地 鐵 歷 史 (相關圖片)
首 次 提 出 建 造 地 下 鐵 路 系 統 的 建 議 是 在 一 九 六 七 年 ， 由 政 府 任 命 的 費 爾 文 霍 士 及 施 偉 拔 顧 問 工 程 公 司 (Freeman, Fox, Wilbur Smith, and Assoicates) 研 究(1) 後 提 交 。 香 港 人 口 的 不 斷 增 加 及 市 民 對 公 共 交 通 工 具 的 需 要 ， 是 促 使 香 港 政 府 從 事 這 項 研 究 工 作 的 兩 個 主 要 因 素 。
當 時 ， 由 於 地 理 環 境 關 係 ， 香 港 人 口 有 大 部 份 人 是 居 住 在 人 口 密 度 極 高 的 背 山 面 海 狹 長 地 區 ， 此 亦 乃 建 議 興 建 地 下 鐵 路 系 統 的 原 因 之 一 。 因 為 如 要 在 市 區 裏 發 展 道 路 網 以 改 善 交 通 情 況 ， 非 大 量 拆 卸 樓 宇 不 可 。
費 爾 文 霍 士 組 合 顧 問 工 程 公 司 在 一 九 七 零 年 完 成 的 進 一 步 研 究 ， 更 具 體 的 提 出 建 造 鐵 跆 的 建 議 。 研 究 報 告 建 議 興 建 一 個 全 長 52.7 公 里 的 地 下 鐵 路 系 統 ， 分 成 四 線 ： 港 島 線 、 觀 塘 線 、 荃 灣 線 及 東 九 龍 線 。 兩 年 之 後 ， 香 港 政 府 原 則 上 同 意 先 興 建 其 中 長 20 公 里 的 「 早 期 系 統 」 。
一 九 七 三 年 ， 香 港 政 府 決 定 與 四 個 國 際 大 集 團 商 議 ， 打 算 將 工 程 以 固 定 價 格 ， 單 一 合 約 的 形 式 批 出 。 一 九 七 四 年 ， 日 本 集 團 簽 署 了 承 投 工 程 的 意 向 書 ， 但 在 同 年 十 一 月 退 出 。
數 星 期 後 ， 集 體 運 輸 臨 時 管 埋 局 宜 佈 ， 將 「 早 期 系 統 」 略 予 縮 減 ， 成 為 「 修 正 早 期 系 統 」 。 臨 時 管 理 局 放 棄 採 用 單 一 承 建 合 約 的 方 法 ， 將 工 程 分 為 25 個 主 要 土 木 工 程 合 約 及 10 個 電 機 及 機 械 工 程 合 約 。
地 下 鐵 路 公 司 更 正 式 成 立 ， 取 代 臨 時 管 理 局 ， 監 督 工 程 的 進 行 。 地 下 鐵 路 公 司 是 由 香 港 政 府 全 東 擁 有 ， 公 司 條 例 規 定 其 需 在 審 慎 商 業 原 則 下 經 營 。
修 正 早 期 系 統
修 正 早 期 系 統 包 括 中 環(2) 、 金 鐘 、 尖 沙 咀 、 佐 敦 、 油 麻 地(2) 、 旺 角(2) 、 石 硤 尾 、 九 龍 塘 、 樂 富 、 黃 大 仙 、 鑽 石 山 、 彩 虹 、 九 龍 灣 、 牛 頭 角 和 觀 塘 。 一 九 七 五 年 十 一 月 動 工 興 建 ， 全 長 15.6 公 里 ， 將 港 島 中 環 與 九 龍 的 主 要 住 宅 及 工 業 區 聯 接 起 來 。 修 正 早 期 系 統 有 12.8 公 里 是 在 地 下 建 造 ， 其 餘 的 2.8 公 里 則 為 架 空 ﹔ 全 線 有 15 個 車 站 ， 包 括 12 個 地 下 及 3 個 架 空 車 站 。
修 正 早 期 系 統 的 北 段 ﹝ 石 硤 尾 至 觀 塘 ﹞ 於 一 九 七 九 年 九 月 三 十 日 完 工 ， 並 於 十 月 一 日 正 式 通 車 。 同 年 十 二 月 開 至 尖 沙 咀 ； 八 零 年 二 月 開 至 中 環 。
興 建 修 正 早 期 系 統 的 總 費 用 為 五 十 八 億 港 元 ， 其 中 建 築 及 裝 備 地 下 鐵 路 的 工 程 合 約 費 用 佔 五 十 億 港 元 。 其 餘 則 用 作 行 政 管 理 、 土 地 和 顧 問 費 。
修 正 早 期 系 統 的 車 站 建 在 世 界 人 口 最 裯 密 的 地 區 之 一 ， 車 站 的 規 模 亦 屬 世 界 最 大 之 列 。 施 工 中 須 處 理 的 地 質 條 件 ， 可 說 是 式 式 俱 備 ， 包 括 大 量 腐 化 的 花 崗 岩 、 堅 石 以 及 填 海 土 地 。 由 於 香 港 地 下 水 位 高 ， 很 多 地 盤 還 須 採 用 壓 縮 空 氣 法 來 鑽 挖 隧 道 。
荃 灣 線
政 府 於 一 九 七 七 年 七 月 批 准 興 建 荃 灣 線 。
荃 灣 線 全 長 約 10.5 公 里 ， 由 太 子 站 經 深 水 [土步] 、 長 沙 灣 、 荔 枝 角 、 美 孚(3) 、 荔 景 、 葵 芳 、 葵 興 、 大 窩 囗 至 荃 灣 站 ， 將 地 下 鐵 路 之 路 線 增 至 超 過 26 公 里 。
荃 灣 線 共 有 十 個 車 站 ， 其 中 三 個 架 空 、 一 個 在 地 面 、 其 餘 均 在 地 下 。
支 線 工 程 於 一 九 七 八 年 十 一 月 開 始 動 工 ， 並 於 一 九 八 二 年 五 月 十 日 開 放 通 車 。
此 長 10.5 公 里 的 支 線 工 程 費 用 為 四 十 一 億 港 元 。
荃 灣 線 通 車 時 ， 取 代 觀 塘 線 直 通 中 環 ， 原 因 是 預 計 荃 灣 線 客 量 大 於 觀 塘 線 。
港 島 線
政 府 於 一 九 八 零 年 十 二 月 批 准 興 建 港 島 線 。
港 島 線 由 上 環 站 經 修 正 早 期 系 統 的 中 環 、 金 鐘 ， 再 經 新 建 的 灣 仔 、 銅 鑼 灣 、 天 后 、 炮 台 山 、 北 角 、 [魚則] 魚 涌 、 太 古 、 西 灣 河 、 筲 箕 灣 、 杏 花 村 至 柴 灣 ， 將 地 下 鐵 路 之 路 線 增 至 超 過 37 公 里 。
港 島 線 共 有 十 四 個 車 站 ， 其 中 一 個 架 空 、 一 個 在 地 面 、 其 餘 均 在 地 下 。
港 島 線 工 程 於 一 九 八 一 年 十 月 開 始 動 工 ， 金 鐘 至 柴 灣 段 並 於 一 九 八 五 年 五 月 三 十 日 開 放 通 車 ， 而 上 環 站 則 於 一 九 八 六 年 五 月 二 十 三 日 啟 用 。
東 區 海 底 隧 道
一 九 八 四 年 ， 政 府 建 議 興 建 第 二 條 過 海 隧 道 ─ 東 區 海 底 隧 道 。 當 時 承 建 商 建 議 興 建 一 條 供 車 輛 及 地 鐵 使 用 的 隧 道 ， 故 此 地 鐵 東 隧 部 份 便 由 此 而 來 。
地 鐵 的 東 隧 部 份 ， 把 觀 塘 線 延 長 至 [魚則] 魚 涌 ， 並 且 增 加 了 藍 田 站 ， [魚則] 魚 涌 作 為 與 港 島 線 的 轉 車 站 。
一 九 八 五 年 十 二 月 ， 東 區 海 底 隧 道 及 藍 田 站 動 工 興 建 ， 並 於 一 九 八 九 年 八 月 六 日 啟 用 。
機 鐵 歷 史
機 場 鐵 路 是 屬 於 機
場 核 心 計 劃 的 一 個 重 要 部 份 ， 它 把 為 於 赤 蠟 角
的 香 港 國 際 機 場 及 東 涌 新 市 鎮 與 市 區 連 接 起 來
。
自 八 十 年 代 尾 ， 當 時 的 港 督 衛 亦 信 決 定 於 赤 蠟
角 興 建 新 機 場 及 多 項 配 套 工 程 ， 其 中 包 括 機 場
鐵 路 ， 組 成 機 場 核 心 計 劃 。 但 因 為 當 時 中 方 對
機 場 核 心 計 劃 的 做 價 ﹝ 尤 其 對 機 場 鐵 路 ﹞ 與 英
方 出 現 嚴 重 的 分 歧 ， 引 致 英 方 要 作 出 多 項 讓 步
後 ﹝ 包 括 機 場 鐵 路 由 原 來 的 四 軌 設 計 縮 為 雙 軌
設 計 ﹞ 才 能 達 成 協 議 。 但 新 機 場 及 機 場 鐵 路 已
無 法 在 完 定 的 九 七 年 中 啟 用 。
一 九 九 六 年 三 月 ， 機 場 鐵 路 開 始 輔 設 路 軌 ， 稍
後 ， 連 接 香 港 及 九 龍 站 的 沉 管 隧 道 的 最 後 一 節
管 道 在 海 床 完 成 沉 放 。 九 六 年 八 月 ， 機 場 鐵 路
首 個 車 站 完 成 平 頂 工 程 ， 該 車 站 位 於 西 九 龍 填
海 區 北 部 大 角 咀 上 ， 此 車 站 命 名 為 奧 運 站 以 表
揚 香 港 奧 運 健 兒 。 而 在 年 尾 ， 東 涌 站 亦 完 成 平
頂 工 程 。
一 九 九 七 年 一 月 ， 荔 景 站 平 頂 ， 而 首 部 列 車 亦
由 西 班 牙 運 抵 香 港 。 二 月 二 十 八 日 機 場 鐵 路 藍
巴 勒 海 峽 大 橋 結 構 工 程 完 成 。 同 年 五 月 ， 青 衣
站 平 頂 。 九 七 年 七 月 ， 首 部 工 程 車 抵 達 香 港 站
， 象 徵 鐵 路 的 路 軌 已 由 赤 蠟 角 鋪 設 至 香 港 島 。
九 龍 站 亦 於 九 月 平 頂 。
機 場 鐵 路 工 程 進 行 了 四 十 三 個 月 後 ， 香 港 站 亦
告 竣 工 。 並 於 六 月 二 十 一 日 ， 由 香 港 特 首 董 建
華 主 持 開 幕 儀 式 。 翌 日 ， 東 涌 線 開 始 投 入 服 務
。 而 機 場 快 線 則 跟 隨 新 機 場 的 運 作 於 七 月 六 日
啟 用 。