作戰經過概述----由以色列軍總參謀部戰史處處長洛爾奇中校編寫一、"十瘟"戰役(1948年10月15日至21日)在第一次停戰和第二次停戰之間,即從7月9日到19日的10天裡,其他各條戰線的戰鬥情況表明,主動權完全操在以色列軍手裡。他們成功地進行了戰鬥。至於埃軍,其正面的情況幾乎沒有多大變化。埃及軍隊的迫切希望,是要趕快打敗裝備惡劣而又已是疲兵久戰的以色列陸軍,獲得一次迅速而具有決定性的勝利。可是這個希望終於成了泡影。自從第一次停戰以後,他們就集中全力來鞏固自己在巴勒斯坦所占據的陣地。這些陣地主要分布在阿拉伯人的居民地內,其布局情況是:(一)沿著海岸公路向北延伸,一直到達伊斯杜德; (二)沿著奧賈往北的大道北進,經過阿斯魯熱、比爾謝巴、希布倫和伯利恆等據點; (三)沿著馬季達勒的道路東進,橫插到貝特-賈夫林,這是一條東西方向的公路,正好連接著上述兩條南北方向的道路。 埃及人作了巨大的努力,但還只是在沿海公路線上攻占了兩個猶太人的居民點。那裡還有第三個居民點,但當地居民竟成功地擊退了埃軍的多次進攻,而在締結第一次停戰協定以後,這些居民就都撤離了那個村莊。內格夫是巴勒斯坦南部的一個半沙漠地區,根據聯合國1947年11月的分治決議,已劃歸以色列國,那裡成了猶太人的一個主要居留地區,由於距離公路較遠,所以仍然平安無恙。但是,它同北方,即同以色列國中心地區之間的交通線,卻被埃及軍隊從東西兩面切斷了,他們占領了前面所述兩條橫貫公路的側翼陣地。 很明顯,上述這種態勢不可能延續很長時間。即使埃及人打算遵守停戰協定的條件,停戰也只能是暫時的,何況他們並不會認真遵守這些條件。 當時,根據停戰協定,埃及人可以在一定的時間內使用橫貫的道路,而以色列則可在另外的時間內使用奧賈至維弗列姆(伯利恆舊稱)的道路。這一形勢有利於埃及方面,他們可以指望在爾後把內格夫地區內的猶太人根據地完全鏟除掉,或者以饑餓的辦法迫使猶太居民投降。補給的問題逼著以色列方面不得不爭取主動權,而且,還出現了這樣一種趨勢:業已形成的軍事態勢將作為未來政治解決的基礎,這也就是說,以色列可能要丟掉整個內格夫地區。 以色列軍事當局所面臨的任務是相當艱巨的。作戰地區內的軍事情況很不穩定。根據聯合國的決議案,以色列人可以向南派遣一支裝載補給物資的運輸車隊。可是,這個車隊遭到了埃及部隊的襲擊,一些車輛起火燃燒,致使車隊被迫返回原來駐地。事情巳很明顯,以軍采取任何還擊措施,對埃及方面來說,都不會產生什麼奇襲的效果。然而,通向內格夫只有一條路線,這就是從馬季達勒通向貝特賈夫林的道路,要想保障這條通路的暢通,必須在道路兩側占領一個或幾個據點。可是,埃及人卻在這些地點有了堅固的設防。而且,對以軍當局來說,這一步棋是應該在戰爭初期下好的。換句話說,以軍不僅要暫時地喪失奇襲的手段,而且將不得不把自己的打擊矛頭直接指向埃及部隊可以預料得到的地方。 從埃軍方面來看,他們的部署是缺乏縱深的。埃軍的陣地,分布在幾條狹窄的防御地帶內:一條是沿海地帶,夾在海岸與內格夫地區之間;另一條是沿著馬季達勒到貝特賈夫林的道路展開的;第三條向東北方向發展,一直延伸到朱代亞山地。埃軍部署上的這個弱點,正好可以為我所用。我們在作戰當中,可以借此抵消自己的大部分缺點。然而要想達到此一目的,我們在南面的兵力應比現有的大些纔行。因此,在"十瘟"戰役開始以前,我們即利用空運把相當數量的機動兵力運到了已被隔絕的內格夫地區。 完成這些準備工作以後,我們於1948年10月15日開始發動進攻。當天下午,以色列空軍襲擊了埃及在阿裡什地區的機場,同時攻擊了以下一些目標:如加沙、艾斯卡隆、馬季達勒、法盧賈等。這次襲擊使埃及空軍遭受了重大損失。因此,在以後的作戰中,埃及空軍盡管還在繼續活動,但卻一直未能奪回制空權。緊接著,以色列陸軍部隊便在夜間發起進攻,在海岸公路上的艾斯卡隆村附近深深突破了埃軍的防線。這一突破嚴重威脅著埃及人的交通線,爾後竟把他們的交通線完全切斷了。於是,埃方無法向馬季達勒自由調運增援兵力和物資補給,被迫從主戰場上抽去了相當多的兵力。由於同樣的目的,以軍又向南面地區實施了一連串的突擊,其任務是要炸毀阿裡什、臘法和汗尤尼斯(臘法東北8公裡)之間的橋梁和鐵路。 與此同時,在貝特賈夫林地區,以軍也占領了幾個沒有埃軍駐守的高地,從而切斷了由馬季達勒到貝特賈夫林的橫貫公路。這樣一來,到10月16日早晨,雖然沒有任何激烈的戰鬥,可是埃及人的交通線,在北面的已被切斷,在西面的也受到威脅。業已形成的局勢,有利於以軍在北面突破埃及人的防線。10月16日黎明時分,以軍的裝甲部隊和步兵協同作戰,向艾曼西亞村和捷利古城發起了進攻。可是,進攻部隊遭到了埃軍組織良好的炮火痛擊,一些坦克被擊毀。沒有坦克火力的支援,步兵無法進行衝鋒,結果只好奉命撤退。 攻占艾曼西亞村的目的,是想從後方的道路接合部去威脅埃軍陣地,可是這個目的未能達到。因為沒有其他辦法可想,只好在靠近道路接合部的地方直接衝擊埃軍陣地。當時,埃軍的防御是以若干個高地為依托的:一部分陣地直接靠近道路交叉點;另一部分則相距有1公裡半以上;此外,在交叉點以東3公裡處,有一個依拉克-蘇維丹要塞,它可以瞰制周圍幾十公裡的地區。衝擊這類高地,當然毫無間接性可言。在10月16日夜間,通過激烈的白刃格鬥,有時甚至要用牙齒作武器,終於攻占了113高地和另外幾個高地。這次肉搏戰證明,埃及人不僅知道如何組織防御,而且也懂得如何堅守防御陣地。 那天夜間,以軍對於在耶路撒冷西南面朱代亞山地的埃軍右翼,也發起了進攻。這次進攻的目的,是希望在戰略上起一定的箝制作用,可是,它對於攻占道路交叉點的部隊卻沒有多大的幫助,因為這是所有乾果中間最硬的一顆。 10月17日,埃軍進行了頑強的反衝擊,其目的是要恢復馬季達勒到法盧賈之間的交通線。但他們毫無成果。我們所已攻占的高地,他們一個也沒能奪回去。這樣一來,當時就形成了如下的一種局勢:雖然埃軍已經不能再使用東西向的橫貫公路,可是我們也未能打通從奧賈到維弗列姆(即伯利桓)的南北向公路。要達到這個目的,只有兩種方法:或者在胡萊卡特地區攻下埃及人沿著南北公路兩側所控制的其餘據點;或者攻占該地以東的其他據點,以使我們可以繞過胡萊卡特。以後兩天,我們一直把力量消耗在這個地區,希望能達到上述兩個目標之中的一個,然而埃及人卻在那裡繼續進行著頑強的防御,並不斷地組織反衝擊。 雖然埃及部隊一直堅守著依拉克-蘇維丹要塞以東到艾曼西亞之間的陣地,也就是說,守住了那時所稱的有名的法盧賈袋形地區,可是胡萊卡特終於在10月19日夜間被以軍攻占了。經過了好幾個月的孤立處境以後(實際上是從1947年12月開始的),內格夫和以色列的其餘領土之間,終於架起了牢固的橋梁。 這次作戰的其餘部分的情況,可以簡述如下。在西線,由於以色列部隊已經深深突入到艾斯卡隆地區,埃軍的交通線有被切斷的危險,於是他們幾乎不放一槍便撤出了馬季達勒;在此同時,當然也放棄了許多據點,其中包括亞德莫爾得哈和尼特查尼姆兩個猶太人村莊,而這是在5月份經過頑強激烈的戰鬥之後纔落入埃及人手中的。在東線,由於我軍作了迅猛的進攻,抵達到伯利恆(即維弗列姆)的郊外地區,埃及人完全被從山地陣地上趕走了。在北線,只有法盧賈袋形地區內的埃軍仍然頑強地進行著抵抗。埃軍的這個行動,暗示著我們采取間接路線給他們造成的危險性。以色列部隊切斷了敵人的交通線,不僅使得埃軍無法撤退,而且逼迫他們只有依托現地組織頑強的防御。然而,以軍對袋形地區的合圍圈愈來愈縮小,並在11月8日攻克了依拉克-蘇維丹要塞,這樣一來,埃軍除了繳械投降之外,已沒有別的辦法可想。 有一件事情是很耐人尋味的。在這個要塞裡所繳獲的敵人文件中,居然發現了一本《間接路線戰略》。該書是埃及駐軍指揮官的私有財產,現在,它變成了我軍攻擊部隊指揮官的戰利品。(揚丁將軍注:這對於我們可以說是萬幸,因為他們對於這本書的精確含義並沒有真正理解,否則,他們就不會為我們的突然襲擊所乘,而我們的戰略計劃,正是以該書的思想作為基礎的。) 與此同時,在南線,我軍攻占了比爾謝巴,從而使這次作戰發展到了最高峰。為了迅速擴張戰果,我軍沿著剛剛打通的公路向南挺進,開入內格夫,與我方原先已在那裡的部隊會合一起,於10月20日夜間攻占了比爾謝巴城。 埃及駐比爾謝巴城的衛戍司令,也許並不了解北線戰鬥的發展情況,他完全沒有料到以色列部隊竟會這樣迅速地出現在該城面前。因此,衛戍部隊在突然襲擊之下陷入了驚慌失措的境地,只經過5個小時的戰鬥便宣告投降。在第一次世界大戰中,英國軍隊占領了比爾謝巴城。幾乎就是英軍在31年以前進入該城的那一天,埃及人宣布了投降。比爾謝巴失陷以後,希布倫地區守軍的命運也就被決定了,不過,他們很快又獲得了阿拉伯人的增援,因而將其右翼部隊從比爾謝巴向南撤退,並進入到了阿斯魯熱地區。 二、"撞擊"戰役(1948年12月22日至1949年1月7日)"撞擊"戰役開始以前,埃及軍隊的部署與"十瘟"戰役以前有某些相似之處,只是這次作戰的規模要比上一次小得多。埃及仍然分成兩個集團:左翼集團沿著瀕海公路集結,其北端已經抵近了加沙;右翼集團沿著奧賈到阿斯魯熱(在比爾謝巴以南)的公路配置。在這兩個集團之間,有兩條橫貫的公路:一條是從臘法到奧賈,其中一部分位於埃及境內;另一條在其南面,從阿裡什到艾布艾韋吉拉。此外,埃及方面還有一些部隊停駐在希布倫附近的法盧賈袋形地區。盡管埃及軍隊還沒有被擊潰,但是看來很明顯,如果沒有阿拉伯國家中那怕是一支軍隊的援助,埃軍是不敢發動大規模進攻戰役的。只要埃軍還在巴勒斯坦境內控制著相當大片的地區,那它對於我們年輕的國家來說,總是一個頗為嚴重的威脅,而要消除這個威脅,就必須徹底把埃及人打敗。埃軍的部署主要是以兩個假定作為前提,其中一個是正確的,而第二個卻錯了,並且最終導致了他們的失敗。第一個假定是,在內格夫南部這類人口稀少的地區內,誰占有交通線,誰就能控制整個地區。第二個假定是,只把現有的碎石公路看成是這個地區的交通線。因此,他們在該地區內的防御,又一次采取了支撐點體繫,而且是沿公路配置的;其射界(射擊地帶)的布置,只是為了防衛交通線,所以公路本身成了主要射擊對像。 埃及人從"十瘟"戰役中所汲取的教訓,僅僅是下述兩點:一是認識到以軍具有夜間作戰的經驗;二是必須重視以色列的空軍。由於這個原因,他們更好地對自己的陣地進行了偽裝,並加強了夜間的防衛措施。 我們總的進攻計劃,與1917年秋季艾倫貝進行第三次加沙會戰的計劃,大體上差不多,只是進攻的方向有所不同:艾倫貝是從南面進攻,而我們則從北面進攻。戰役的主要觀念,是設想在西部地區盡量吸引並釘住大部分埃軍部隊,而後進行一次決定性的突擊,把埃軍的東面集團壓擠出去,趕回到埃及的國境以內。完成這一任務以後,我軍即應折向西北,威脅敵人通向埃及國內的交通線,迫使他們從加沙地區撤出瀕海地帶。如果有必要,還可在戰役的最後階段直接向加沙發起進攻。 這次戰役開始時,以色列空軍對於分布在臘法、汗尤尼斯和加沙地區內的埃軍機場和部隊,進行了集中猛烈的襲擊,而在整個戰線上,對於埃軍的各個支撐點,則進行了火炮轟擊。就在當天晚上,西線我軍在加沙以南大約13公裡的地方,攻占了好幾個高地,從而對敵人造成了威脅,有可能切斷其臘法至加沙的公路。正如以軍司令部所預料的那樣,埃及人立即中了圈套。他們在這一地區集中起相當數量的兵力,其中包括大部分的坦克,用來進行反衝擊,同時,還在加沙至臘法整個地段上加強了防御力量。 盡管埃及人經過頑強戰鬥把86高地奪回去了,但是我方分散敵軍兵力的目的早已經達到。所以,當我們在東部地區開始發動進攻的時候,從戰略上就完全取得了突然襲擊的功效。第一個目標是肅清比爾謝巴至奧賈公路上的敵軍。當然,埃及人對於我們這個行動是有所準備的,但是他們沒有想到,我們的偵察人員竟發現了一條羅馬時代的古道。它從比爾謝巴出發,幾乎是走直線通到了奧賈的後方。他們尤其想不到,我們的工兵部隊居然隱蔽地對這條道路進行了修築,使得中型和重型坦克都能通過。然而事情正是這樣進行的。當埃軍駐守在阿斯魯熱的戰鬥警戒部隊以為攻擊將會來自比爾謝巴方向的公路上,因而正緊張地監視著那個方向的公路時,以色列軍的輕型快速部隊卻突然地在沙漠中出現了,不僅在較南面的地方搶占了一繫列支撐點,而且在兩個地點切斷了奧賈至臘法的公路。12月25日拂曉,奧賈城受到攻擊。這時,它與北面前哨和西面基地之間的聯繫都已經被切斷。那裡的守備部隊雖然進行了拼命的抵抗,可是由於外援早已斷絕,增援部隊又被封鎖臘法方向的以軍所擊退,他們無法抵抗以軍的強力猛攻,因而在12月27日凌晨放棄了奧賈城,主動向沙漠中撤走。這樣,在幾小時以後,完全陷於孤立地位的阿斯魯熱也就被我軍攻克下來了。於是,從比爾謝巴到奧賈的整個公路,完全控制在以軍手中。我們第一階段的作戰計劃,至此即已完成。 我軍各個部隊盡管在連續作戰之後深感疲勞,但還是只進行極短暫的休息,一當補給品運到,便立即開始了第二階段的作戰,即開始向埃及境內挺進。12月28日夜間,我軍占領了艾布艾韋吉拉,這是埃及在西奈半島上通向伊斯梅利亞途中的一個基地。隨後,我們的裝甲坦克縱隊即沿著通向阿裡什的公路開進,並在該城以南搶占了一個機場,機場上還停有幾架完好無損的飛機。這時,只要再向前躍進一步,我們就可以奪得橫跨瀕海公路的若干陣地,並在阿裡什附近抵達海岸邊。可是,由於政治上的原因,我們不可能采取這一步驟。雖然埃及軍隊曾經在以色列境內作戰,而且一直沒有人說話,但當以色列軍隊進入埃及國土時,卻馬上有人認為是不能容忍的。由於面臨著強大的政治壓力,並且受到英國方面進行軍事干涉的威脅,這支裝甲部隊只好奉命撤回到以色列境內。 我軍沒有別的選擇,只能在邊界線以北的臘法地區追求上述目的,即前出到海岸邊上。為此,在那裡集中了幾個旅的兵力,從臘法的東南面發起進攻。隨後,在一片公墓附近攻占了一些陣地,從那裡可以清楚地看到臘法城----這個由英國人所建造的巨大要塞。同時,也在阿裡什至臘法的公路南側占領了一些高地。戰鬥發展到這個階段,迫使埃及方面在1月7日下午提出了休戰要求。 我軍雖然是在進攻發展到最高潮時接到了撤退命令,但是事後檢查戰果,還是感到滿意的。除了加沙這一狹窄地帶以外,埃及軍隊完全被趕出了巴勒斯坦。他們的軍隊,絕大部分都被消滅,或者被擊毀,因此,要想恢復其作戰實力,必須經過相當長的時間。以色列軍雖然在數量上幾乎沒有超過擔任防守任務的埃軍部隊,而且武器裝備要比他們弱得多,但是仍然取得了上述成果。 三、"希南"戰役(1948年10月28日至30日)當阿拉伯國家的正規軍侵入巴勒斯坦的時候,原來由法弗齊•高克吉指揮而擔負著作戰重擔的“解放軍”,隨即撤退出去進行整訓,或者說得更準確些,準備去改編成為正規軍。在第一次休戰以後,高克吉成了加利利地區的主人。他相繼與敘利亞、黎巴嫩和伊拉克等國建立了聯繫,但名義上只接受阿拉伯聯盟的直接指揮,而不在這些國家中任何正規軍的指揮體繫以內。在兩次休戰之間的10天戰鬥中,高克吉喪失了下加利利的大部分地區,並且包括拿撒勒在內。不過,他仍然把自己的大部分隊伍撤退到了上加利利,在那裡占據著一個長約32公裡,寬約24公裡的矩形地區。由於已經遭受嚴重的損失,一般看來,他似乎不可能在短時期內采取大規模的進攻行動,但他有可能同某一個或者幾個阿拉伯國家的正規軍聯合起來,因而仍然是一股潛在的威脅力量。而且,他當時盤據在加利利高原之上,處於內線作戰的地位,從巴勒斯坦西部的高地上,可以向以色列部隊所控制的三個狹窄地帶的任何一個發起進攻:向西,與黎巴嫩軍配合,能夠攻入齊布倫谷地;向南,與伊拉克軍配合,能夠攻入埃斯納倫谷地(艾爾莫卡達河谷地);而最可能的是,與敘利亞軍配合,在富拉湖地區攻入約旦河谷地。 大約在10月中旬,高克吉看到以色列部隊正忙於埃及前線的戰鬥,認為時機巳到,居然不顧停戰協定的約束,貿然決定首先動手。他期望獲得部分的勝利,至少挽回一點威信,因此,決定對夏吉克-阿貝德地域內的以軍陣地發起進攻。這是一個要塞,位置在山脊背上,標高為760公尺,從那裡可以望到馬拉納居民地,能夠瞰制富拉湖谷地。由於遭到突然襲擊,這個要塞終於失守了。於是,馬拉納村再度被切斷,富拉湖谷地也處在危險當中。 可是,高克吉又失算了,而這一次的錯誤竟引起了致命的後果。以色列軍最高統帥部考慮到,高克吉既然破壞了停戰協定,進行了挑戰,那就趕緊利用埃軍戰線剛剛趨於平靜而以色列空軍正好空了出來的機會,一勞永逸地把高克吉的解放軍解決掉,即把他們完全趕出巴勒斯坦,若有可能,就把他們全部消滅。這樣一來,便引起了一場"希南"戰役("希南"是黎巴嫩古代一個國王的名字)。這次戰役的進行,總共不到60小時,高克吉的部隊被完全趕出了巴勒斯坦,其中很大一部分是被我軍殲滅的。 高克吉所駐守的地區,本是一個進行遊擊戰的理想地區,只要擁有相當的兵力和鬥志,那是很適於組織防御的。對於現代的正規軍來說,這個地區卻有一個很大的弱點,那就是道路稀少,交通不便利。而這一點正是對高克吉的作戰行動有所影響的。那裡可供使用的大道,南北向的只有1條,東西向的算是4條。其餘小道,只能徒步通行,絕大部分難於使騾馬通過。薩沙村是整個地區交通道路網的樞紐部:從海岸邊上過來的,有巴沙至塔爾希的公路和納哈裡亞至塔希哈的公路;從南面來的,有法拉底亞公路;往北進入黎巴嫩的,是馬利基亞公路,而黎巴嫩是高克吉的補給基地。 高克吉的兵力區分為人數大體相等的三個部分,每一部分都叫作“雅爾莫克”旅。但是把它們稱之為旅,似乎有點名不符實,也不能把它們的名稱去同拜占廷時代奪取巴勒斯坦的“雅爾莫克”那個名字相比。他們的部署是:第一個旅配置在艾克裡公路以南,第二個旅扼守著包括薩沙在內的東北地區,第三個旅駐防西北地區,司令部則設在塔希哈。 我軍的計劃大致如下:派遣兩支部隊,分別從南面和西南面實行佯攻,吸引住高克吉駐在南面的兵力,而以第三支部隊從西面進攻,搶占塔希哈這個據點。同時,以輕型裝甲車輛、半履帶車輛和步兵組成主力集團,從薩費德地域出發,向西實施進攻,力求奪占薩沙村,使我進攻部隊的側翼和後方在南面和西面都不致受到威脅。而當我東西兩面實行夾擊的部隊彙合以後,他們即應擴張戰果。其任務:一是肅清突出部上的殘敵,消滅那些已經落入“口袋”中的敵人;二是沿著東北方向發展進攻,掃除馬利基亞至梅圖拉公路兩側的敵軍,以保障富拉湖谷地中猶太人村莊的安全。 空軍的任務:在進攻開始前的那個下午,首先對主要目標如塔希哈、薩紗、馬利基亞等進行轟炸;爾後,根據召喚對進攻中的陸軍部隊實行支援。炮兵數量很少,基本上只能配屬給主力集團,即使如此,其實力也不過勉強地湊成起1個炮兵連。 這個計劃中對裝甲部隊的使用,是值得特別注意的。初看起來,在這個地區使用坦克是很危險的,因為它們必將限制在少數幾條道路上面,而敵人已經占領了道路兩側的高地,隨時都對我構成威脅。盡管如此,我們還是決定使用裝甲部隊,而且把它作為突擊力量,用來進攻主要目標,以阻止或遲滯敵人援軍的接近。行動的快速性是奪取勝利的決定性條件。這次作戰能否成功,從政治理由和軍事因素來衡量,將取決於我們能否在任何一支阿拉伯正規軍來援以前把高克吉打垮,或者迫使他來不及把輜重撤出而逃走。否則,高克吉即使喪失了薩沙,也很容易恢復態勢,有卷土重來的機會。在這樣的條件下使用裝甲兵力,的確是一種冒險,可是很幸運,我們用得頗為成功。 關於計劃的執行方面,可以略述如次。在進攻的第一夜,由於掃清路上的障礙物和排除地雷花了過多的時間,打亂了原來的計劃,以致本來應在夜間發起的對於梅倫和吉希的進攻,推遲到拂曉纔進行。不過,東面那支部隊卻進展順利。到10月29日凌晨,他們已在薩沙方向上前進了很遠的距離,在該據點南面占領了兩個村莊,並擊退了敵人幾次反衝擊。敘利亞正規軍的一個營,曾經趁著黑夜來援,開進了戰鬥地域,可是,在他們還沒有來得及占領陣地以前,我軍就對它發起衝擊,把它完全殲滅了。總之一句話,敵人當時陷在驚慌失措之中,又在突然襲擊之下被打敗了。 在此同時,從南面和西南面實行佯攻的兩支部隊,卻沒有完全完成自己的任務。他們成功地迷惑了敵人,使高克吉以為我軍的主要突擊仿佛來自南面。但他們並未能在那裡鉗制住高克吉的兵力。高克吉隨即命令他的部隊沿著阿克裡公路向北撤退,而那裡正是我軍實施主要突擊的地區。不過,敵人撤出去的這些兵力,對於那裡戰鬥行動的結局並沒有發生多大的影響。 西面那支部隊,在28日夜間未能完成攻占塔爾希的任務。因此,一些已經向我軍投降的村莊又采取了近乎叛變的不即不離態度。這是因為那裡的居民有所畏懼,害怕萬一高克吉獲勝而招來麻煩。 10月30日拂曉,我軍攻占了薩沙村。於是,高克吉所部撤離了塔希哈,我軍隨即於早晨進入了該城。幾個鐘頭以後,東西兩支兵力的先頭部隊已經彙合一起。但是,大部分的阿拉伯士兵都突出了我軍的戰線,逃進了黎巴嫩境內。爾後,我軍乘勝追殲高克吉殘部,不僅肅清了上加利利地區,一直抵達巴勒斯坦北面由聯合國所決定的分界線上,而且有少數部隊進入了黎巴嫩,到達了瓦迪-杜比邊上。 10月31日6時,也就是戰鬥打響以後還不到60小時,"希南"戰役使告結束了,我軍幾乎沒有什麼損失。 |