Von 1970 bis 1973 wurde der A/R 901 schallgedämpft gebaut. Neben kleinen technischen Verfeinerungen hatte er jetzt eine automatische Drehkranzschmierung und einen Werkzeugkasten rechts am Oberwagen. Wichtigste Neuerung ist aber die Schalldämpfung. Erreicht wurde die Dämmung des Außen- sowie Innengeräusch durch folgende Maßnahmen: vollständige Kapselung des Motorraums mit schallschluckenden und hitzebeständigen Dämmaterial sowie Zwangsführung der Kühlluft durch den Motorraum. Außerdem wurde das Fahrerhaus mit Dämmplatten ausgekleidet sowie elastisch auf der Drehbühne gelagert.
Zwangsführung der Kühlluft bei den "schallgedämpft" Baggern
Außerdem wurden die Schwenkwinkel der Arbeitsausrüstung vergrößert sowie Ausleger und Löfffelstiele stabiler ausgeführt. Zwischen Ausleger und Löffelstiel sind jetzt auch Anschläge zur Schonung des Kolbenstangenlagers angebracht
...größerer Durchschwenk- und Einkippwinkel Ausleger/Löffelstiel
...größerer Einkippwinkel des Löffels.
A 901 schallgedämpft mit Gabelträger
R 901 LC schallgedämpft beim Grabenräumen