Subject: Re: INTERCOM PER MOTO
From: taluzzi@matica.it (Marco Taluzzi)
Date: Tue, 01 Jul 1997 09:54:34 GMT
>Mi sarebbe venuto lo "sfizio" di acquistare un INTERFONO per poter
>comunicare con la mia diciamo così passeggera durante le trasferte a
>lungo raggio, quindi sarei grato a chi di voi potesse fornirmi
>informazioni sui modelli che eventualmente avesse provato.
Ciao,
noi (io e la mia "polda") abbiamo un interfono della Osboe, il modello non lo ricordo esattamente, è quello molto standard con i due canali separati (cosa importante perchè il volume generalmente viene regolato in modo diverso).
È ottimo fino a 120-130 km/h, dopodichè serve per avere nel casco oltre alle tue turbolenze anche quelle del passeggero (il che non è il massimo).
Noi l'abbiamo usato moltissimo, soprattutto perchè Sonia è molto sensibile agli occhi, e non può viaggiare a casco aperto.
È anche una sensazione un pò strana, perchè non sei abituato quando guidi una moto a chiacchierare come se fossi in macchina, infatti spesso nella concentrazione della guida non parli lo stesso. Il mio giudizio è sicuramente positivo, e se avremo occasione di incontrarci in qualche raduno I.H.M. (non vedo l'ora di partecipare) te lo posso far provare.
>È ottimo fino a 120-130 km/h, dopodichè serve per avere nel casco
>oltre alle tue turbolenze anche quelle del passeggero (il che non è
>il massimo).
Concordo in pieno! Anzi a me già a 90 km/h riesce difficile ricevere sia per il pilota che per il passeggero! >:-[ E anche io ho un Osbe. Ho avuto anche un altro interfono, se ricordo era PDM. L'ho cambiato pensando che Osbe, nome famoso, fosse superiore ma niente da fare. In pratica risulta utile solo alle basse velocità, in cittè o in costiera. Nei lunghi viaggi a me da fastidio l'auricolare che preme sull'orecchio e il fatto di dover tener conto dei cavi quando si scende. A questo punto ormai lo uso di rado, per es. in occasione del viaggio per Motolandia (forse).
Credo che comunque per chi usa l'enduro e quindi non va sempre a velocità da sproposito può andare più che bene.
> Concordo in pieno! Anzi a me giE0
a 90 km/h riesce difficile ricevere
> sia per il pilota che per il passeggero! >:-[ E anche io ho un Osbe.
Anche noi possediamo lo stesso tipo però deve avere preso un pò troppa acqua e un pò troppe botte (capita ad usarlo spesso) ed ora è passato a miglior vita...
Peccato... proprio quando stavo studiando una modifica allo spinotto per aggiungerci in sottofondo anche il walkman....
L'estate scorsa ha funzionato a meraviglia (in Corsica). In autostrada però lo devi tenere spento in quanto non si sente nulla.
Unica nota negativa il prezzo: 150.000 lire se non ricordo male. (e guardando la circuiteria interna proprio non li vale) Ora ne dobbiamo riprendere un altro ed un amico che lavora in un negozio di componenti elettronici mi ha detto che ha un modello veramente ben fatto a poco meno di 50.000.
La mia esperienza con interfoni è piuttosto deludente, un paio di anni fa ne provai uno (anche piuttosto caro) ma inevitabilmente sopra i 100 Km/h non si riusciva a comprendere nulla anche con l'integrale ermeticamente chiuso.
Pensaci bene.
Per quel che riguarda gli interfoni ricordo che anni fa ne costruii uno dotato di ingresso per il walkman e rispettivo autovox (cioè l' ingresso si sconnetteva appena si parlava), il tutto di dimensioni ridottissime 1 pacchetto di sigarette, per poco più di 25.000 (esclusi cuffie e microfoni circa 35.000-40.000 per 2 auricolari a testa.....sai la musica!!).
Unico problema.....avevo la mitica XL200!!!
Fino a circa 105-115 Km./h funzionava discretamente, poi il mezzo non mi ha permesso di testarlo, ma potrebbe anche funzionare.
Quando cambiai moto non avevo una ragazza fissa, e comunque preferisco andare in moto da solo.
Io sto sperimentando un modello self-made nella mia cantina!
Ho deciso di sostituire al buon caro microfono un sensore piezoelettrico alla gola (leggi laringofono)
Il tutto funziona,ma deve essere ancora migliorato!
Diciamo che in questo modo sparice la fastidiosissima interferenza del vento!!! (se vi pare poco)
Riguardo alla scomoditá cavi: il sensore deve essere applicato direttamente sulla gola quindi non porta rompimenti di scatole in piú se non il dover metterselo addosso prima della partenza
Se per caso esistesse un buon elettronico-Analogico e mi desse una mano a perfezionarlo (lo stadio di amplificazione l'ho fatto io!!!!!!!!!)
Comunque ho avuto l'occasione di provarlo in autostrada e non esiste nessun interferenza (CBR900RR hehehe)