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Il modello, costruito partendo da un foglio di plastica in styrene, è la riproduzione della 3000. Prime vetture di classe europea in dotazione all'Atm sono state costruite negli anni 1941-1959. Costruite dalla Fiat inizialmente per le tranvie di Madrid, vennero acquistate anche dall'Atm alla fine della guerra. Costruite per più di un ventennio diventarono il veicolo più numeroso della rete torinese, 160 unità, tutte in esercizio fino al 1992, anno dei primi accantonamenti. Con la primavera del 2003 si vedono le ultime vetture in esercizio, usate come rinforzo nelle ore di punta e per i servizi speciali. Il modello rappresenta la 3227 dopo il ricondizionamento del 1977, quando con l'adozione della biglietteria a terra le fu cambiato l'arredamento interno, il colore(arancio), le testate, e l'aggiunta di un porta centrale. |
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| La cassa in costruzione | Vista a 3/4 rialzata | Vista a 3/4 | Ingresso al deposito | Vista frontale ingresso al deposito |