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任務

運輸地面部隊,供應,彈藥和另一個戰鬥關鍵貨物支持全世界戰鬥和意外事故經營。

加入軍隊部隊

1962

描述和說明

描述和說明︰ 自從第一個CH-47A 模型被交付給軍隊供越南使用,可尊敬雙發動機,串行轉子奇努克風直升飛機已經經歷許多升級。 在1982年開始並且結束于1994,全部CH-47A, B和C 模型被升級到CH-47D 版本,這保持美國軍隊標準並且以合成轉子葉片為特色, 一個改進的電系統,modularized水力學,三倍的貨鉤,航空電子設備和通訊改進, 並且能處理一19,500磅因的更大功率的發動機裝V Chinook s 原先的電梯容量差不多兩倍。 一個升級計畫存在對CH-47F 標準再製造425 CH-47D s的當今的艦隊中的300支。 MH-47E是相異奇努克風的特種部隊並且將被再製造到MH-47G。

Chinook s 駕駛艙容納兩名飛行員和一個觀察者。 通訊家具包括抗的果醬高頻和UHF收音機系統,直升飛機裝有一位鑑定朋友或者仇敵(IFF)審問者。 3 機槍在右舷側和一在左舷上窗子爬上上可能被安裝在直升飛機,全體人員門兩上。 另外,直升飛機裝有一套對策系統,這能包括一個或多個如下內容︰ 一枚飛彈接近警告者,人為干擾發射機,雷達警告者和谷殼並且閃光藥劑師。

奇努克風有一個三倍的鉤系統,這給大的外部負荷或者多個外部負荷的能力提供穩定。 大的外部負荷,象155毫米榴彈炮可能被以高達使用三倍的鉤的260千米/小時的速度運送的那樣裝構造。 多個外部負荷可能被交付到一出動架次2 或者3 單獨的到達站。

小屋提供42 立方米貨物空間和21個正方形 貨物地板地區的米和能容納兩HMMWVs(高的機動性多種用途的推的車輛)或者HMMWV以及105毫米榴彈炮和炮手班。 主要小屋能拿直到33 完全裝備的軍隊。 對醫學撤退來說,小屋能容納24堆垃圾(擔架)。

斜坡梯行動可能被在水使用一個可選擇的掉電斜坡梯和水壩構造上進行。

奇努克風裝有兩台T55-GA -714A turboshaft 發動機,在后轉子葉片下在后鐵塔的兩邊上莢安裝。 密封自我的油箱被在機身的邊上裝在外部市集上。 固定的油箱容納1,030加侖燃料。 3 只另外的油箱可能被輸入貨物地區。 飛行中的加油能延長MH-47直升飛機的範圍。

CH 47F 升級計畫與降低振動的一新數字化駕駛艙和修改在架構的安裝有關。 被升級的駕駛艙將提供將來的發展潛能, 並且將包括允許為改進的情勢的意識,任務性能和生命力提升的通訊和航行設備的安裝的一條數字化的數據匯流排。 組織上修改將降低有害振動,降低經營並且支持(O&S)費用的架構並且改進全體人員忍耐。 其他架構修改將以時間要求飛機的60% 大約降低扯下和增長在部署在一C-5或者C-17上之后。 這些修改將相當提升Chinook s 戰略性部署能力。 首先CH-47F的裝備的單位(FUE)約會是2004年9月。

一單獨和補充努力與有關改進燃料效率並且提升的強有力和可靠T55-GA 714A 發動機更的安裝按大約3,900磅因提起性能 (帶M198 155毫米的使它能夠拖榴彈炮)。 延長範圍燃料系統(ERFS II)的一改進的crashworthy的安裝將使奇努克風自我部署成為可能並且延長全部其他任務的操作的半徑。 一個計畫也是進行中的透過共同發展與一個低維修的轉子輪轂的英國降低O&S 費用。

  麥克斯總重量︰ 50.000 lbs
  重量︰ 23,401 lbs
  最大的速度︰ 170 海裡// 184 mph
  正常的遊覽速度︰ 130 海裡// 137 mph
  攀登的比率︰ 1,522 ft/min
  轉子系統︰ 每個中心3 摺疊手冊的刀刃(兩個中心); 225 每分鐘轉數; 60英尺的轉子跨度
  軍隊能力︰ 36(33 軍隊和3名隊員)
  垃圾能力︰ 24
  懸帶負載容量︰ 26,000 lb center hook; 17,000 lb forward/aft hook; 25,000 lb tandem
  最小全體人員︰ 3(飛行員,副駕駛和飛行工程師)