Alimentación del motor de gasolina

  1. El nivel de la gasolina en la cuba ha de ser...
    - constante.
  2. Con el motor frío, el consumo de combustible es...
    - mayor.
  3. En el carburador elemental, ¿cómo se denomina el tubo que une la cuba con el colector de admisión?
    - Surtidor.
  4. En la sobrealimentación de un motor, ¿cómo se denominan los compresores centrífugos?
    - Turbocompresores.
  5. Las motocicletas, normalmente, llevan el depósito de gasolina situado en un lugar por encima del motor. Comparando el sistema de alimentación de estas motocicletas con el de un turismo, ¿de qué elemento carece?
    - De bomba de alimentación.
  6. ¿Qué elemento del motor es el encargado de "extraer" la gasolina del depósito y mandarlo a la cuba del carburador?
    - La bomba de carburante (alimentación).
  7. El elemento que extrae el combustible del depósito, es...
    - la bomba de alimentación.
  8. En la sobrealimentación de un motor, ¿qué es un compresor volumétrico?
    - Un compresor de aire accionado por el motor, generalmente a través de una correa.
  9. ¿Cuál de los siguientes tipos de bomba pertenece al sistema de alimentación?: la de engranajes, la de aceite o la de membrana.
    - La de membrana.
  10. ¿Cómo se llama el tornillo, que regula la válvula de mariposa cuando el motor está en ralentí?
    - Tornillo de velocidad.
  11. Cuando el motor funciona a bajas revoluciones (ralentí), ¿qué surtidor suministra el carburante necesario?
    - El de ralentí.
  12. Hay carburadores que tienen tres surtidores, ¿sabría Ud. como se denominan los surtidores?
    - Principal, de compensación y de ralentí.
  13. La pulverización de la gasolina y su mezcla con aire se efectúa en...
    - el difusor.
  14. ¿Dónde situaría Ud. la válvula de mariposa?
    - En el carburador, después del difusor.
  15. En el sistema de alimentación de un motor de explosión, ¿dónde está situada la bomba de alimentación?
    - Entre el depósito y la cuba del carburador.
  16. La bomba de alimentación mecánica es accionada por...
    - una excéntrica del árbol de la distribución.
  17. ¿Para qué sirve el estrangulador o el starter?
    - Para facilitar el arranque en frío.
  18. ¿Por qué se produce la succión de la gasolina en el carburador?
    - Por la corriente de aire provocada por la aspiración de los cilindros.
  19. ¿Cómo se mantiene constante el nivel de la gasolina en la cuba?
    - Mediante la válvula de aguja accionada por el flotador.
  20. Se llama mezcla rica de aire-carburante...
    - a la mayor proporción de carburante en la mezcla carburada.
  21. ¿Dónde va montado el colector de admisión?
    - En la culata.
  22. La mezcla normal aire-carburante, se realiza en el "carburador" en la proporción siguiente:
    - un litro de gasolina por 10.000 litros de aire.
  23. Si notamos que el aceite del engrase está muy diluido y con un fuerte olor a gasolina, ¿a qué puede ser debido?
    - La membrana de la bomba de gasolina está picada.
  24. Si hay gasolina en el interior del cárter, ¿cuál puede ser la causa?
    - La membrana de la bomba de alimentación picada.
  25. En la gasolina con plomo, ¿qué factor hay que tener en cuenta?
    - Los octanos.
  26. El estrangulador de aire se emplea para enriquecer la mezcla de carburante-aire...
    - cerrando parcialmente el paso de aire, provocando así, una mayor succión de carburante.
  27. La cuba del carburador es...
    - un pequeño depósito de gasolina.
  28. En un motor de gasolina con bomba de inyección, ¿cómo se produce la combustión?
    - Igual que en los de carburador.
  29. ¿Cuáles son los elementos del carburador elemental?
    - Cuba, surtidor y difusor.
  30. Los motores de gasolina con bomba de inyección, comparados con los motores diesel...
    - no tienen carburador; pero sí, sistema de encendido.
  31. Si un motor de cuatro tiempos "pica bielas", ¿cuál será la causa?
    - Utilizar gasolina de menor octanaje que la indicada por el fabricante.
  32. ¿Cuál es el elemento del motor, que regula la cantidad de mezcla que entra en los cilindros?
    - La válvula de mariposa.
  33. En un motor de explosión, cuando desciende el pistón, ¿qué es lo que entra en los cilindros?
    - Aire y gasolina.

El encendido

  1. Los platinos son los contactos del...
    - ruptor.
  2. Las bujías del encendido, ¿a qué circuito pertenecen?
    - Al secundario.
  3. Para que salte la chispa entre los electrodos de las bujías se necesitan tensiones del orden de 15.000 voltios; pero debido a las perdidas en el circuito, la bobina tiene que producir tensiones...
    - de 25.000 a 30.000 voltios.
  4. ¿Cómo será el avance del encendido?
    - Menor a plenos gases.
  5. La corriente, que pasa del distribuidor a las bujías, es...
    - de alta tensión y baja intensidad.
  6. ¿Para qué salta la chispa antes de que el pistón llegue al p.m.s.?
    - Para aprovechar mejor la expansión de los gases que se producen en la explosión.
  7. El circuito secundario del encendido lo forman...
    - el arrollamiento de hilo fino de la bobina, el distribuidor y las bujías.
  8. Un electrodo de la bujía va conectado a masa, ¿dónde va conectado el otro electrodo?
    - Al cable del distribuidor.
  9. El avance al encendido por depresión depende de...
    - la carga del motor.
  10. De los electrodos que tiene una bujía, ¿cuál se conecta al distribuidor?
    - El central.
  11. En los motores de explosión hay dos sistemas de avance al encendido, que actúan combinados, ¿cuáles son?
    - Avance centrífugo y avance por depresión.
  12. ¿Cuántas excéntricas tiene la leva, que abre los contactos del ruptor?
    - Tantas como cilindros.
  13. ¿Qué elemento del encendido absorbe la corriente inducida en el primario y evita que salte entre los contactos del ruptor?
    - El condensador.
  14. Un electrodo de la bujía se conecta al distribuidor y el otro a masa mediante la zona roscada en...
    - la culata.
  15. Si un motor de explosión pica bielas, ¿cuál puede ser la causa?
    - Exceso de avance del encendido.
  16. La pipa metálica del distribuidor está montada en el eje...
    - del distribuidor.
  17. ¿Dónde va engranado el eje del distribuidor?
    - En el árbol de levas de la distribución.
  18. ¿Dónde va montada la pipa del distribuidor?
    - En el eje del distribuidor.
  19. ¿Dónde situaría Ud. el ruptor?
    - En el circuito primario.
  20. Al abrirse el circuito, entre los platinos se produce una chispa, que podría quemar los contactos, ¿por qué elemento es absorbida?
    - Por el condensador.
  21. ¿Cuándo salta antes la chispa en las bujías?
    - Cuando el motor va muy revolucionado.
  22. ¿Qué diferencia hay entre una bujía caliente y una fría?
    - Que en la caliente, el aislador es más largo con poca cantidad de material aislante.
  23. ¿Qué es el ruptor?
    - Un interruptor de corriente sincronizado con el motor.
  24. ¿Dónde se produce la chispa, que inflama la mezcla combustible?
    - En la bujía.
  25. ¿Dónde están colocadas las bujías?
    - En la culata.
  26. ¿Dónde se eleva la tensión de la corriente eléctrica suministrada por la batería para que salte la chispa en la bujía?
    - En la bobina.
  27. La leva del eje del distribuidor, ¿qué misión tiene?
    - Abrir los contactos del ruptor.
  28. ¿Cuál es el voltaje a que debe ser elevada la corriente eléctrica para que produzca la chispa en la bujía?
    - A más de 25.000 voltios.
  29. En el encendido electrónico integral, ¿cómo se produce el avance del encendido?
    - Por mediación de unos componentes electrónicos, que mandan unos mensajes o impulsos al circuito de encendido...
  30. En el encendido mediante bobina, ¿cómo se realiza el avance del encendido, en función de las revoluciones del motor?
    - Por medio de unos contrapesos.
  31. La corriente que pasa al distribuidor, es...
    - de mucho voltaje.
  32. Cuando el empuje de un resalte de la leva acciona la apertura de los contactos del ruptor...
    - se origina la variación de flujo en la bobina y la inducción de la corriente secundaria.
  33. La relación aproximada de espiras entre el arrollamiento primario y el secundario es de...
    - una por cada 100.
  34. De los dos arrollamientos que tiene la bobina, ¿cuál es el más grueso?
    - El primario.
  35. Una de las causas del excesivo calentamiento de un motor es...
    - encendido retrasado.
  36. ¿De qué carece el encendido electrónico?
    - De ruptor y condensador.
  37. En el encendido, ¿qué elemento interrumpe la corriente primaria?
    - El ruptor.
  38. ¿Cuál de los dos arrollamientos de la bobina tiene mayor número de espiras o vueltas?
    - El secundario.
  39. El corte de la corriente primaria por el ruptor y la creación de la chispa en las bujías, se produce...
    - en simultaneo.
  40. Para efectuar el reglaje del ruptor, los contactos deben estar...
    - en su posición de mayor apertura.
  41. El encendido electrónico integral...
    - no tiene ruptor.

Circuito de carga de batería

  1. En el sistema de producción de energía, el alternador con respecto a la dinamo, no necesita...
    - disyuntor.
  2. Con el motor en marcha, ¿qué elemento proporciona la energía eléctrica necesaria?
    - El alternador.
  3. El estator de la dinamo es...
    - el conjunto inductor.
  4. Si giramos la llave de contacto hasta el penúltimo punto, ¿qué nos indica el amperímetro?
    - La descarga de la batería.
  5. Si el brillo de las lámparas varía con la velocidad de giro del motor, ¿a qué será debido?
    - Batería descargada.
  6. Un vehículo con motor de gasolina, si tiene el generador de corriente averiado, ¿podría circular?
    - Sí, hasta que se agote la batería.
  7. ¿Qué misión tiene el puente rectificador del alternador?
    - Transformar la corriente alterna en continua.
  8. El alternador gira por medio de una correa, ¿de dónde recibe el giro?
    - De la polea del cigüeñal.
  9. ¿Cuál es la misión de los diodos del alternador?
    - Convertir la corriente alterna producida en el alternador en corriente continua.
  10. Cuando el indicador luminoso de carga de la batería se enciende durante la marcha, ¿a qué puede ser debido?
    - El generador no produce energía.
  11. El rotor de la dinamo recibe movimiento a través de una correa de...
    - la polea del cigüeñal.
  12. ¿Qué reguladores necesita el alternador?
    - Sólo regulador de tensión (voltaje).

La batería

  1. ¿De qué signo es el último polo de la batería?
    - Positivo.
  2. Midiendo la densidad del electrólito, se puede saber la cantidad de energía que aún queda en el acumulador, ¿cuál es la densidad, aproximada, del electrólito con la batería completamente cargada?
    - De 1,26 a 1,28.
  3. Una batería con mantenimiento, cuando el nivel del líquido está bajo hay que rellenarla...
    - con agua destilada.
  4. ¿Por qué se conectan los vasos de la batería en serie?
    - Para aumentar el voltaje.
  5. Las placas de los vasos o acumuladores de la batería están cubiertas por un líquido llamado electrólito, ¿de qué está compuesto?
    - Agua destilada y ácido sulfúrico.
  6. 6 En un vehículo con circuito eléctrico de 24 voltios, ¿es posible montar baterías de 12 voltios?
    - Sí, en serie.
  7. El nivel del electrólito de cada vaso de la batería tiene que estar...
    - por encima de las placas en aproximadamente un cm.
  8. ¿Cuál es la misión de la batería?
    - Acumular energía química y transformarla en eléctrica.
  9. Teóricamente, una batería de 80 amperios-hora, ¿durante cuántas horas podría suministrar energía eléctrica a un elemento del automóvil, que consume 8 amperios-hora?
    - 10 horas.
  10. ¿Cómo se aíslan entre sí las placas de los vasos de la batería?
    - Con los separadores.
  11. Las placas de plomo de un acumulador, ¿cómo se enlazan?
    - Por medio de un puente.
  12. Si quiere desmontar una batería, que tiene el borne negativo conectado a masa, ¿qué borne tendrá que desconectar primero?
    - El negativo.
  13. El electrólito esta compuesto por ácido sulfúrico y agua destilada, en una proporción aproximada de...
    - tres partes de ácido disuelto en ocho de agua destilada.
  14. Al montar una batería que tiene el borne negativo conectado a masa, ¿qué borne tendrá que conectar primero?
    - El positivo.
  15. Los vasos de la batería, ¿cómo van conectados?
    - El positivo del primero con el negativo del segundo.
  16. ¿Cuál es la misión de los orificios que tienen los tapones de los vasos de la batería?
    - Permitir que salgan al exterior los gases del electrólito.
  17. ¿Qué elementos, de los que se citan, pertenecen a la batería?: los cables, las placas de cobre o los separadores.
    - Los separadores.
  18. Los elementos o vasos de una batería, ¿cómo están conectados?
    - En serie.
  19. Una batería de 12 voltios, ¿cuántos vasos tiene?
    - Seis.
  20. ¿Qué tensión eléctrica tiene la batería en cada uno de sus vasos?
    - Dos voltios.
  21. Las ranuras de los tapones de la batería...
    - facilitan la salida de los gases producidos en el ácido por las reacciones químicas.

Circuitos eléctricos

  1. Hay un elemento, que limita la tensión de la corriente eléctrica para mantenerla dentro de unos valores, ¿cómo se denomina?
    - Regulador de tensión (voltaje).
  2. Si se funde un fusible, ¿qué hay que tener en cuenta?
    - Que el nuevo tenga el mismo amperaje y voltaje.
  3. ¿Qué función cumplen los fusibles?
    - Limitar la intensidad de la corriente eléctrica.
  4. ¿Qué misión tiene el amperímetro?
    - Medir la intensidad y la dirección de la corriente.
  5. Si el regulador de tensión está averiado o "tarado alto", es decir, que la corriente eléctrica es de más voltaje, sin ser excesivo, ¿en qué se puede notar?
    - Las lámparas ennegrecen y se funden con frecuencia.
  6. ¿En qué tipo de lámparas las ampollas no se pueden tocar con los dedos?
    - En las halógenas.
  7. ¿Para qué sirven los fusibles?
    - Para proteger los circuitos eléctricos de un aumento de intensidad en la corriente.
  8. Si las lámparas se ennegrecen y funden con frecuencia, ¿a qué puede ser debido?
    - El regulador de voltaje estropeado.

El arranque

  1. Para provocar los primeros giros del motor, el motor de arranque engrana directamente con...
    - la corona del volante del cigüeñal.
  2. ¿Qué mecanismo de acoplamiento y desacoplamiento del piñón del motor de arranque se utiliza más en la actualidad?
    - El de engranaje por horquilla y rueda libre.
  3. El volante del cigüeñal lleva montada una corona que engrana con el...
    - piñón del motor de arranque.
  4. ¿Cuándo se desconecta el motor de arranque del volante del cigüeñal?
    - Cuando el motor gira a unas 50 revoluciones por minuto.
  5. El motor de arranque tiene un piñón en el eje rotor, ¿dónde engrana este piñón?
    - En la corona dentada del volante.
  6. Al accionar el motor de arranque, ¿qué piezas se mueven?
    - Todos los órganos móviles del motor.
  7. ¿Cómo se cierra el circuito de arranque?
    - Por medio de un relé.
  8. El cable, que conecta la batería con el motor de arranque, tiene tanta sección...
    - para poder soportar mayor intensidad de corriente eléctrica.
  9. ¿Podría ponerse en marcha un motor de explosión al que le faltase el alternador?
    - Sí, porque el motor de arranque toma la corriente de la batería.
  10. Al accionar el motor de arranque, ¿cuál es el tiempo máximo aconsejable de funcionamiento?
    - 3 segundos.
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