Verlenging Nooit vzw
Beslissing Vlaamse Regering 19.07.02 + Advies Inspectie van Financiën 18.07.02
Terug naar beginbladzijde
Beslissing van de Vlaamse Regering van vrijdag 19 juli 2002 (VR/PV/2002/31-punt 132)
De Vlaamse Regering beslist met betrekking tot het door Ernst & Young E.T.M. voor de luchthaven Antwerpen (Deurne) ingediende rapport:kennis te nemen van het rapport van Ernst      &; Young ETM, dat stelt dat de ondertunneling van de Krijgsbaan te      Deurne noodzakelijk is voor de toekomstige ontwikkeling van de luchthaven      van Antwerpen en voor het garanderen van de veiligheid van de lucht- en  grondoperaties op de luchthaven;
dat de financiële middelen voor de  ondertunneling van de Krijgsbaan deels door het Vlaamse Gewest en deels door derden moeten worden geleverd;
dat de mogelijkheden en voorwaarden voor de valorisatie van de beschikbare luchthaventerreinen op de luchthaven Antwerpen      verder moeten worden onderzocht;
de Vlaamse minister, bevoegd voor het  economisch overheidsinstrumentarium, te gelasten:
4. de PMV (Participatie Maatschappij Vlaanderen) opdracht te geven binnen de voorwaarden gesteld in het advies van de Inspectie van Financiën van 18 juli 2002 (in bijlage), verkennende gesprekken te voeren met geschikte zakelijke partners om te komen tot voorstellen van mogelijke vormen van publiek private samenwerking voor de ondertunneling van de Krijgsbaan te Deurne,
4.de PMV opdracht te geven, in samenspraak met het Kenniscentrum PPS (publiek-private samenwerking), een voorstel uit te werken over de verwezenlijking van de ondertunneling van de Krijgsbaan te Deurne door middel van publiek private samenwerking. De resultaten van deze opdracht dienen binnen de zes maanden door de Vlaamse minister, bevoegd voor het economisch overheidsinstrumentarium, aan de Vlaamse Regering te worden voorgelegd;dat de nieuwe leiding van de luchthaven  bovengenoemde punten mee dient op te nemen in haar opdracht
Nota van de Inspectie van Financiën (18.07.02)
Betreft: Ondertunneling Krijgsbaan te Deurne ten behoeve van de luchthaven van Antwerpen; PPS-formule. Opdracht tot voorstudie en marktverkenning aan PMV.Hoogdringendheid
Vermits de Inspectie van Financiën ongeveer 45 min heeft gekregen om een spoedadvies uit te brengen (om middernacht 18.07 was ondergetekende niet meer op kantoor) zal zij zich dan ook strict beperken in haar analyse en commentaar.
Bespreking van het voorste
De ondertunneling van de Krijgsbaan kan er komen op voorwaarde dat er privé-partners en investeerders bereid worden gevonden de kostprijs, die geraamd wordt op 37.5 miljoen euro, mee te financieren. Dat is trouwens de beste toetsteen om te zien of de overleving van de luchthaven bij Antwerpen inderdaad van zo?n vitaal belang is voor de economische gemeenschap zoals steevast beweerd wordt. Indien diezelfde economische belangen niet bereid gevonden worden het knelpunt van de luchthaven (mee) te financieren, dan is het bewijs van het tegendeel geleverd.
PMV krijgt bijgevolg opdracht een dergelijk samenwerkingsverband (PPS) op te zetten en er een sluitende financieringsplan voor op te stellen.
De a priori randvoorwaarden hierbij, wat de inspectie van financiën betreft, zijn de volgende:het financieringsaandeel van de privé dient      tenminste de helft te bedragen;
de in te brengen landingsrechten als      mogelijke inkomsten moeten zodanig zijn dat de initiële inbreng in het      project binnen redelijke termijn volledig kan worden terugverdiend;
het projectrisico dient goed omschreven en      gedeeld tussen privé en publiek volgens het aandeel in het PPS;
de aangezochte privé-partners moeten een      duurzaam belang tonen voor het project;
een sluitende juridische formule dient      aangeboden;
de overheidstussenkomst dient ESR-95    neutraal te zijn.
Momenteel beperkt het engagement van de Vlaamse overheid zich tot de studie- en verkenningsopdracht aan PMV. De kosten hiervan worden door PMV gedragen.Advies Inspectie van Financiën
Geen bezwaar wat de voormelde opdracht aan PMV betreft. Deze opdracht aan PMV dient geconditioneerd te worden door de a priori voorwaarden zoals gesteld door de Inspectie van Financiën. Aldus moet een duidelijk signaal gegeven worden dat de Vlaamse Overheid niet zondermeer bereid zal worden gevonden het project te realiseren.
De inspecteur van Financiën
Georges Stienlet