フロントスピーカの交換（２００２年９月２９日他作業） 「リバティのページ」トップへ

ここでは、純正のフロントドアスピーカを社外品に交換したことについて、レポートします。スピーカは、CarrozzeriaのＴＳ−Ｆ１６０と言う１６センチのスピーカ。ドアとの間にスペーサーとなる、エーモンのドアバッフルボード日産用２２９０を準備しました。

Carrozzeriaの１６センチスピーカＴＳ−Ｆ１６０。実売価格は１０，０００円を下回っている。
ドアとの間のスペーサーとなるドアバッフルボード。エーモンの２２９０と言う型番が日産車に適合する種類である。
上記２つの製品を並べたところ。上のスピーカを下のスペーサに取付、それをフロントドアに取り付ける。
まず、防振のために、テープをスペーサに貼り付ける。貼り付けているのは、ドアとの接触面。スペーサに付属していたものを使用。
スピーカの裏側にも同様に防振のために、スポンジを貼り付ける。スピーカに付属していたものを使用。
スピーカをスクリューねじ（３本）で埋め込み、スペーサに組み込んだところ。
配線は、日産車に適合するカプラーが付属していないため、切断し、直接接続するものとする。接続のために、写真では黄色く写っているキャップのようなものがあるが、これは使用しなかった。
フロントドアを外したところ。ねじを２カ所外す必要があり。１箇所については、ひじかけに隠れているので、それを外してから、外す。あと、ドアノブの周辺を取り巻く形で設置されているプラスチックの部品も外す。ドアノブのところにねじがあるが、これは外さなくても大丈夫。パワーウインドゥのスイッチには、２つのコネクタがあるので、これも外しておく。 　クリップは、８カ所で留まっている。 　外し方の情報については、ソニーのフィッティング情報のＨＰと、販売店にコピーをしていただいた整備マニュアルを参考にした。
純正スピーカは、３カ所、＋ねじで留まっている。六角レンチで外すことも可。
３カ所のねじを外し、ケーブルのコネクタを外したところ。
ケーブルの先端については、直結するために、被覆をはがしておく。長さは２センチぐらいが適当か。
スピーカに接続しているケーブルは、溝を通して表側に予め通しておくこと。これをしていなかったため、再度スピーカをスペーサから外す羽目になってしまった。
スピーカをスペーサごと取り付けたところ。配線は、未だ。
配線を接続し、ビニールテープで留めたところ。あとは、ドアの内張を取り外した時とは逆の手順で取付。
助手席ドアも同様にして外す。コネクタが一つあり。できれば窓は一番下まで下げておいがほうが良い。（もしかしたら、スピーカの奥行きが当たるかも。。。？）
助手席ドアに取り付けたところ。あとは内装を元にもどす。
取付完了。。。取り替えたかどうか、分かりませんよね。。。

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