El Dresden fue el primero de dos barcos con este mismo nombre a cargo de la empresa "Norddeutscher" (North German Lloyd). Fue construido por los astilleros Fairfield Co. Ltd. en Glasgow, Escocia, en 1888. De 4,527 toneladas, 120 metros de eslora, 14 de manga, una chimenea y dos mástiles, desarrollaba una velocidad de 13 nudos. Tenía capacidad para 38 plazas de primera, 20 de segunda y 1759 de tercera clase.
Inicialmente fue contratado por el Gobierno Argentino para el translado de inmigrantes irlandeses, en Enero de 1889, desde el puerto de Cobh hasta el de Buenos Aires.
El Mayo de 1889 fue transferido a las rutas Bremen - Canal de Suez - Lejano Este y luego fue nuevamente al servicio Bremen - Sud America.
En Junio de 1890 comenzó a realizar simples servicios desde Bremen a Suez y Australia. Luego en Mayo de 1892 comenzó a realizar servicios a Nueva York. En Noviembre de 1902 realizó su último viaje a Sud América.
En 1903 pasó a manos de la Huston Line y fue rebautizado como "Helius". y en 1904 pasó a la Union Castle Line remodelada. En 1906 fue vendida a Turquía y rebautizada como "Tirimujghian"
Su final lo encontró en 1914 cuando fue hundido por los rusos en el Mar Negro.
