Con la clamorosa partenza di Nigel Mansell per la Formula Indy subito dopo la vittoria del mondiale F.1 con la Williams-Renault, la casa francese si č vista privata della possibilitą di sfruttare a dovere questo importante successo sportivo, colto grazie ai suoi potentissimi V10. Ma i vertici della Regie non hanno voluto lasciare sprecata l'occasione: ne č una chaira dimostrazione la serie speciale della Clio per la quale č stato preso a prestito il logo del team di Frank Williams e che č stata pensata per partecipare alle competizioni nelle categorie Turismo (Gruppo N e Gruppo A). Ed č una Clio veramente speciale, questa 2L Williams: intanto, come evidenzia la stessa sigla, adotta un motore alla soglia dei due litri di cilindrata che fornisce 150 cv e un buon tiro fin dai bassi regimi, con elevatissime prestazioni favorite anche dal peso limitato. Inoltre, proprio per garantirne l'esclusivitą e per permetterne l'omologazione sportiva, č stata prevista la produzione in un quantitativo inizialmente fissato in 2500 unitą (il minimo richiesto dai regolamenti della FISA), poi passato a 3500 e poi ancora a 3800 sotto l'incalzare delle richieste che, al momento, non accennavano a diminuire. In Italia era prevista la commercializzazione di 800 unitą della piu' pepata delle Clio.