|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Check List ช่วยต่อชีวิตเครื่องบิน |
| ประวิช 15/9/44 |
บทความนี้สำหรับผู้ที่ประมาทเลินเล้อ ทำให้เครื่องบินเสียหายโดยไม่จำเป็น
การตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ต่างๆ บนเครื่องบิน เป็นสิ่งสำคัญมาก ทั้งเครื่องบินที่ใช้คนขับจริงและเครื่องบินวิทยุบังคับ ครั้งนี้ผมจะนำรายการตรวจสอบ หรือ Check List สำหรับเครื่องบินวิทยุบังคับ ที่นำมาลงเพราะเคยมีประวัติมาก่อน ในสมัยที่ผมเริ่มหัดเล่นเครื่องบินเล็กใหม่ๆ การตรวจสอบก่อนบินมักจะบอกด้วยปากแล้วใช้การจำเอาซึ่งหลายท่านรวมทั้งผมด้วยมักจะลืมหรือละเลย เพราะคิดว่าเป็นเรื่องไม่สำคัญและปรากฏว่าหลายๆ ครั้งเครื่องตก เพราะเหตุที่ไม่ได้ตรวจสอบความเรียบร้อยก่อนขึ้นบินนั้นเอง
ต่อไปนี้เป็นประสบการณ์ส่วนตัวที่จำฝังใจเลยครับ เรื่องมีอยู่ว่าเมื่อหลายปีก่อนผมทำเครื่องบินเล็กมาลำหนึ่งซึ่งเป็นเครื่องบินไฟฟ้า โดยเวลาบินจะต้องพุ่งเครื่องบินขึ้นฟ้า หลังจากบินได้ 2 - 3 เที่ยว ผมก็ทำการปรับปรุงต่างๆ หลังจากนั้นก็นำไปขึ้นบิน ตอนจะบินด้วยความที่ไม่ได้บินนาน เลยมีอาการตื่นเต้นและลืมทำการเช็คต่างๆ มาถึงก็ติดตั้งปีก เปิดสวิทช์เช็คดูว่ามอเตอร์หมุนแล้วก็พุ่งเครื่องบินเลย เมื่อเครื่องบินขึ้นแล้วก็หันหัวลง ผมกดก้าน Elevator โดยจะเครื่องบินหันหัวขึ้น ปรากฏว่าเครื่องยิ่งดิ่งลงจนที่สุดหัวปักลงดินเต็มๆ เลยครับ ใบพัดหัก ผมทั้งเจ็บใจทั้งอาย ใบพัดราคาแพงและเพิ่งซื้อมาใหม่แถมตอนบินมีสาวๆ มาดูอยู่ด้วยไม่รู้จะอายยังไง หลังจากตรวจสอบก็พบว่าเกิดจากการตั้ง Elevator กลับทางนั้นเอง ตั้งแต่นั้นผมก็หารายการตรวจสอบ (Check List) ซึ่งผมได้มาจากหนังสือเล่มหนึ่งจากต่างประเทศ และทำใหม่โดยเอาไปเคลือบพลาสติกเก็บไว้ในกล่องใส่วิทยุและปฏิบัติทุกครั้งเมื่อไปขึ้นบิน
ถึงคราวของ F - 16
ผมมีเครื่องบิน Ducted Fan ไฟฟ้า F - 16 ซึ่งผมมาบินได้ 2 ครั้ง พอดีครั้งที่ 3 ก็เกิดเรื่อง เหตุเกิดจากผมนำวิทยุไปเล่นใน Sim แล้วไม่ได้เซทกลับ โชคดีครับที่ผมทำการตรวจการทำงานทุกครั้ง คราวนี้พบว่า Elevator กลับทาง และแก้กลับก่อนขึ้นบิน แค่นี้ก็คุ้มแล้วครับไม่ต้องเอา F - 16 หัวหักกลับบ้าน ถ้าท่านสนใจสามารถพิมพ์ Check List แล้วนำไปเคลือบพลาสติกก็ใช้ได้ครับ
 |
Check List จะเก็บไว้ในกระเป๋าใส่วิทยุเสมอ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|