בסניף היו קטלוגים ומגזנים רבים בתחום טיסנאות הרדיו, תחום שתמיד חלמתי להיכנס אליו
לאחר כשנה בקלוב התעופה לבר המצווה קיבלתי את שני הטיסנים הראשונים שלי
בננה וטריינר של חברת טנדר טייגר- איגל 15 טי
כיוון שהבננה היתה פשוטה בהרבה והגיעה עם מע' רדיו- התחלתי איתה
לאחר כשנה התחלתי לבנות את הטיסן השני, הבנייה שלו התעכבה זמן רב מפאת חוסר ברכיבים לסיומו
לאחר כחודש וחצי של בנייה אינטנסיבית עמד לו הטריינר הראשון שלי עם שליטה על מנוע
בעזרת טיסן זה למדתי את כל שלבי ההטסה ואיורטביקה בסיסית ביותר, לופים מעט טיסה הפוכה וטייל סלייד
לאחר 4 שנים של הטסות הגיע הטיסן אל קיצו
הטיסן שבא אחריו היה הצמפיון 35 אל , גם כן מחברת טנדר טייגר
טיסן זה זכה לחיים קצרים במיוחד כשנה בלבד וטס מספר מועט של פעמים- עקב בעיות מנוע ואחרות
סוף הטיסן הגיע עקב טעות טייס- אי פתיחה מלאה של האנטנה ואיבוד קשר רדיו לאחר המראה- טעות שהביאה אותי להפסקה של כחצי שנה בתחום
.שוב רכשתי טרינר 3 ערוצים , הלא הסניוריטה קדאט של חברת סיג
לאחר שנתיים של הטסות ורכישת ניסיון החלטתי לקנות טיסן 4 ערוצים אירובטי
חדש
הטיסן שנקנה היה המידסטאר 40 של חברת סיג, הטיסן הוטס במשך שנה ובעזרתו למדתי לבצע אירובטיקה מתקדמת
לאחר שמיציתי את המידסטאר החלטתי להתקדם עוד קצת לעבר טיסן אירובטי עם פרופיל כנף סימטרי, הטיסן שנרכש סמטינג אקסטרא, טיסן אשר מהווה שילוב בין פאן פליי לטיסן אירובטי מדוייק
הטיסן שלי היה לבן עם הגה כוון ירוק זוהר ותחתיות כנפיים ירוקות כמו כן
סכמת הצבעים הזו תורמת רבות וקלה מאוד להבחנה בשמיים
