1) Zelf na-doen

2) zelf na-meten

3) zelf be-kijken

4) bij gebrek aan eigen ervaring, de mogelijkheid om het toch ergens te kunnen mee-maken in de nabije toekomst

5) een wetenschappelijke publicatie

6) een internet-publicatie van een organisatie

7) een internet-publicatie van een individu

8) getuigenissen in de nieuwsgroep van mensen met andere “verstandige” postings

9) getuigenissen in de nieuwsgroep van mensen

met eerder “speciale” postings...

Ik eis een excuus van de personen die hebben gezegd dat ik verkeerd was, om te beweren dat men NOG NOOIT door de geluidsmuur is gegaan op zeeniveau...

Hier en daar werd ik uitgemaakt voor “opper-lafaard”...

Nu is de tijd gekomen van de af-rekening...

Beste Christophe Bonne, al de door U aangehaalde voorbeelden zijn perfect verklaarbaar door gebruik te maken van de ionosfeer, de weerballonnen, AWACS-vliegtuigen, de GSM-masten, de kabels, de natuurlijke satellieten (zoals maan, meteorieten,...), grondstations, enz... of een combinatie ervan....

Gij weet dat, en daarom dat je ook zegt dat je niet zeker weet dat de ruimtevaart echt is....

Beste Geert, de man die mij de OPPER-lafaard noemt. Moet ik u dan de ONDER-lafaard noemen? Je zegt dat de “knallende” zweep een voorbeeld is van het doorbreken van de geluidsmuur, maar een kleine meting leert ons dat hier gaat over 600km/u, dwz de helft van de geluidsmuur...

en daarom dus ook dat er geen bewijzen zijn van snelheden “groter dan 600km/u” op zeeniveau, noch door een TGV, noch door een formule-1, noch door een laagvliegende straalvliegtuig...,

maar dat is dus allemaal geen remming voor Kristof Ranschaert om te beweren dat men op zeeniveau een snelheid heeft gehaald van 1.200km/u ...Dit is dus gelogen met een faktor van 100%... en dan zegt hij dat ik niet consistent ben, omdat ik durf spreken over drie verschillende dingen, nl.

het doorbreken v/d geluidsmuur op zeeniveau

op grondniveau

en “in de lucht”.

Nu je de stap hebt gezet om niet meer te geloven dat de geluidsmuur doorbroken is op zeeniveau... dan kan je misschien eens de volgende stap nemen...

Waarom maar 600km/u op zeeniveau?

Waarom maar een “halve-geluidsmuur”?

Evolutie in functie van de hoogte....

0m ßà 600km/u

100m ßà 650km/u

1km ßà 700km/u

3km ßà 800km/u

6km ßà 900km/u

10km ßà 1.000km/u

De geluids-snelheid in functie van de hoogte

NASA-leugens

kinetische gas-theorie, verkeerd uitgelegd

kinetische gas-theorie, goed uitgelegd