Nossegem, le 30 mai 2002
Entre Bruxelles et Louvain, les TGV emprunteront la ligne L36 qui est complètement renouvellée et est portée à quatre voies. Les deux voies centrales qui prennent la place des deux voies actuelles de la L36 seront empruntées par les TGV et des trains en service intérieur qui circuleront à 200 km/hrs. Les deux voies latérales seront quant à elles utilisées par les trains plus lent.

A Herent, à la limite de Veltem-Beisem, un complexe d'aiguillage permettra aux trains de passer d'une voie à une autre et également de circuler à contre sens.

A Nossegem, les trains circulent encore sur les anciennes voies.

Aux abords de la gare, il y a trois ponts. Le premier (A), à la rue des Wallons, Walenstraat, à la limite de Kortenberg est reconstruit depuis deux ans. Le deuxième (B), à la Chaussée de Malines, Mecheselsesteenweg, N227, à l'extrémité Est de la gare a été remis à la circulation automobile au début de cette année. Le troisième pont (C), à la rue de Namur, Namenstraat, à l'extrémité Ouest de la gare vient d'être démoli et la reconstruction d'un nouveau pont est en cours.


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Entre le pont de la rue de Namur et à la gare de Nossegem, on commence à construire l'assiette de la voie vers Louvain.

(une vue des lieux au 28.10.2001 et au 11.03.2002).


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Sur la voie vers Bruxelles on procède à la pose d'un drain.

(une vue des lieux au 28.10.2001.


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Le pont de la rue des Wallons.

(une vue des lieux au 28.10.2001, au 15.12.2001et au 11.03.2002).


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Juste avant d'arriver à Nossegem en venant de Louvain, on vient d'achever de part et d'autre des voies la construction de deux murs de soutènement.

(une vue des lieux au 28.10.2001, au 15.12.2001et au 11.03.2002).


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La voie latérale vers Bruxelles, vue du pont (B) de la Chaussée de Malines et en portant ses regards vers Louvain. A l'avant plan, l'emplacement de l'ancien pont provisoire qui avait été bâti afin de permettre la construction d'un nouveau pont dans l'axe de la chaussée de Malines.

(une vue des lieux au 11.03.2002).



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Vue du pont de la chaussée de Malines, pont B sur la carte, la future voie latérale vers Louvain.

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Le pont de la chaussée de Malines vue de l'arrêt de Nossegem.

(une vue des lieux au 28.10.2001, au 15.12.2001et au 11.03.2002).


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Ici aussi, une grande attention est portée à l'évacuation des eaux.

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Le pont C de la rue de Namur en construction avec à l'arrière une passerelle provisoire.

(une vue des lieux au 28.10.2001et au 15.12.2001).

A Nossegem, le Thalys 9409 vers Cologne.

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L'IC 530 pour Bruxelles et Ostende.

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La voie latérale vers Louvain à l'entrée de l'arrêt de Nossegem.

(une vue des lieux au 28.10.2001).


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Vue prise de la passerelle provisoire sur l'arrêt de Nossegem.

Visitez/Bezoek/Visit


Nossegem, le 11.03.2002
Images des Chemins de Fer.
Une visite du chantier de Nossegem avec Ferrosteph.
La branche Est Bruxelles-frontière allemande.
Construction des lignes à grande vitesse.
LGV Track Construction.



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