Letov Š-239

Verzia Š-239: - ľahké školské, športové a turistické lietadlo - pôvod: Československo - rok vzniku: 1935 - rozpätie/dĺžka/výška: 10,40 / 6,60 / 2,25 m - nosná plocha: 14,70 m2 - vzletová hmotnosť: 580 kg - dolet: 420 km - dostup: 4700 m - motor Walter Minor 4 s max. výkonom 95 koní - rýchlosť maximálna/pristávacia: 174 / 40-50 km/h

   Lietadlo Š-39 bolo historicky prvé sériovo vyrábané ľudové lietadlo v Československu. Bolo vhodné najmä pre pilotov - amatérov, ktorí nemali možnosť udržiavať sa stále v cviku, ale chceli pritom bezpečne a pohodlne lietať.
   Prvý prototyp Š-39.1 vzlietol 27.5.1932 ešte s pôvodným hviezdicovým motorom Walter Polaris I. "ietadlo malo zmiešanú konštrukciu, krídlo bolo upevnené nad trupom súpravou vzpier. Napriek tomu, že motor mal výkon iba 55 koní, lietadlo vytvorilo viacero československých rekordov. Preto bol na prelome rokov 1932 a 1933 inštalovaný výkonnejší britský hviezdicový motor Pobjoy (75 koní). Aj tento typ prekonal rôzne nárobné rekordy. Avšak doba vyžadovala nových pilotov, preto sa rozbehla sériová výroba strojov Š-139, ktoré boli následne rozmiestnené do aeroklubov po celej republike. Posledná úprava lietadla spočívala vo výmene motora za opäť silnejší a modernejší Walter Minor 4 (motor Pobjoy bol trojválec a preto trpel veľkými vibráciami). Prvý raz sa použila úplná duralová kapotáž motora. Stalo sa tak v marci 1935 a už v septembri 1935 sa rozbehla sériová výroba, ktorá dala 16 strojov Š-239. Tie boli opäť rozmiestnené po aerokluboch v Československu. Po vzniku Protektorátu Čechy a Morava bolo zakázané športové lietanie, takže Š-239 boli postupne vyraďované kvôli skončeniu (a neobnovenia) platnosti letového osvedčenia.

Š-239 na Slovensku

zatiaľ žiadne informácie

Tabuľka zdedených Š-239

Fotoarchív: