A 312 mit parallel-seitenverstellbarem Ausleger
R 312 mit Böschungsausrüstung und 900 mm Bodenplatten
Normalerweise werden hydraulisch verstellbare Unterwagen für Abbruchgeräte oder Trägergeräte verwendet. In Einzelfällen werden aber auf Kundenwunsch auch "normale" Tiefbaugeräte so ausgerüstet. Vorteile sind erhöhte Traglasten zur Seite bei gleichzeitig günstigen Transportabmessungen.
R 932 mit hydraulisch verstellbarem Unterwagen. Der Unterwagen wurde nicht von Liebherr gefertigt. Das Gerät ist eine Sonderkonstruktion für den Kanalbau.
R 914 VH / hydraulisch verstellbarer Unterwagen von Liebherr
R 924 VH / hydraulisch verstellbarer Unterwagen / gestreckter Monoblockausleger / gekröpfter Stiel
Der von Liebherr verbaute, hydraulisch verstellbare Unterwagen wird scheinbar von dem italienischen Hersteller Sampierana gefertigt....
....scheinbar werden auch viele Stahlbauteile der Liebherr Bagger von Fremdherstellern gefertigt. Dieser Ausleger z.B. wird neben Drehbühnen und weiteren Ausrüstungsteilen z.B. von der tschechischen Firma UNEX gefertigt:
Unex Ausleger
fertig zum Einbau!
Was auf den ersten Blick noch wie ein normaler Pontonbagger A 914 aussieht....
....entpuppt sich als einmalige Sonderkonstruktion....
....der Bagger klettert an Land....
....hier ist die Konstruktion komplett zu sehen...
...von hinten
A 932 Litronic, 4 Punkt Pratzenabstützung (breit), Kabine hydraulisch hochverstellbar, hydraulischer Verstellausleger, Schnellwechsler, Tieflöffelausrüstung, Gerät ist nicht straßenfahrbar...eine wohl einmalige Sonderausführung
A 932 HD Litronic als reines Erdbewegungsgerät
A 924 mit hydraulisch verstellbarem Ausleger und Teleskopstiel
R 944 mit hydraulisch verstellbarem Ausleger....der Ausleger allerdings in einer längeren als der serienmässigen Ausführung