| Top Five Classic Rides... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The 1969 Camaro Convertible | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oh yeah. Big engine, big style. And the top goes down. Sweet. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1964-1966 GTO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Another car with a big engine. The Goat as some enthusiasts call it definately deserves its place on the list. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The 1964 Mustang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Who doesn't like the Mustang? Anyone? Good. The early years had a certain style advantage over the later bulkier models. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The 1957 Thunderbird | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The classic Thunderbird is a true work of art. I'll trade my Isuzu any day, then again who wouldn't trade an Isuzu? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| And.......... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The 1966 Corvette | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vroom Vroom! I can feel it now. Oh, the wind on my face and the slow cars behind me...... Oh wait, it was just a dream... Darn... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Home | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| More TopTens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||