反思飞黄

　　飞黄―这个在任何一部词典中都找不到的词汇，近年来，却被人们千百遍地呼唤着，自柯受良1997年飞黄之后，我们的飞黄大军越来越壮大，我们的装备越来越精巧，我们的口号越来越宏亮……而我们的黄河，却越来越干枯，越来越千疮百孔，越来越散发出铜臭的味道……
黄河，不再咆哮了
★1997年6月1日，柯受良在壶口驾跑车飞越黄河
★1999年6月20日，朱朝辉在壶口驾摩托车飞越黄河
★1999年10月30日，燕庆伟在蛇口骑自行车飞越黄河
目击蛇口飞黄
　　10月30日，记者来到济南郊区的蛇口，观看山东青年骑车飞黄。记者原本认为，飞黄应是从黄河一岸飞到另一岸，而蛇口飞黄的起点虽是在黄河一岸，但终点（即落点）却似乎是设在河中心，离对岸还有个五六十米以上。据组委会人员解释：作为落点的水池背后已是浅滩，所以飞到水池中就算飞过黄河了。
　　上午11∶10，山东一青年臀部离座、左右摇摆地猛蹬自行车，在俯冲了130多米后，突然腾空而起，连人带车成抛物线状，直落入30米开外的一个铺满了小黄气球的水池中，击起了3米多高的水花，与此同时，但见十余名光着膀子，穿着三角泳裤的猛汉劈里扑噜地跃入水中。过不多时，主持人的声音传来：我们的勇士出来了……他成功地飞越了黄河！之后不久，主持人又补充了一句"现在自行车也捞上来啦！"蛇口飞黄原本号称要出现一次36人连飞的场面，结果在第一人飞过之后，主持人却宣布："飞越黄河圆满结束。"这一下，首先是弄得摄影记者们叫苦不迭，有的抱怨："怎么不早说，我只拍到了一张落水的场面，这叫什么飞黄照片呀！"一位维持秩序戴红箍的老大爷喊道："你们急什么急？我为了飞黄都忙了四五个月了，嗓子都喊哑了，这一下―――没看见！"无奈，记者离开飞黄现场，随其余未"飞"的队员来到他们的营地，此刻，他们已是泪流满面。据悉，这60多名队员是从1000多报名者中挑选出来的，他们为了这次飞黄已经训练了七八个月，最小的只有7岁，目前，他们各个都能飞，就在飞黄头一天，他们中的很多人还都试飞成功。关于此次临时改36人飞黄为1人飞黄，主办单位的解释是：当时刮的是转向风，为确保安全，临时决定只飞一人。
陕西潘氏父子飞黄为啥没飞成
原定在壶口的飞黄为啥改蛇口
　　自柯受良飞越黄河之后，朱朝辉又驾摩托车飞越了黄河。紧接着，有媒体报道陕西潘氏父子欲骑自行车飞黄，后又传出潘氏父子与与其签合同的陕西大田园公司打起了官司，又说，山东36勇士突奔壶口，欲齐飞黄河，接着飞黄地点又改为蛇口，时间定在10月30日……一系列的事情疑问颇多，记者采访了若干了解内情的有关人员，方知此事来龙去脉……朱朝辉飞黄之后，西安某公司职员潘俊琪便下定决心与儿子一起骑自行车飞黄，并与陕西大田园公司签订合同，分歧也由此开始。大田园的负责人说，开始潘俊琪说什么都不要，到签的时候他又要起报酬了。而潘俊琪则说：当我提出要飞黄的时候，很多企业都要与我签约，大田园早期与我草签了协议，要我不再与别的企业签了，当时他们答应给我投保99万，结果正式签时变成了保险额99万……大田园公司如此一边与潘氏父子讨价还价，一边加强宣传攻势，招商广告满天飞，而实际为潘氏父子提供训练的机会却寥寥无几。与此同时，甚或说是在此之前，山东方舟集团已于今年三月就组建了63人的飞黄大军，并早就开始了有关训练，只不过他们一直封锁着消息，不为人知。当陕西那边闹得沸沸扬扬时，山东这边却已准备得差不多了，此时已是9月份。在谈到承包飞黄活动的动机时，大田园方面说："我们的企业拥有资产1．8亿元人民币，这样做有利于经济大开发，也能树立企业形象。"他们还说："我们有投入肯定要得到回报。这次活动总预算需要经费200万元，我们能拿出120万元，其它的来自社会赞助、政府支持和门票收入等。"方舟人不管那么多，在很短的时间内，取得了山西吉县（位于壶口瀑布东岸）县委书记的支持，他说："我们这个地方交通不便，没啥太多的资源，就一个壶口，在旅游业方面可以带动经济的发展，所以谁飞都行，谁有实力谁飞。"然而陕西宜川县（位于壶口瀑布西岸）却表示不能让方舟人来飞的原因有二：一是已经答应了陕西这边先飞；二是九十月份是汛期，水量太大，过于危险。同时，他们还告知：大田园已答应将飞黄门票收入的一半交给当地政府。听到这些，方舟人立刻表示愿意将门票收入的全部捐给当地，并出资十万元作为当地警卫人员的劳务费。宜川县这才同意方舟人先拿一个方案过来。该县县委书记说："谁对我当地经济发展的贡献大，我就让谁飞"如此一来，方舟人与大田园人暗中较上了劲，一较就是一个多月，最后谁也没谈成，方舟人一怒之下，该壶口为蛇口，自己在自己的地盘儿上飞了。需要提及的是，当年柯受良飞黄之后，其广告身价暴升至2000万元港币。飞黄的售票约6万张，每张定价50元。只要交500元报名费，谁都能飞，自行车下台，卡车上阵，啥都能飞。当年柯受良飞黄驾驶的是一辆赛车，今年朱朝辉飞黄使用的是辆摩托车，与汽车相比，摩托车在空中受到的风力影响更为显著，车手既要掌握车体重心，还要减两个挡，再加之摩托车飞越后是"硬着地"，还要向前行驶一段，不像汽车那样可以一头扎在保护垫中，故骑摩托车飞黄比驾汽车飞黄难度要大得多。正是因为这样，摩托车飞黄还是有一批观众的，也正是因为这样，当自行车飞黄的消息传出后，虽说它的新意早已荡然无存，但在没能眼见之前，多少还算有点悬念，因为按常理推测，骑车飞黄的难度显然更大，它的分量比摩托车更轻，加速度也比机动车要小得多，而同样要飞出三四十米的距离，的确是个谜。然而，记者在陕西户县采访时，无意中竟看到大田园西安自行车飞黄筹委会的一则公告，称："为使这次飞黄活动更加丰富多彩，将给广大自行车爱好者提供现场试飞的条件和机会，欢迎有意参加者报名……报名费：500元。"记者对此颇感诧异，在接下去的采访中，记者得知，此举为大田园公司为增加收入所"创"，在潘氏父子飞黄之后，凡是交了报名费的人均可骑车一试。当然，大田园的计划最终未能成行，这其中，又不断传来山东人飞黄试飞成功的消息，且一飞就是30多米。于是乎，一个更大的疑问便冒了出来：自行车飞黄到底是怎么个飞法？
　　在目击了蛇口飞黄之后，记者才恍然大悟。自行车的加速始于高约41米的地方，沿一条约130余米长的跑道向下俯冲，在距江面十余米高的地方起飞，人与自行车在空中划一道弧线，落入正前方的一个用钢板焊成的边长16米的水池中。所谓飞行了三四十米，不过是玩了一个高度落差。至于安全性，据专家介绍："只要风力不超过四五级，这个水池接住人和车完全没有问题。"又悉，当时风力为二三级。然而不管怎么说，"黄"是又被飞过了一回。而近日又传来河南农家三姐妹要驾卡车飞黄的消息，还有消息说有人要飞某某山的天眼，方舟的老总也还意犹未尽，他亲自告诉记者："我们现在已经研制出了一种带翅膀的自行车，我们的下一个目标是长江。"
从长城到黄河，从我是中国人到保护母亲河
从迎香港到迎澳门，从他能飞到我也可以飞
　　当年柯受良在飞越长城前说："长城是伟大中国的象征，作为一个中国人可以做到的事，为什么要外国人去做"飞越长城成功后，他又说："已做足一百分，我感到光荣，我是第一个飞越长城的人，而且是中国人。"在飞越黄河时，柯受良说："这一次带有身为中国人的一份情结，我要在九七香港回归前，以中国特技人的身份去飞越黄河。因为黄河是母亲，长城是父亲，我要通过自己的飞跃把父母亲联系在一起；要让全世界知道外国人做到的，我们中国人都可以做到。身为中华民族的子孙，我愿借用我的力量，为这古老的文明添上绚丽一笔。"当时，很多媒体都将柯受良飞黄的这一举动定为是他迎接香港回归祖国的特别献礼。
　　朱朝辉飞黄的动机则是："我看到柯受良飞，就觉得我也要飞，我是当地人，他能飞我也可以飞！"当朱朝辉飞黄时，很多媒体又都将他这一举动定为是迎接澳门回归祖国的特别献礼。
　　方舟人飞黄所打的旗号是：保护母亲河。董事长卢恩光说："我们是要通过这次活动加强人们对我们的母亲河的关注。"
壶口东岸，飞黄遗留下近千个钻孔
壶口西岸，飞黄缔造出三星级宾馆
　　距柯受良飞黄已有两年多的时间，壶口的旅游业有了迅速的发展，临汾铁道旅行社是当地唯一一家旅行社，它的成立是在柯受良飞黄之后。总经理朱祥在接受采访时说："壶口早在1985年就被定为国家级旅游风景区，但这儿的旅游业就是一直发展不起来，直到柯受良飞黄。媒体的大量宣传，才终于使壶口创出了知名度"飞黄带动了当地旅游业的发展，这一点也得到了吉县旅游局局长高国稳的认同："我们这个地区原来只有壶口瀑布这一处自然景观，自柯受良飞黄之后，我们花三万元向他买下了一小段跑道，作为一处人文景观保留了下来。"记者在壶口看到，来这里旅游的人除了去看壶口瀑布之外，的确都要走近那一小段跑道，自言自语一句："这就是柯受良的飞黄跑道吧？"然而，顺着这一小段跑道奔河边的方向，记者发现随处可见一个个小钻孔，有的深，有的浅，有的还在地面上残露着一小段钢管。高局长说："这样的钻孔，柯受良飞黄时打了上千个。"如果说，吉县保留下的这段距壶口瀑布百米以外的小跑道还不算影响风景的话，那么，在西岸赫然矗立着的XX三星级宾馆则实在是大煞风景。据说，该宾馆是在柯受良飞黄之后迅速完工的，号称拉开窗帘就能看见瀑布。但据记者观察，由于该宾馆所处位置离景点太近。如果站在东岸照相，一不留神就会将它收入镜头。此外，记者还看到，在瀑布西岸的岩壁上安装了一组彩色探照灯，岸上还高高地支着一个粗粗的灯架子，样子怪怪的，白色的，特扎眼。据说这是为了要在夜里照出个彩色瀑布，"不过我至今都没见它亮过―一位当地人如是说。