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Boeing 747 Classics Background | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-100 - The World's First Jumbo Jet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-200 - Continuing the Legacy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Introduction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-300 Passengers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cross Section | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cutaway Drawing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-300 - Moving Forward With Significant Changes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Introduction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
b
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Boeing 747-300 Passengers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Technical Characteristics | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dimensions | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Typical configuration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cutaway Drawing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747 Classics With Special Assignment | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-400 Family | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Introduction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-400 Passengers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Technical Characteristics | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dimensions | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-400 Combi Passengers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Technical Characteristics | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dimensions | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Typical configuration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-400 Freighter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Technical Characteristics | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dimensions | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747 Classics Background | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Mid-1960s saw the development and introduction of many new jetliners. None, however, has matched the dramatic impact of Boeing 747. Increasingly crowded skies and availability of large-thrust engines added to incentive for creating giant Boeing 747. It all began with Boeing 747-100, the first in Boeing 747 Classics series, which also includes -200 and -300 models. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-100 - The World's First Jumbo Jet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-100 entered commercial service in 1970. Initially, engines only were available from Pratt & Whitney, but by 1975 engines also were available from General Electric and Rolls-Royce. Boeing delivered 250 of Boeing 747-100s, the last in 1986. Boeing built two versions of Boeing 747-100 passenger airplane, one of which had a higher payload capacity and was known as -100B. Boeing 747-100 also was available as a short-range airplane, which had a modified body structure to accommodate a greater number of takeoffs and landings. This model typically was used by airlines on short flights with a high-passenger capacity, as many as 550. Boeing also built Boeing 747-100SP (special performance), which had a shortened fuselage and was designed to fly higher, faster and farther nonstop than any Boeing 747 model of its time. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-200 - Continuing the Legacy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Introduction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Although Boeing
747-200 was developed after Boeing 747-100, it was built during roughly
the same timeframe. The first -200 went into commercial service in 1971,
and Boeing delivered a total of 393, the last in 1991. Although its external
appearance is nearly identical to Boeing 747-100, it was designed to carry
more payload. In addition to being offered as a passenger airplane, -200
was the first Boeing 747 to be configured as a freighter, a combination
passenger-freighter and a convertible.
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From the beginning, Boeing 747 was designed to serve as an all-cargo transport. The first Boeing 747 Freighter could easily carry 100 tons (90,000 kg) across the Atlantic Ocean or across the United States. Its operating cost was 35 percent less per ton mile than 707 Freighter. Boeing 747 Freighter has a hinged nose to allow cargo loading through front of the airplane, with the option of a large side-cargo door. Boeing Boeing 747-200 Convertible was configured to serve as a passenger airplane, a freighter or a combination of both. This airplane responded to airlines' needs to carry different payloads at different times of the year, such as higher passenger capacities during the summer and more cargo during the winter. Similar to the convertible is -200 Combi, which was designed to serve as a passenger-only airplane or as a passenger-freighter mix. Combi has a large side-cargo door on the main deck and is used by airlines to make better use of their routes during different times of the year. The convertible has a nose cargo door similar to freighter. |
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Boeing 747-200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Technical Characteristics | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dimensions | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Typical configuration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cutaway Drawing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-300 — Moving Forward With Significant Changes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Interduction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-300 entered commercial service in 1983 and was the first to integrate the most significant changes of Boeing 747 Classics. These changes included an extended upper deck and improved engines with a reduced fuel burn of 25 percent per person. In addition, passenger capacity increased 10 percent by extending the upper deck and relocating the new straight stairway to the rear of upper deck (prior models had a spiral-shaped staircase in the center of the upper deck). Boeing delivered 81 Boeing 747-300s in passenger, combi and short-range configurations, the last in 1990. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Technical Characteristics | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dimensions | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Typical configuration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Cutaway Drawing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747 Classics With Special Assignment | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing has designed or modified 15 Boeing 747s for special purposes. Among them were two Boeing 747-200s delivered as U.S. presidential Air Force One airplanes and four Boeing 747-200s, designated E-4s, delivered to the U.S. Air Force as airborne emergency command and control posts. Another Boeing 747 was modified to ferry the U.S. space shuttle between California and Florida. Other Boeing 747s have been demonstrated as tankers capable of refueling other airplanes in flight. In addition, Boeing completed modifications to 19 existing Boeing 747-100s to Civil Reserve Air Fleet (CRAF) configurations in 1990. If called into service by the U.S. Air Force, these passenger planes can be converted to freighters in less than 48 hours. Boeing donated the original Boeing 747, line No. 1, to Seattle's Museum of Flight. On lease to Boeing, it often is used as a flying testbed for aeronautical developments |
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Boeing 747-400 Family | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Introduction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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From its first flight in 1969, Boeing 747 has been an airplane of superlatives: It was bigger, flew farther and carried more people than any other commercial airplane. Today, that's still true. The latest model, Boeing 747-400, can fly 416 to 524 passengers about 8,400 miles and is available in four models. Boeing 747-400 has a two-pilot digital flight deck, a new interior and is powered by stronger, more efficient engines. With its huge capacity, extended range and improved fuel |
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efficiency, the -400 offers the lowest operating costs per seat of any commercial jetliner. In addition to passenger version, Boeing 747-400 is offered as a "Combi" -- carrying passengers forward and cargo aft on the main deck -- as well as a domestic, high-capacity version and an all-cargo freighter. Boeing is continuing the development of Boeing 747-400 and building on its strengths to fulfill future requirements of the small but important Boeing 747-and-larger airplane market. Boeing is developing a 21st century family of Boeing 747 derivatives to be well positioned if customer demand and market requirements warrant moving forward. |
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Boeing 747-400 Passengers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Technical Characteristics | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dimensions | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Typical configuration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Range | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-400 Combi Passengers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Technical Characteristics | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Typical configuration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Boeing 747-400 Freighter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Technical Characteristics | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dimensions | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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All images are taken by CCKIng | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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