| Puch MS 50 V, 1970. Juni 1996 bis
Sommer 1999. Bin am
Oldtimerflohmarkt zufällig darauf gestoßen um habe
billig gekauft. Die "Stanglpuch" hat danach als
Testfahrzeug füt viele verschiedene Motoren gedient. Spaßfaktor
9,8
(von 10) |
| Puch M 50 Grand Prix, 1977. 11. November 1996
bis Sommer 1999.
Geschenk vom Nachbarn, ein (fast zu) braver und ganz schön
flotter Untersatz. Spaßfaktor 5,7 (im
Schatten) |
| Honda SS 50 M, 1972. Sommer 1997 bis
Sommer 1999. Spaßiges
Moped mit Viertaktmotor, Spruch wie ein echtes Motorrad
und nicht einmal Verbrauch wie eine Petroleumlampe,
lustig zu reparieren. Spaßfaktor 10 |
| Hillman Minx 1500, 1969. 1997 bis Mai 2000. Seltenes Massenauto in gutem
Zustand, jedoch nicht zu verkaufen - verschenkt. Echt
englisch. Spaßfaktor 0,1 |
| Enfield Bullet 500, 1995. 10. September
1998 bis Frühjahr 1999. Lustiges Motorrad mit Einzylindermotor,
der recht spaßig anzutreten war - nur mit Trick 17.
Qualität für´n Fisch aber toller Klang, wegen Sturz
ausgemustert (eine alte Schaastrommel hat mich
abgeschossen). Spaßfaktor 9 |
| Citroen GS 1015 Break, 1975. September 1997
bis Jänner 1999.
War mein erstes angemeldetes Auto, hat Ersatzteile wie
andere Benzin und durch den sehr fröhlichen Motor Benzin wie
andere Luft verbraucht. Trotzdem hab ich urndlich viel
Spaß damit gehabt.Spaßfaktor 11 |
| Fiat Ritmo 70, 1983. 30. Oktober 1998
bis Februar 2000.
Winterauto, nicht der Rede wert, im Frühjahr 2000 mit
der Flex eliminiert (handliche Stücke). Spaßfaktor 3 (wenns
gut geht) |
| Mercedes 230 E, 1981. Ab 29.
September 1998. Name: FRANZ. MEIN TRAUMWAGEN. War in
"Fuß-durch-Loch-in-Bodenplatte-und-mitrennen"
- Zustand, mit Papa hergerichtet. Spaßfaktor geht
gegen 10 |
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| BMW R 65, 1979. 2. Juni 1999 bis
Mai 2000. Im Prinzip
gutes Motorrad, hat aber durch verpfuschten Motor äußerst
viel gekostet. Wurde deshalb abgestoßen. Spaßfaktor 2³ |
| Honda C 50, 1983. Ab 1.
September 1999. In Österreich nicht verkauft,
deshalb aus Griechenland importiert. Versuche es
zu typisieren. Spaßfaktor echt
leinwand! |
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| Ford "Escort 1,3" AAA, 1982. 16. Oktober 1999
bis 29. Mai 2001.
Ein echter Antichrist, alle 50 Kilometer ein neuer
Defekt. Später habe ich einen neuen Motor eingebaut,
dann war Schluß mit dem Zufußgehen. War vor der
Ausmusterung Glumpertführauto, dann un 2000 ATS
verscherbelt. Spaßfaktor zwischen 3 und 7,
je nach Fahrbereitschaft und Blumenblüte |
| Kawasaki W 650, 2000. Ab Mai
2000.
Endlich ein neues Radl! Trotzdem hab ich mich
wieder abschießen lassen und werde verkaufen.
Spaßfaktor verdammt hart an der
Grenze! |
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| Mercedes 250, 1977. Ab 20.
September 2000. Name: HORVATH. War eigentlich als
Winterauto vorgesehen, wegen guter Substanz aber
hergerichtet. Jetzt schon wieder unterwegs. Spaßfaktor
1/(8*e^w) |
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| Mercedes 280 CE, 1977. Ab 25.
November 2000. Name: FERDINAND. Fürchterlich
verpfuschter Zustand, wartet auf seine
Restauration. Ist einer der ersten (4896. Stück).
Spaßfaktor weiß ich noch nicht |
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| Mercedes 220 D/8, 1973. 22. Dezember 2000
bis 28. Juni 2001.
Habe noch nie so ein stark verrostetes Auto gesehen,
wurde geschlachtet. Spaßfaktor auch in
Zukunft nicht vorhanden. |
| Mercedes 280 SE, 1984. 13. Jänner bis 6.
Februar 2001. Billiger
Kauf mit Motorschaden, leider nicht mit meinen Mitteln zu
reparieren, deshalb verkauft. Spaßfaktor keine
Ahnung. |
| Honda C 110, 1963. Ab 20. Jänner
2001. Mit 26
anderen Mopeds bekommen, komplett, schön
restaurierbar, selten. Spaßfaktor werde
ich irgendwann erfahren. |
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| Mercedes
250 T, 1981. Ab 7.
April 2001.
Name: GYÖRGY. Geschenkt, aber nicht umsonst,
weil noch herzurichten. Spaßfaktor irgendwo
zwischen 0 und unendlich. |
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| Mercedes 280 E, 1977. 8. bis 20. April
2001. Auch geschenkt,
aber fürchterlichst verrostet, noch dazu ein
Unfallschaden > Schlachtfest. Spaßfaktor also nicht
vorhanden. |
| Opel
Ascona C 13 S, 1986. 15. Mai
bis 27. Juli 2001. Erstbesitz, bis auf Rost an den
Radläufen Super-Zustand, trotzdem Verkauf (zuviel
Kilometer). Spaßfaktor 7,125
* x |
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| Mercedes 230 CE, 1983. Ab 4.
August 2001.
In Deutschland gekauft, mit Schweizer Zulassung.
Dient als Rohkarosserie für meinen 280 CE.
Spaßfaktor gibts nicht |
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| Puch VS 50 D, 19??. Ab 1.
September 2001. Für 500 Schilling gekauft, zum
Blödherumfahren, weil man sich besser in die
Kuven haun kann. Spaßfaktor groß |
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| Audi 80 GL, 1984. 11.
September 2001 bis 12. November 2001. Neues altes Winterauto
mit vielen Kilometern, dafür aber billig. Leider
nicht das Wahre, deshalb: Weg
damit!! Spaßfaktor na ja |
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| Subaru
1800 4WD GLF, 1983. Ab 26.
November 2001. Name: FRANKENSTEIN. Als Winterauto dank
Allradantrieb besser geeignet, außerdem mit Boxermotor!!!
Spaßfaktor ganz schön... |
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