 Nissan GTR34。
阿拉比我瘋癲，由主角車之一的Z33開始，到Evo8、甚至灣岸３新版的Evo9，其後又開了部和我一樣的GTR34。

打機原來真的會打窮人。論壇都說，灣岸、頭Ｄ等等都是燒錢的遊戲。
我也由以往每次玩二十至五十元，到現在每次才玩十元八塊過手癮。
以每局約20KM計算 (山路只得約 8KM)，平均$2/$3一局，每60局車檢一次需換卡，每張卡$8，
阿拉的車全部Full Tune不在話下，每架也跑過萬KM，對比由中七到現在的我，用過的唯一那部R34才不過跑了6000KM而已。
由此你可以計算阿拉在灣岸燒了多少錢、他為灣岸的著迷。

自灣岸３推出，由於大部分玩家也是從灣岸２過渡來，根本沒那麼多人玩故事模式，
於是，遊戲著眼點放在對戰模式，夾車的過程變成其吸引之處，逐漸灣岸也變成了一隻格鬥賽車遊戲。
阿拉：「灣岸對戰唔夾人，邊好玩架，玩灣岸如果要玩鬥快，不如玩TA啦 (Time Attack)。」

也許是我那部車 Full Tune 後沒有了玩灣岸的目標，又不想開多一部「從新」再玩，
同時對戰Class與實力太參差不齊，而且灣岸這遊戲在對戰時越來越多不禮貌甚至暴力事件，
漸漸，我開始再不沉迷玩灣岸了。

中七後，阿拉在HKCC讀書，尖東港晶那間機舖成了他放學常到的消遣地。
由於鄰近學校，我在Poly放學時也有到過那機舖，眼見的確不少理大學生在那裡聚腳，
有好幾次和阿拉聚會，才知道他在那裡認識了尖沙咀的一個車隊，其後有成員邀請他進入車隊，
阿拉其後開了數部車隊專屬的車，後來他更有機會和車隊一起參與香港區內的比賽，投入更多時間在這隻遊戲了。

對比現在的我，也許失去了目標，我每次只打十元八塊，
純粹過手癮和享受那速度感。
玩的也多數是真人紀錄的鬼車模式，卻甚少玩真人現場的對戰模式。
阿拉說：「十元八塊好快玩完，練習不到的。」
漸變成過手癮的態度來玩，於是我的技術與他已差天共地了。

當然，現在也偶然和阿拉玩一兩鋪對戰，只是我再也羸不到他了。
他對我說：「阿光，跟車線位走丫嘛。」或是：「換另外的視點角度會好點吧。」
沒錯，跟線位是最短距離最慳時間的，可是我不過是業餘、過過手癮而已。
至於阿拉？活像一位職業車手，要破各機舖的TA紀錄、打鬼王、繼續練習對戰預備出賽，和我的心理好不同的。

數月前阿拉畢業了，我也經常有追問他的近況。
只知道他有去找工作的，同時也知道他每星期或是每天也繼續花費不少在灣岸上，
他現在連打數鋪灣岸也寧願到尖沙咀的主場，練習也多數找Partner玩二對二，相信每次花費不少吧。
我對他說過要認真去找工作、自己喜歡的工種，
我問他喜歡什麼類型的工作，會計？商業？電腦？他只告訴我嘗試不同的工作就能找到自己的興趣。

曾經和朋友談過觀察過，自從阿拉入了車隊後，也許見的人和事多了，
已經沒以前那樣故步自封、我行我素，反而更懂得人情細故，更明白身邊的人感受和想要什麼。

至於再「一直灣岸下去」是好是壞，
嗯，阿拉應該知道的，擁有哲學想法的他有一定有他自己的一套。

我只知道，能夠繼續一蚊一蚊的投入，都是有一個目標的。

為了灣岸我也投入過瘋癲過，我下載過灣岸原著故事的動畫、灣岸遊戲的 Original Sound Track、灣岸的WallPaper，甚至近來買了一盒賽車模型給自己。
還記得我當時的目標，是完成８０話 Full Tune 自己的車，
同時希望成為一種能在機舖裡擅長的遊戲。
達成後，我已沒迷戀灣岸那麼多了。

至於阿拉的目標？