Los Aceites Sintéticos

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LOS ACEITES SINTETICOS

El desarrollo de los lubricantes sintéticos se ha debido principalmente a que cada día la maquinaria se produce más sofisticada y los mecanismos trabajan bajo condiciones de operación más críticas, resultando ineficaces, en no pocos casos, los lubricantes minerales. A esto se suma la crisis energética, que ha creado la necesidad de formular y fabricar lubricantes de larga duración.

Lubricante sintético se puede definir como un producto elaborado a partir de una reacción química entre varios materiales de bajo peso molecular para obtener otro de alto peso molecular con ciertas propiedades específicas superiores a los lubricantes derivados directamente del petróleo.

Los lubricantes sintéticos ameritan su utilización cuando se quieren ampliar las frecuencias entre relubricaciones, reducir el consumo de potencia, disminuir la reposición de partes ( repuestos ) y alcanzar la máxima capacidad productiva de la maquinaria

Antes de utilizar estos lubricantes, es necesario analizar minuciosamente la convenciencia de su empleo porque son más costosos que los derivados del petróleo, aunque bien utilizados, su costo real representa sólo una mínima diferencia respecto al valor inicial de adquisición. El mayor costo se debe a la serie de procesos químicos adicionales a los cuales es necesario someter la base primaria para obtener el lubricante sintético deseado.

Su utilización se recomienda en lugares de difícil acceso o en equipos que deberán funcionar con intervalos prolongados de cambio de aceite.

Los aceites sintéticos son de mayor costo debido al proceso químico adicional al cual es necesario someter la base primaria .

Su aplicación adecuada minimiza la diferencia en el costo de un lubricante común.

Estructura Molecular
Reacción
C —› C-C-C-C Aceite Sintético
Química

Algunas Ventajas y desventajas de los Aceites Sintéticos

- Son más costosos ( 4-8 veces el aceite mineral )
- No se deben mezclar
- Algunos casos se evaporan fácilmente
- Para ciertas condiciones de trabajo son difíciles de conseguir

Aspectos que deben tener en cuenta al implementar un Lubricante Sintético

- Verificar la compatibilidad de los sellos con el aceite.
- Debido a la alta detergencia natural de los aceites sintéticos, el equipo donde se vaya a implementar el aceite debe estar completamente limpio.
- Se debe chequear periódicamente el nivel de aceite, algunos se evaporan con relativa facilidad.
- Nunca se de debe rellenar con una aceite diferente al que se esté usando y menos si es de base mineral.

Características y Ventajas

La velocidad de oxidación de un aceite se puede medir de acuerdo con el TAN ( número ácido total)

Reducen el consumo de energía en los equipos que lubrican, aproximadamente en un 11 % .

Clasificación

Se clasifican igual que los aceites de base mineral

Aceites ISO en cSt a 40°C

Grasas NLGI 1,2 y 3

SAE
API
MIL-L

Tipos

De acuerdo a las necesidades que se tenga, se pueden clasificar en los siguientes grupos genéricos.

Son productos sintetizados a partir del petróleo crudo.

PAO ( Polialfaolefinas )
Propiedades:

Poseen un IV > 135
Excelente fluidez a bajas temperaturas
Buena estabilidad térmica
Excelente resistencia a la oxidación
Baja solubilidad con Freón 22
XHVI

Propiedades:
Estos hidrocarburos son producto de un proceso de alto grado de refinación al cual son sometido bases minerales, resultando básicos con propiedades similares a los del tipo PAO.
Compatible con aceites minerales

Selección de un aceite Sintético

Se deben tener en cuenta los siguientes factores para justificar el empleo de un aceite sintético:
- Control de la fricción de desgaste.
- Temperatura de operación.
- Compatibilidad con los productos de proceso .
- Control de la corrosión y de la herrumbre.
- Paros en la producción.
- Control de contaminantes, como gases de hidrocarburo (propano, isobutano, etileno), agua, sal, ácidos, etc.
- Alta detergencia y capacidad de limpieza natural.
- Tendencia a ablandar los cauchos (usados en los equipos como retenes).

Rangos de temperatura de trabajo para diferentes lubricantes sintéticos. °C

- Hidrocarburos sintetizados - 40 180
- Esteres de ácido dibásticos - 38 180
- Esteres de poliol - 25 222
- Poliglicoles - 29 222
- Esteres de fosfato - 26 149
- Para un aceite sintético
- Hallar el adecuado grado ISO.
- Seleccionar la base sintética requerida.
- Hacer el análisis de costo, con el fin de determinar su factibilidad económica.
- Verificar que exista un equivalente en el mercado.
- Compatibilidad con otros aceites.

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