Tienen, 12 april 2000
PERSNOTA
Betreffende enquête Aandorenstraat
Totaal ontvangen schriftelijke
antwoorden: 65.
Concreet kan gesteld worden dat de meeste bewoners vinden dat er veel te snel wordt gereden en er te zwaar vervoer voorbijkomt, terwijl dit nochtans mogelijk is via de ring. De bewoners “eisen” daarnaast nog verhoogde zebrapaden.
Na onderhoud met schepen Jos Hermans is mij het volgende beloofd:
-
Aandorenstraat en St-Truidensesteenweg tot aan het rond punt zal
waarschijnlijk als 'leefstraat' gecategoriseerd
worden. (Hiermee zal de verkeersintensiteit en zwaar verkeer
afnemen.)
-
In afwachting van de werken komt er een signalisatie dat de
voetgangersoversteekplaats aangeeft (dat er nu niet is!), dit verkeersbord wordt door de
Stad aangebracht.
-
Een verbaliserend optreden van de wildparkeerders is aangevraagd, maar
zal dit wel gebeuren? (Zie hieronder)
-
Tegen het snelle doorgaand verkeer wordt via de burgemeester voorstel
gedaan aan de directie gewestwegen en Verkeerswegen.
-
Voorstel
voor een verhoogd zebrapad begin Aandorenstraat (aan Suikerfabriek)
wordt ingediend om samen uit te voeren tijdens de werken
St-Truidensesteenweg.
-
Een
verhoogd zebrapad einde Aandorenstraat (aan de kerk) komt er zeker, samen met de werken St-Truidensesteenweg.
-
De bewoners St-Truidensesteenweg zullen binnenkort een verslag van de
hoorzitting jl. en de werken krijgen, en er komt een nieuwe hoorzitting
wanneer de voorstellen en bekommernissen van de bewoners verwerkt zijn.
De
enquête is geslaagd, maar zal het huidige stadsbestuur nu met het
verkiezingsjaar hun belofte waarmaken of gaan ze dit net zoals andere
projecten op de lange baan schuiven?
Voor
de enquête van de St-Truidensesteenweg heb ik van de ongeveer zestig huizen
(begin St-Truidensesteenweg) een twintig reacties. Dit zijn de resultaten:
iedereen wenst een omleiding van het zwaar verkeer via de ring, doch
eerst een proefopstelling. Opmerkelijk is dat deze bewoners geen vraag hebben
naar verhoogde verkeersdrempels, met als argument dat daar wel een verbodsbord
is van 50 km/u. (waarschijnlijk doordat deze straat veel breder is dan de
Aandorenstraat lijkt het niet zo snel als men bvb. 70 km/u rijd t.o.v.
Aandorenstraat, deze is vrij smal).
Hieronder
een vraag aan de politiecommissaris om verbaliserend op te treden tegen
wildparkeerders.
