Suzuki ts50x er en god gammel klassiker. Den ble lansert på begynnelsen
av 80 tallet, og har rullet på norske veier i vell 20år.
Nå til dags er det ikke mange mopeder som har turteller og batteri,
slik som tsx`n har. De som ikke har det vill sikkert bare si at det
e bare stash. Men faktum er det ganske kjekt å ha!
Suzuki tsx er antaglivis den mopeden det går mest av, og som er
mest populær! Jeg er hvertfall fornøyd med min.....Nå er den ikke
lenger til salgs i norske forretninger, men erstattet av en ny vannavkjølt
offroader, suzuki rmx.
Størrelse og vekt:
Lengde: 2110mm
Bredde: 820mm
Høyde: 1155mm
Hjulbase: 1340mm
Markfrigang: 300mm
Sittehøyde: 850mm
Tørrvekt: 88kg
Vekt fulltanket: 97kg
Motor:
Totakter, luftkjølt, 1-sylindret
Sylinderdiameter: 41,0mm
Slaglengde: 37,8mm
Slagvolum: 49,8cm3
Kompressionsforhold: 7,1:1
Forgasser: Mikuni VM15SH 15mm
Luftrenser: Polyuretanelement
Startsystem: Kick
Smøring: Egen oljetank, Suzuki *CCI*
Bensintank: 8 liter hvorav 1,2 liter reserve
Motorolje: 1,2 liter
Girkasse:
Clutch: Våt flermetallstype (lameller)
Gir: 5 gir, 1 ned, 4 opp
Primærutveksling: 3,842 (73/19)
1 gir: 3,166 (38/12)
2 gir: 1,941 (33/17)
3 gir: 1,380 (29/21)
4 gir: 1,083 (26/24)
5 gir: 0,923 (24/26)
Kjede: Daido DID 420 el. TAKASAGO RK420M, 126 lenker
Chassi:
Fremre opphengning: Teleskopgaffel, oljedempet
Bakre opphengning: Svingarm, hydraulstøtdemper, trinnløst justerbar
Styreutslag: 28grader 36 minutter
Hjulsporing: 108mm
Svingradius: 43 grader
Fram/bakbrems: Trommelbrems
Dekk fram: IRC GP-1 2,50-21 43L
Dekk bak: IRC GP-1 3,00-18 47P
Elektrisk system:
Tendingstype: Suzuki *PEI* (CDI)
Tendstift: NGK BPR6ES
Batteri: 12V 14,4 kC (4 Ah)/ 10 timer
Generator: Magnetbalansehjul
Sikring: 15A
Baklykt/bremselys: 12V 5/21W
Blinklys: 12V 21W
