|
Tloris postavitve makete
|
št. modula
|
vrsta modula
|
dimenzije
modula
|
lastnik
|
kraj bivanja
|
|
|
|
|
|
|
|
1
|
postajni-okretnica
360°
|
800
|
Boštjan Jarc
|
Novo Mesto
|
|
2
|
postajni-žp
Breza
|
1035
|
Vojko Travner
|
|
|
3
|
1035
|
Velenje
|
|
4
|
1035
|
|
|
5
|
progovni-ločni
|
R800/30°
|
Vojko Travner
|
|
|
6
|
progovni
|
750
|
Martin Brumat
|
Jesenice
|
|
7
|
Progovni-ločni
|
R1000/30°
|
Martin Brumat
|
|
|
8
|
progovni-ločni
|
R480/90°
|
Boštjan Jarc
|
|
|
9
|
progovni
|
250
|
|
|
10
|
progovni
|
500
|
|
|
11
|
nakladališče
|
1000
|
Boštjan Jarc
|
|
|
12
|
progovni-ločni
|
R480/90°
|
Boštjan Jarc
|
|
|
13
|
progovni
|
500
|
|
|
14
|
progovni
|
750
|
|
|
15
|
postajni-žp
Uršna sela
|
1600
|
Boštjan Jarc
|
|
|
16
|
progovni-ločni
|
R1000/45°
|
Venčeslav Thaler
|
|
|
17
|
progovni-ločni
|
R1000/30°
|
Ljubljana
|
|
18
|
progovni-ločni
|
R1000/45°
|
|
|
19
|
progovni
|
750
|
Martin Brumat
|
|
|
20
|
progovni-ločni
|
R1000/30°
|
Venčeslav Thaler
|
|
|
21
|
progovni
|
900
|
Miloš Jocif
|
Kranj
|
|
22
|
Progovni-ločni
|
R1000/30°
|
Bojan Bartol
|
Ljubljana
|
|
23
|
progovni
|
750
|
Martin Brumat
|
|
|
24
|
progovni-ločni
|
R480/90°
|
Boštjan Jarc
|
|
|
25
|
progovni
|
250
|
Boštjan Jarc
|
|
|
26
|
progovni
|
950
|
Bojan Bartol
|
|
|
27
|
postajni-žp
Tadejevo
okretnica 360°
|
1600
|
Tadej Fekonja
|
|
|
28
|
910
|
Maribor
|
|
29
|
410
|
|
Maketo je
sestavljalo 29 modulov. Skupna dolžina simetralnega tira je bila 24 m!
Organizator : Vojko Travner , Z.Ž.D.T.
pomoč : Hermina in Benjamin Travner ,
Petra Bukovec
|
|
Foto reportaža z razstave
|
|
|
|
Otvoritev prve
razstave modulne železniške makete leta 1999 v Velenju, je potekala ob
železniški postaji Breza, ki je bila
nameščena v avli občinske stavbe. Zbralo se je precejšne število modularjev in radovednih obiskovalcev.
|
|
|
|
Tudi župan MO Velenje,
gospod Srečko Meh, ki nam je prijazno odstopil prostor v avli, je z
zanimanjem spremljal vožnjo vlaka s postaje in kasneje tudi sam poizkusil
premikanje in vožnjo vlakov.
|
|
Vlak odpelje s postaje
Breza, mimo stanovanjske hiše v široko sotesko …
|
|
|
|
… zavije v predor, čez
cesto od koder ni več daleč do postajališča z nakladalno rampo, kjer se
nekateri tovorni vlaki ustavijo.
|
|
Za postajališčem drvi čez postajo Uršna sela, mimo
kmetije in preplašene živine na pašniku, čez zanimiv kovinski most in spet
s pomočjo predora premaga visok hrib nad sabo …
|
|
|
|
… takoj za predorom - na drugi strani hriba, sledi ozka
in precej globoka poraščena soteska, ki v zavoju počasi nadaljuje proti
oddaljenemu podvozu.
|
|
Cesta prečka železnico s pomočjo kamnitega mostu.
Bregovi so dobro utrjeni, da je vožnja vlaka vedno varna pred udori zemlje.
|
|
|
|
Po daljši vožnji, čez
zelo razgibano pokrajino, skozi predore in čez mostove, mimo postaj in
postajališč, vlak končno pripelje do zadnje postaje Tadejevo, ki je na
povsem drugem koncu makete.
Tu sledi vstopanje in izstopanje potnikov, raztovarjanje
in natovarjanje tovora, obračanje lokomotiv na okretnici
in ob točno določenem času povratna vožnja na izhodiščno postajo.
|
|
Fotografiral: Jernej Petauer
|
|
PRVA
STRAN
|
|