In 't kort
De Hurley 700 is een conventioneel gelijnd toer-kajuitzeiljacht van een degelijke constructie met een eenvoudige accommodatie voor een gezin van 4 personen, met redelijke zeileigenschappen. De boot is geschikt voor het varen op ruim water.
Plus en min
Goede koersstabiliteit redelijke zeileigenschappen complete uitrusting. Beperkte trimmogelijkheden buitenboordmotor moeilijk te bedienen grootzeil zeer vlak van snit.Prijzen
Redelijk. In standaard-uitvoering (sept. '77)
f 22.656,-
Volgens ANWB-standaardlijst (categoric A)
f 22.736,-
Ter vergelijking: Andere kajuitzeiljachten van vergelijkbare lengte en prijs: Friendship 23, Daimio, Trotter Pandora, Sunbeam S 22, Jaguar 22, Marcon 22, Pandora International.
ONTWERP Goed ontwerp. De Hurley 700 is een conventioneel gelijnd kajuitzeiljacht met een lang doorlopende kiel en een doorgestoken roer achter een fors bemeten scheg. Fors gewicht voor zijn afmetingen. De spantvorm is duidelijk V-vormig met een slank voorschip. Kajuitopbouw goed in verhouding tot de romp. Gangboorden en voordek zijn goed beloopbaar. Voldoende ruime en afsluitbare ankerbak. Goed bemeten kuip voor 4 personen. Plaats voor buitenboordmotor in bun onder luik in het achterschip. Goed uitzicht vanuit de kuip.
CONSTRUCTIE Goed. Enkelschalige romp van glasversterkt polyester, voldoende sterk uitgevoerd. Ingelamineerde schotten van de binnenbetimmering dragen mede bij tot de sterkte. Dek en kajuitopbouw zijn enkelschalig en verstijfd met ingelamineerde houten dekbalken, voldoende sterk en stijf. Degelijke dek-rompverbinding, aan de binnenzijde waterdicht afgelamineerd, met teakhouten schuurlijst aan de buitenzijde. Het polyester is redelijk strak, de gelcoat is glad en glanzend verwerkt.
ACCOMODATIE Voldoende voor een gezin van 4 personen. Zitcomfort is goed. Voldoende ruime kooien, hoogte in kajuit circa 1,60 m. Onderwaterlijntoilet onder de voorkooien. Compact keukenblok met aanrechtbakje en 2-pits Origo spiritus kooktoestel. Eenvoudige betimmering in multiplex met imitatie houtnerf kunststof bekleding, afgewerkt met teakhouten lijsten. Bergruimte in voldoende mate aanwezig.
TUIGAGE Eenvoudig en praktisch. Masttoptuigage met dubbel onderwant
en trimbare hekstag; lichte roestvrijstalen wantputtings weike door het
dek worden uitgevoerd, staan niet in lijn met de wanten, waardoor deze
naar binnen worden getrokken en zodoende haarscheurtjes in de gelcoat kunnen
veroorzaken. (wordt verbeterd). Eenvoudige aluminium mast en giek. Neerhouder
aanwezig, halstalie niet. Fokkevallier standaard. Zeilen eenvoudig te bedienen.
Twee fokkeschootlieren, genuarails en grootzeilschoot-overloop zijn
aanwezig. De zeilen van fabrikaat Clements, Plymouth, matig van snit; grootzeil
is zeer vlak en fok te ruim in het achterlijk. De trimmogelijkheden zijn
beperkt. Standaardlevering met genua II en buiskap.
VEILIGHEID Goed antislipprofiel. Voldoende groot vluchtluik. Goede handrelingen, zeereling met roestvrijstalen preekstoel. Hekreling en dubbele relingdraad. De loospijpen van de kuiplozing zijn voorzien van fittings met nauwe doorvoeropeningen (wordt verbeterd). Veilig spiritus kooktoestel, membraan handlenspomp is standaard.
MOTORINBOUW EN BEDIENING Standaard wordt een buitenboordmotor in de bun in het achterschip geplaatst met voldoende sterke motorsteun. Brandstoftank staat in de bergruimte naast de motor. Bediening van motor-gashandle via de opening in de kuipwand. Voor starten en bedienen van de keerkoppeling dient het luik boven de motor open gehouden te worden, dit is onhandig. Verlenging van de keerkoppelingsbediening is niet standaard. De toegepaste Ziindapp 4,4 kW buitenboordmotor produceert veel geluid bij meer dan halfgas.
VAAR- EN ZEILEIGENSCHAPPEN Door zeer geringe wind (circa 2 Beaufort)
zijn de zeileigenschappen niet goed te beoordelen. Gezeild op het Wolderwijd
bij Harderwijk. De boot zeilt redelijk hoog aan de wind, ook op ruime koersen
redelijke zeileigenschappen. De vaarsnelheid is circa 3,5 knoop. De koersstabiliteit
is zeer goed. Wendbaarheid normaal. De boot is goed stabiel, het gedrag
in golven is niet beoordeeld. Goede vaareigenschappen op de motor. Vooruit
is met de motor goed te manoeuvreren. Draaicirkel en stopweg ruim een scheepslengte.
Het achteruit varen en manoeuvreren gaat traag maar is wel mogelijk. Maximum
vaarsnelheid op de motor is circa 10 km/h.
TECHNISCHE VOORLICHTING/SCHEEPSTECHNIEK