E1系
1982年，東北．上越新幹線正式通車，載客量在12年間每年大幅地激增，開始接近飽和程度，有見及此，JR東日本便引入首個全雙層的新幹線系列 - E1系。 E1系原是設計為600系，但因為此系只行走JR東日本內的路線，所以改變系列代號，前面加入E字 (E = JR East)。E1系的最大特徵是全列都是雙層車卡，自由席車卡 (1 -5 號車) 上層的座位編排是3+3單向式，頭等車卡 (9 -11 號車) 上層的是2+2單向式，而其他的側是3+2單向式，一列E1系的總載客量比相同輛數的200系 (12輛) 多40%。 E1系現有兩個稱號，分別為MAX - Max Amenity EXpress 及 DDS E1 - Double Decker Shinkansen E1。列車採用VVVF制御方式，MT比例為6M6T，最高時速達240km/h。車廂設有電話亭、廁所、自動售賣機及小食亭，而各卡的車門比其他新幹線列車的闊350mm。 E1系 － 東北．上越新幹線 (新潟第一運轉所)
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