1. 歷史

一九二四年，油麻地小輪的「文星號」正式投入服務，是香港第一艘小輪。自始，這種兩層高，四平八穩的船隻，便成為本港主要渡海工具。

與早期的木車一樣，小輪也是依靠蒸汽推動。船上有一蒸氣水鑊內，很容易發生爆炸，危害乘客安全。然而，一直到一九四八年，才改由柴油取締。

2)發展經過

天 小 輪 服 務 原 是 由 一 位 著 名 的 波 斯 火 教 徒 盧 先 生 創 辦 ， 並 以 九 龍 渡 海 小 輪 公 司 為 名 ， 約 十 年 後 ﹝ 即 一 八 九 八 年 ﹞ ， 目 前 我 們 熟 悉 的 天 星 小 輪 ， 九 龍 倉 向 盧 先 生 購 下 了 全 部股 權 後 ， 天 星 小 輪 公 司 便 正 式 成 立 。 雖 然 缺 乏 詳 細 的 文 件 證 明 ， 但 相 信 新 公 司 的 取 名 ， 是 源 於 轄 下 船 隻 均 有 【 星 】 字 之 故 。 事 實 上 ， 部 份 原 有 的 名 稱 如 【 晨 星 】 和 【 夜 星 】 ， 至 今 仍 保 留 使 用 。

經 常 行 走 於 維 多 利 亞 海 港 的 天 星 小 輪 服 務 ， 最 早 期 收 費 為 每 人 五 仙 。 時 至 一 百 年 後 之 今 日 ， 上 層 票 價 比 其 他 過 海 交 通 工具 ， 顯 然 仍 是 最 廉 宜 的 選 擇 。

天 星 小 輪 的 歷 史 絕 不 是 毫 無 風 浪 的 ， 其 服 務 於 一 九 零 六 年 九 月 受 到 嚴 重 打 擊 ， 當 時 一 個 意 料 之 外 的 颱 風 令 到 天 星 小 輪 痛 失 兩 艘 船 隻 ， 並 令 到 九 龍 方 面 的 碼 頭 損 壞 至 無 法 修 理 ， 這 次 颱 風 蹂 躪 亦 導 致 公 司 在 重 建 渡 輪 碼 頭 時 採 用 一 項 新 設 計 ， 免 船 隻 泊 岸 時 浪 費 時 間 及 令 煤 炭 造 成 不 必 要 的 浪 費 。 在 1933 年 ， 天 星 小 輪 引 入 第 一 艘 以 柴 油 內 燃 機 推 動 的 渡 輪 ， 名 為 【 電 星 】 。

一 九 二 零 年 代 初 期 ， 天 星 小 輪 有 限 公 司 擁 有 五 艘 船 隻 ， 全 部 由 該 公 司 設 計 ， 而 當 時 的 黃 埔 船 塢 有 限 公 司 則 負 責 製 造 。 除 最 早 期 的 小 輪 為 單 層 船 外 ， 其 後 的 均 為 雙 層 船 ， 可 載 二 百 八 十 六 人 ， 於 一 九 二 四 年 ， 一 九 二 六 年 及 一 九 二 八 年 ， 五 艘 可 載 客 五 百 五 十 五 人 的 小 輪 陸 續 加 入 船 隊 。

　

　

2. 大事記

1. 早期的渡海服務是自由競爭，曾出現有十六家公司同時存在的情況。公司各出其謀，有的船上有表演，有小販等。三十年代，有十名海盜喬裝成江湖賣藝者模樣，混進船上，繼而進行洗劫。
2. 六六年暴動

一九六六年天星小輪因欲加價五仙，引起暴動。

3. 海底隧道通車

一九七二年海底隧道通車後，對渡海小輪造成相當壓力，重要性不及以往。