九巴丹尼士三叉戟12米 (ATR1 - ATR392)
| 型號： | Dennis Trident 12 metre 丹尼士三叉戟12米 |
| 底盤： | Dennis Trident |
| 花名： | 三叉、三鋒、躉、新紀元巴士 |
| 車隊編號： | ATR1-392 |
| 車型分類： | TRIDENT：ATR1 A型：ATR355-368及借自龍運巴士的Trident C型：ATR2、3、45、48、51、54、59、61-75、79、85、87、92、93、95、97、107、109-111、124、126-131、139-163、167、174、186-188 D型：ATR4-44、46、47、50、52、53、55-58、60、76-78、80-84、86、88-91、94、96、98-106、108、112-123、125、132-138、164-166、168-173、175-185 E型：ATR101 F型：ATR189-249 H型：ATR250-298 L型：ATR299-354、369-392 |
| 代數： | 樣板車：ATR1、ATR101 第1代：亞歷山大車身(用膠路線牌) {車牌HW、HX、JA、JE......} 第2代：都普車身(車尾路線牌箱設於太平門內){車牌HX、HZ、JA......} 第3代：都普車身(車尾路線牌箱設於太平門下){車牌JC、JE......} 第4代：都普車身(電子路線牌箱) {車牌JM、JN、JP、JR、JS、JT......} 第5代：亞歷山大車身(電子路線牌箱) {車牌KU、KW......} |
| 出廠日期： | 1997 - 2003(部份龍運Trident於99-02年起租借或轉售給九巴) |
| 載客量： | ATR1、E型：126 A型：125(ATR356-366:128) C型/F型：131 D型：135(ATR4-43:133) H型：133 L型：134 |
| 體積(長x闊x高)： | 12 x 2.5 x 4.382 m |
| 軸距： | 5700+1500mm |
| 底盤形式： | 後置橫列式六氣缸，中軸驅動 |
| 引擎： | (除L型外)Cummins M11-305E EuroII:10824c.c.Turbo, 305bhp 、(L型)Cummins ISMe335 EuroIII:10824c.c.Turbo, 335bhp |
| 波箱： | (ATR1-16,18-100,102-188) Voith DIWA863.3三前速自動 (ATR17,269-298) Voith DIWA864.3三前速自動 (ATR101,189-268) ZF 5HP590五前速自動 (ATR299-391) Voith DIWA864.3E三前速自動 |
| 車身： | C、F、H型：Duple Metsec ATR1、A、D、E、L：WALTER Alexander ALX500 |
| 備註： | F、H、L型採用電子路線牌。L型引擎符合歐盟三型標準。 |
| 特點： | 全港第一款低地台雙層巴士，車身有下降功能及在上車門附設斜板，能夠讓輪椅上落。九巴為隆重其視，決定採用金色作新車之色彩，其後所有低地台巴士亦採用金色，是金巴的老大哥。 |
| 常見於路線： | (於全港各地均見其蹤影，如：1A、2E、26、38、42C、58X、81、85、118、171、260X、269D、271、281A、118、601、905、960……) |
| 網主對車型評價 (只屬個人意見)： |
是第一款金巴，深入港人民心，是繼勝利二型外，第二款最多人熟悉的車款。這款車較3ASV好力，表現不錯。 |
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車隊編號：ATR50(HX8152) and ATR265(JS8303) 行走路線：260X 寶田 - 紅磡車站(左) and 960 建生 - 灣仔碼頭(右) 攝影年份：2004 攝影地點：鳴琴路與寰環路交界 備註說明：左邊是配有亞歷山大車身的ATR，右邊是配有都普車身的ATR。 |
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車隊編號：ATR56(HX8062) 行走路線：260X 紅磡車站 - 寶田 攝影年份：2004 攝影地點：尖沙咀梳士巴利道 備註說明：這是第一代的三叉戟，配亞歷山大車身，行走260X前往屯門。 |
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車隊編號：ATR83(HY5883) 行走路線：271 富亨 - 尖沙咀(廣東道) 攝影年份：2005 攝影地點：大埔廣福道 備註說明：- |
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車隊編號：ATR101(HZ6751) 行走路線：67X 兆康 - 旺角火車站 攝影年份：2004 攝影地點：兆康巴士總站 備註說明：九巴有兩部配亞歷山大的三叉戟樣板車，ATR101是其中一部(另外一部是ATR1)。 |
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車隊編號：ATR110(HZ8377) 行走路線：961 屯門山景 - 灣仔(會展) 攝影年份：2004 攝影地點：山景巴士總站 備註說明：這是第二代的三叉戟，配都普車身，車尾的路線牌廂於太平門裏面。 |
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車隊編號：ATR111(HZ8389) 行走路線：87D 錦英苑 - 紅磡車站 攝影年份：2004 攝影地點：馬鞍山路與恆康街交界 備註說明：這也是第二代ATR。 |
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車隊編號：ATR136(JB4058) 行走路線：905 灣仔碼頭 - 荔枝角 攝影年份：2004 攝影地點：灣仔碼頭 備註說明：第一代ATR車尾。 |
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車隊編號：ATR155(JC8084) 行走路線：81 佐敦(匯翔道) - 禾輋 攝影年份：2004 攝影地點：佐敦廣東道 備註說明：第三代ATR同是配都普車身，外表跟第二代差不多，其車尾的路線牌再不設在太平門內。 |
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車隊編號：ATR172(JE1364) 行走路線：87D 錦英苑 - 紅磡車站 攝影年份：2005 攝影地點：錦英苑 備註說明：帶有全車身廣告的ATR，色彩鮮艷。 |
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車隊編號：ATR172(JE1364) 行走路線：81C 耀安 - 紅磡車站 攝影年份：2005 攝影地點：耀安 備註說明：- |
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車隊編號：ATR179(JE1878) 行走路線：17 觀塘(月華街) - 愛民 攝影年份：2005 攝影地點：太子道東 備註說明：- |
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車隊編號：ATR199(JM8284) 行走路線：269D 天富 - 瀝源 攝影年份：2004 攝影地點：禾輋街 備註說明：這是第四代ATR，路線牌改用電子的 |
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車隊編號：ATR269(JT647) 行走路線：960 建生 - 灣仔碼頭 攝影年份：2005 攝影地點：建生巴士總站 備註說明：960全線也是這款第4代ATR。 |
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車隊編號：ATR321(KU8374) and ATR50(HX8152) 行走路線：260X 紅磡車站 - 寶田 攝影年份：2004 攝影地點：紅磡車站 備註說明：雖然大家都是亞歷山大車身，但第5代(左)與第1代(右)的車尾也有明顯分別。 |
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車隊編號：ATR334(KV7798) 行走路線：271 富亨 - 九龍地鐵站 攝影年份：2004 攝影地點：尖沙咀梳士巴利道 備註說明：第5代ATR是用電子路線牌廂的，而車廂之座位編排亦較寬敞。 |
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車隊編號：ATR343(KV8572) 行走路線：960 灣仔碼頭 - 建生 攝影年份：2005 攝影地點：灣仔碼頭 備註說明：帶有十字廣告的第5代ATR客串960 |
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車隊編號：ATR391(KX1948) 行走路線：101 堅尼地城 - 觀塘(裕民坊) 攝影年份：2005 攝影地點：灣仔道 備註說明：馬力強大的第5代ATR。 |
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車隊編號：ATR392(KZ2356) 行走路線：960 灣仔碼頭 - 建生 攝影年份：2005 攝影地點：灣仔碼頭 備註說明：最後的一部ATR。 |
