In principe is een snelheid van 28.000km/u nodig voor een
ruimte-baan rond de aarde, maar in de
praktijk is deze snelheid nog nooit gehaald door een aards voorwerp, ook
niet in een luchtledige buis, en dus
zou de conclusie moeten zijn dat de ruimtevaart fake is, maar toch heeft het bij mij 20 jaar geduurd voor ik de moed had om
mij te bedienen van het eigen verstand, want ik werd overtuigd door
TV-satelliet-beelden, weer-satelliet-foto’s, GPS, GSM, zwevende astro-nauten en
cosmo-nauten, en (zogezegd) kunstmatige satellieten, zoals MIR en ISS, maar
toch kan men die dingen in de praktijk
ook verklaren met reflecties op de ionosfeer, computeranima-ties van
breedhoeklens-foto’s vanuit hoge vliegtuigen, AWACS-vliegtuigen, lokale
radiomasten, weerballonnen, parabolische vluchten en natuurlijke satellieten,
zoals de maan en metoor-stenen...…
Op de nationale TV was er
een (pseudo-)documentaire van William Karel: “The dark side of the moon”. Er
waren de films: “Capricorn One, Sneakers, Diamonds are for ever, 2001, A Space
Oddysey”. Er zijn de liedjes van R.E.M.: “Man on the moon: If you believe they
have put a man on the moon, nothing is cool” en de Chili Peppers:
“Californication: Space is made in Hollywood”. Ook Stijn Meuris, die goed bekend is met mijn
stelling, zingt erover: “Satelliet Suzy: Ik maak mijn geen illusie…jouw
snelheid is voor mij veel te groot…” Er zijn ook de uitdrukkingen: “Loop naar
de maan” en “het geld is naar de maan”…En dan is er nog Michael Jackson. Hij
loopt achteruit en U “ziet” hem vooruitgaan…dat kan natuurlijk niet..en
“daarom” noemt men het de “MOON-WALK”, het is gezichts-BEDROG……
BUSH + BLAIR = BIG BROTHER
In principe kan U de leugens over de maanlanding, de ruimtevaart en de vermeende
massavernietigingswapens in Irak het best begrijpen vanuit de principes: “reality-control”, “Big Brother”,
“new-speak”, “het doel heiligt de middelen” en “double-think”. Deze principes komen
uit het boek “1984” van George Orwell en uit
“de MACHthebber” van MACHiavelli, maar in de praktijk is het toch moeilijk om George W. Bush en Tony
Blair te zien als “echte” “double-think”-MACHthebbers, omdat ze “schijnbaar
demo-cratisch” zijn verkozen en “toevallig” getuige waren van “9-11-2001”. Ook
“2003” lijkt toevallig samen te vallen met het begin van de Irak-oorlog, het
einde van de Concorde en het einde van de Space Shuttle, maar “2003” is
wel de 100ste verjaardag van George W. Orwell, die geboren
was in 1903 onder de naam Eric Blair. Evenzo is “1969”, het jaar
v/d 1ste Concorde en de maanlanding en de 500ste
verjaardag van MACHiavelli en de 200ste van Napoleon.
Doorbreken v/d geluids-MUUR is PUUR bedrog
Zoals het geloof in de
hemel-vaart van Jezus uiteindelijk werd vernietigd door de realiteit van de
ballon-vaart en de lucht-vaart. Zo ook heeft men de ballon-vaart en lucht-vaart
opnieuw “gebruikt” om de ruimte-vaart geloofwaardig te maken op basis van de
principes van de “DOUBLE-think” van George W. Orwell en de
MACHiavellistische afkorting van de naam van MACHiavelli!
Op zeeniveau is de
geluidssnelheid gelijk aan 1.200km/u en “op die plaats” haalt
geen enkel vliegtuig, geen enkele auto en geen enkele TGV een snelheid die
hoger is dan 600km/u, zonder een gigantische geluidsknal
te veroor-zaken. Toch zullen de meeste mensen die knal zien als een bewijs dat
men door de geluidsmuur (van 1.200km/u) is gegaan!
Als U trouwens het topje van
een zweep een snelheid geeft van 600km/u, dan geeft dat ook al een
geluidsknal…Toch zegt men zonder “verpinken” dat “die geluidsknal” het bewijs
is dat men een snelheid haalt van 1.200km/u…Dat is dus het “dubbele” van
de echte waarneming…Het is een letterlijk voorbeeld van DUBBEL-denken en
men noemt het “MACH één” of “één
MACH”…
De verwarring over
die snelheden is een gevolg van het feit dat een gewoon lijn-vliegtuig “bijna”
een snelheid haalt van 1.000km/u op een hoogte van 10km. (Op die hoogte is de
geluidssnelheid gelijk aan 2.000km/u en dus is die 1.000km/u, ook maar de
helft van de geluidssnelheid op die hoogte.)
Iedereen weet dat een
voorwerp dat valt daardoor meer snelheid krijgt en dus denkt men ten
onrechte dat een vallend vliegtuig dat extra gas geeft, gemak-kelijk
1.200km/u haalt…, maar de vliegtuigen die dit effectief probeerden
“vlogen in stukken uit elkaar” en sindsdien sprak men van de geluids-MUUR en
kwam er een “wettelijk” snelheidsverbod van 600km/u voor laagvliegers!
Hetgeen nog meer verwarrend
werkt is het feit dat de Concorde-vlucht van Parijs naar NY, minder dan 4 uur
duurt, terwijl de terugvlucht altijd meer duurt dan 5 uur. De afstand bedraagt
6000km. Dus gaat het over twee snelheden: één meer dan 1.500km/u en één minder
dan 1.200km/u.
Dat laatste betekent dus dat
het “niet supersonisch” is, maar dat werd dan wel verzwegen in de officiële
tijdstabellen en bij de dagelijkse praktijk zei men dat er wat vertraging was
door de ongunstige wind......
De verklaring ligt in de
aanwezigheid van een oostelijke JET-stream van bijna 1.000km/u op een hoogte
van 15km. En daarvan maakt men gebruik bij de vlucht van Parijs naar
NY…Zelfs met een snelheid van 500km/u haalt men, in die luchtlaag, een snelheid
van 1.500km/u tegenover de grond…
Aan de evenaar waait er
zelfs een wind van 1.600km/u= 40.000km/24u en op de hoogte van 10km zit er “bij
ons” een westelijke JET-stream van 200km/u.
Zonder een historisch perspectief
is het moeilijk om de symboliek te zien achter de datums en de namen. En zonder
de TAAL-spelletjes is het ook moeilijk om na te denken over de ge-TAL-len.
Zonder tellen is er geen ver-tellen. En zonder de ver-telde cijfers na te
meten, is er geen echt weten! WETEN=METEN! Omdat het onder-wijs U onder-danig
maakt, kan het 20 jaar duren voor U hierover durft nadenken.., maar toch een
voorsmaakje…
De ballon-vaart in Parijs van 1783 veroorzaakte het einde van het
hemel-vaartsgeloof, want Jezus bleek niet in de wolken te zitten. In 1789 kwam
er dan de Franse Revolutie met een volledig verbod op het hemel-vaartsgeloof.
Tien jaar later op 9-11-1799 greep Napoleon de macht. Hij sloot een “CONCORDaat”
af met de Kerk en de mensen mochten terug geloven!
In 1848 kwam Marx met zijn Communistisch manifest. Godsdienst was opium
voor het volk en er kwamen overal revoluties. En dus als aandenken aan de 100ste
verjaardag van het jaar 1848, kwam er in 1948 het boek “1984”.
In 1911 deden de eerste passagiers aan lucht-vaart
en ze zagen, zoals Joeri Gagarin, geen God en dus kwam er in 1917 een Russische
Revolutie die elke godsdienst en elk hemel-vaartsgeloof verbood! Veertig jaar
later, in 1957, vond men het nodig om de ruimte-vaart in te voeren met de
Spoet-NIK, als eerbetoon aan de oktober-revolutie, die plaatsvond op 9-11-1917!
Op 9-11-1918, 100 jaar na de geboorte van Marx, was er de Duitse Revolutie en
die veroorzaakte het einde van de Eerste Wereldoorlog, die in feite was
begonnen door de grote werkeloosheid en de marxistische analyse. Vijf jaar
later, op 9-11-1923, deed Hitler een mislukte staatsgreep. Tien jaar later
kreeg hij de macht via de verkiezingen! Nog eens vijf jaar later, op 9-11-38
organiseerde Hitler de Kristalnacht, waarbij bijna alle ruiten van de joodse
winkels werden ingegooid…De naam “Hitler” is speciaal door hem gekozen voor de
alliteratie “Heil Hitler”. Ook nu, laat Robert Stee-vaart zich
aanspreken met “Steve Stevaert”, omwille van de “stevige” alliteratie. Hitler
was geboren in 1889! Twee honderd
jaar na de Franse Revolutie was er de Val van de Berlijnse Muur, ook op
9-11-1989! Voor de Amerikanen werd dat genoteerd als 11-9 en dan zitten we bij
“911” en de Irak-oorlog in 2003.
V2-raketten op Londen in
“1984”
Vele mensen willen mogelijk wel aannemen dat het
wetenschappelijk –voorlopig – onmogelijk is, maar ze vragen mij vooral naar het
“waarom” van al deze leugens en dan verwijs ik naar het boek van Orwell. Twee citaten!
P125 “The rocket bombs which fell daily on London were probably fired
by the Government of Oceania itself, 'just to keep people
frightened'”
P65 “the rockets supposedly travelled
faster than sound”... WAR=PEACE
Ik zeg dus on-omwonden, op
basis van de “wetten van de natuur”, dat de Scud-raketten op Israël en de
V2-raketten op Londen, alleen maar gelanceerd kunnen zijn “van dichtbij” in
opdracht van “vader” George Bush en Winston Churchill... en omdat men daarna
nooit een demonstratie “kon” geven van een raket die verder kwam dan 5km, heeft
men ons uiteindelijk wijsgemaakt dat ze zelfs tot op de maan zijn geraakt in
1969, onder leiding van de Duitse V2-specialist Werner VonBraun. En om de
samen-zwering te bestendigen als een geslaagde con-spiracy, lanceerde men in hetzelfde
jaar de supersonische Con-corde! Totdaar hetgeen men kan bewijzen met
“de wetten van de natuurkunde” en dus moet het ons niet verwonderen dat Orwell
schrijft dat Big Brother de “natuur-wetten van de aantrekking” uiteindelijk
afschaft en dat Big Brother de reken-som “2+2=5” invoert, als verwijzing
naar “600=1200”, “1000=2000” en het
“gewichtloos zweven in het luchtledige”...
Is er een ruimtevaart-be-wijs dat MIJ zou overtuigen?
In de praktijk van een echte
lancering van een Space Shuttle ben ik gemakkelijk te overtuigen van de echtheid
van de snelheid van 28.000km/u, maar die dingen verdwijnen zelfs niet achter de
horizon. De Shuttle gaat blijkbaar omhoog door de waterstofgas-tank, maar dan
wel als waterstofgas-ballon en dus heeft men besloten om de Space Shuttle,
samen met de Concorde, uit roulatie te nemen, in 2003, want anders zou men met
een simpele observatie kunnen vaststellen dat het FAKE is…
De onder-bewuste boodschap…
Ik zeg dus ook, en dat kan
ik NIET bewijzen op basis van wetenschappelijke cijfers, maar dat kan U
misschien toch wel aan-voelen, als U de boeken leest van Orwell en Machiavelli,
dat men woorden gebruikt voor hun onder-bewuste boodschap, bvb onder-wijs,
MACHt, MACH, MACHiavelli, MACHinaties, Kneal Arm-strong, kniel voor de lange/sterke
arm, argo-nauten, SpoetNIK en MIR, SintNIKlaas uit MIRa, vlieggodin NIKe…
Maar zoals reeds eerder gezegd, verwacht ik
dat U mij pas volledig “au serieux” zal nemen over 20 jaar… Of heeft U nu al de
moed om U te bedienen van het eigen verstand…??? Markpeeters07@hotmail.com