Ab 1989 wurde der R 984 in R 984 Litronic umbenannt und bis 1994 gebaut. An der Grundkonstruktion der Maschine wurde wenig geändert (z.B. Planentenfahrantriebe). Allerdings wog der Tieflöffelbagger 1994 97 Tonnnen, der Hochlöffelbagger 100 Tonnen. Auch wurde die Kabine während der Bauzeit (ca. 1992) geändert. Es wurde jetzt eine komplett weiße Kabine verbaut -man konnte die Frontscheibe komplett unter das Dach einschieben
R 984 Litronic mit Tieflöffelausrüstung und (seltenen!) 1-Steg Bodenplatten. Im Hintergrund die Vorgängermaschine mit der alten Kabine
R 984 Litronic in Hochlöffelausführung mit Zusatzschalldämmung