Краус -
кръстникът на
транспорта
Нарекоха на него столичните маршрутки и му приписаха намеса в още десетки търгове и сделки
СТАНИМИР ВЪГЛЕНОВ
Леко закръглен, с брадичка и закачлив, но сериозен поглед, това е Вили Краус - бившият транспортен министър и един от отличниците на кабинета "Костов".
Поне така го наричаше самият Командир, малко преди да го отсее от зърното за второто си правителство. Вили се обиди малко, но прие санкцията философски.
Той идва, точен до секундата на срещата ни в пицарията в подлеза до ЦУМ, която е едно от любимите му места. Поръчва свойски кафе (задължително без захар), минерална вода. Действително прилича на човек, свързан много повече с философията, отколкото с транспорта.
И може би това е една от причините да се отърве от обвинието по
делото за
приватизацията
на "Автобус" ЕООД
Според следствието Краус поискал политически гаранции и протекции от петима сини народни представители за продажбата на държавната фирма. Поне това е разказала пред следствието бившата управителка Виржиния Мирова.
Скандалните разкрития тя прави на 29 септември миналата година. Тогава е призована от следователя Александър Мумджиев на разпит по вече образуваното дело.
"С министър Краус сключихме договор номер 116 от 19 март 1999 г. за възлагане на управление на едноличното дружество с ограничена отговорност "Автобус". През месец май същата година бях и изпълнителен директор на РМД "Автобус 99". Двете длъжности съвместявах до 28 април 2000 г. В момента съм член на управителния съвет на "Автобус 99". На 28 април съм освободена от длъжността на изпълнителен директор на РМД-то и като управител на държавното "Автобус" ЕООД. Държа 2590 акции, които са на мое име, поне така съм записана в списъка на акционерите".Така започва свободния си разказ пред следователя 27-годишната Мирова.
И продължава: "Всъщност парите за тези акции ми даде Иван Людмилов Симеонов, народен представител от Съюза на демократичните сили. Той не искаше да му се споменава името в акционерния списък. И
аз участвах с
негови пари
и купих акции на мое име. Всъщност устната уговорка между нас двамата с г-н Симеонов е, че акциите са негови и когато поиска ще му ги дам. Аз бях назначена от министър Краус за управител на "Автобус"ЕООД с политическите протекции на Петър Димов Георгиев и Иван Симеонов".
Така на 13 октомври бившият министър Краус е обвинен по чл. 283 а от НК за престъпление по служба. Ако делото беше стигнало до съд и магистратите признаеха Краус и Мирова за виновни, те можеха да отнесат до 3 години затвор, както и глоба от 1 до 3 млн. лв. Почти веднага след като Краус става обвиняем обаче, папките с делото са иззети от Върховната касационна прокуратура. Бившият транспортен шеф атакува пред главния прокурор обвинението си и наложената му парична гаранция.
Явно Вили успява да убеди магистратите, че по никакъв начин не може да е свързан със сделката. С невероятна лекота той се отърва от още дузина обвинения за негово или на роднините му участие в търгове, приватизации и т.н.
А слуховете около "октопода Краус" буквално се трупат като мухи на мед.
Което не е странно, като се има предвид, че и синът Антон, и братът на Вилхелм Краус - Борис, имат по пет фирми. Съпругата му Красимира участва не къде да е, а във фондацията "Бъдеще за България" на премиершата Елена Костова. Дори и най-добронамерените наблюдатели не могат да не се учудят на лекотата, с която фирмите на фамилията Краус печелят търгове и поръчки за милиони долари.
Синът Антон участва в "Абсолюд-9" ЕООД, "Соф строй комплект" ООД, "Сева транс" ООД, "Карина СПС" АД и "Национал 7" ООД. И досега Антон, 28-годишният наследник на Вили Краус, е съдружник с шефа на "Олимп" Славчо Христов в "Соф строй комплект". Поне това показват данните на информационната система "Делфи". А в "Сева транс" и "Национал-7" той си партнира с бишия ни футболен национал Емил Костадинов. Най-много шум се вдигна обаче около фирмата му "Карина СПС", която пипна 6 от най-атрактивните линии на столичните маршрутни таксита. Тогава Краус-баща произнесе прословитата си реплика, че е нормално синът на транспортния министър да се занимава с транспорт, а да не бъде обущар, примерно. Зевзеци нарекоха маршрутките по скандалните линии "краусовки" и така Вили се оказа кръстник на част от столичния транспорт.
Брат му Борис
е по-скромен
- той е бил служител само в една фирма на Славчо Христов - "Балканстрой инженеринг", и то в минало време. В никоя от останалите 5 негови фирми: русенската "Дунав" АД, смолянската "Перелик" АД и софийските "Ахат-МБИ" АД, "Мая-94" и "Кулинар-99" няма известни персони. Някои от тези дружества обаче получиха скандална слава именно поради участието на Краус-брат. Например покрай "Кулинар-99" Борис Краус влезе в остър конфликт със заместник изпълнителния директор на столичния кулинарен комбинат Кирил Йосифов. По-късно Йосифов почина от инфаркт, а в. "Дума" директно намекна, че това станало след като бил заплашван с пистолет и принуден да пие кафе. Никаква сигурна информация обаче не излезе около случая.
Колкото до самия Вили, като транспортен министър той е представлявал държавното участие в две фирми - "Аутоспектър" ЕООД и радневската "Пътнически превози". В момента
Краус има
само една фирма
- "Интермодал консулт". Досега името й не е замесвано в скандали.
Понякога бъркат екстранспортния министър с неговия съименик Вили Краус, изпълнителен директор на "Балкан стар", фирмата, представител на "Мерцедес" за България. По тази причина му приписват фирми, включително в чужбина, които "истинският" Краус не притежава. Не е грешка обаче топлата му връзка с грузинския президент Едуард Шеварнадзе и общите им инициативи по "пътя на коприната". Всъщност там не стана съвсем ясно дали бившият министър е имал апетити към приватизацията на фериботни линии, или отново става въпрос само за слухове.
Сходна е ситуацията със съпругата му Красимира, за която се говореше, че ще приватизира морския квалификационен център във Варна. Сигурно е обаче, че г-жа Краус не е напуснала фондацията на бившата премиерша Елена Костова. Тя има и ново благотворително участие - във фондацията "Децата и мирът", регистрирана през септември миналата година. Според системата "Делфи" г-жа Краус представлява фирмата, заедно с депутатката от БСП и внучка на Тодор Живков Евгения.
Вилхелм Краус:
Живея с чувство за
добре свършена работа
Жена ми е в "Бъдеще за България", но с костови не сме близки, казва екстранспортния министър
- Г-н Краус, какво стана с обвинението срещу вас?
- Значи беше ми повдигнато обвинение по едно следствено дело, по което първоначално бях свидетел. Това момче, следователят, тогава така реши и ми повдитна обвинение за това, че назначавайки за управител едно момиче, което всъщност не съм и виждал физически, съм създал условия да се облагодетелстват народни представители. Върховна касационна прокуратура обаче на някакви основания отмени обвинението.
- А следователят?
- Следователят беше отстранен, защото очевидно си превиши правомощията. Обвинението беше нелепо - едва ли не, че не съм бил запознат с личните контакти на управителя, който назначавам. Но най-големият абсурд беше, че всъщност не аз съм подписал този приватизационен договор, а моят приемник. Тоест от правна гледна точка обвинението нямаше основание и очевидно беше някаква поръчка.
- От кого?
- В общи линии нямам отговор и съм много любопитен да разбера. Кой, с каква цел? Между другото, обвинението съвпадна с посещението на датската кралица.
- Какво общо имате с нея?
- Ами новината за обвинението ми буквално засенчи визитата й. А как се отрази това на семейството ми...Съпругата, разбира се, беше до мен. Най-тежко беше за майка ми - как да й обясня. Казах й: Майко, ти си ме възпитала и знаеш, че такива неща не могат да се случват. Изобщо, беше голям стрес.
- Вие бяхте от най-близките хора на Костов, съпругата ви и досега е в "Бъдеще за България" на Елена Костова. Дали това не беше причина да се прицелват във вас?
- Да, жена ми участва във фондацията, но това не значи, че сме много близки с Костови. Просто жена ми цял живот е била учителка, а от 1997 г. влезе в Министерството на образованиетC:\WINNT
|