ตัวเบาะนั่งจัดว่าเป็นเรื่องที่มีความสำคัญมากเคยมีเพื่อนอยู่คน เกือบเป็นอัมพาตก็เพราะเจ้าเบาะนั่งนี่แหละเคยเตือนเมื่อเห็นเบาะ รถของเค้าแล้วยังแนะนำให้ไปเปลี่ยนเบาะนั่งใหม่แต่เค้าบอกว่า เบาะนั่งใหม่มันแพงราคาเกือบหมื่นสู้ไม่ไหวหรอกขอทนใช้เจ้าเบาะ นั่งอันนี้ต่อไปดีกว่าหลังจากนั้นไม่นานก็ต้องไปเยี่ยมเจ้าเพื่อนคนนี้ ที่โรงพยาบาลด้วยอาการกระดูกสันหลังเคลื่อนซึ่งสืบเรื่องมาจากเจ้า เบาะรถคันนั้นทำพิษนั่นเองทำ

ให้ต้องนอนโรงพยาบาลเป็นเดือนแล้วต้องกลับไปทำกายภาพบำบัดอีกนาน กว่าจะเดินได้คล่องเหมือนเดิม งานนี้กว่าจะจบก็หมดไปหลายแสนบาท แพงกว่าเปลี่ยนเบาะหลายเท่า

ตำแหน่งการนั่งที่เหมาะสม การขับรถเค้ามีท่าทางกำหนดเอาไวเป็นมาตรฐานสากล ซึ่งแน่นอนว่าต้องไม่ใช่ท่านั่งเอียงๆ แบบสิงห์รถบรรทุกบ้าน เราแน่นอนท่านั่งที่ดีและถูกต้องจะมีองค์ประกอบที่สำคัญคือ สามารถบังคับควบคุมรถได้ดีไม่ว่าจะอยู่ในสถานะหรือ เหตุการณ์อันใดก็ตาม คงเคยเห็นเหล่าบรรดาวัยรุ่นนัก ซิ่งตามถนนหลวง ท่านั่งขับรถของพวกเค้าจะเอนเบาะลงมากชนิดเรียกว่า แทบจะนอนกันเลยถ้ามองจากทางด้านข้างจะเห็นศรีษะ โผล่ออกมานิดเดียวแขนก็จะ

เหยียดตรงในลักษณะแทบจะสุดเอื้อม ซึ่งถือว่าเป็นท่าทางของนักแข่งรถ แต่ในความเป็นจริงท่านั่งขับแบบนี้จะไม่มีโอกาสได้เห็นกันในสนามแข่งกันอีกแล้ว เพราะนอกจากจะทำให้การบังคับควบคุมรถเป็นไปได้ลำบาก ยังมีปัญหายามเกิดอุบัติเหตุขึ้นมาอีกด้วย

ดังนั้นตำแหน่งของการนั่งที่ถูกต้องระยะระหว่างตัวกับพวงมาลัย จะอยู่ห่างกันพอประมาณและไม่ได้เข้าไปชิดจนกระทั่งหน้าอกแทบเกย กับพวงมาลัย ทำให้การหมุนพวงมาลัยติดขัดไม่คล่องมือเท่าที่ควร ระยะห่างที่ถูกต้องนั้นเมื่อจับพวงมาลัยแล้วข้อศอกจะงอชี้ลงพื้นเล็กน้อย ไม่กางศอกปล่อยแขนชิดกับลำตัวแบบ

สบายๆ ไม่ต้องเกร็งหรือบีบศอกให้แนบกับลำตัวมากจนเกินไป และเมื่อหมุนพวงมาลัยหักเลี้ยวไหล่จะยังอยู่ติดกับพนักพิงหลัง ไม่ยกหรือขยับออกมา อันเป็นการแสดงให้เห็นว่าเราควบคุมพวงมาลัยอยู่ตลอดเวลา ไม่ได้ใช้พวงมาลัยเป็นที่ยึด การงอของข้อศอกจะเป็นการเพิ่มความคล่องตัวในการหักเลี้ยวและไม่เมื่อยเมื่อนั่งขับกันนานๆ รวมทั้งยามเกิดอุบัติเหตุ การงอของข้อศอกจะเป็นการบรรเทาแรงกระแทกให้น้อยลง

ตำแหน่งของพวงมาลัยนับว่ามีความสำคัญไม่น้อยเหมือนกัน โดยเฉพาะพวกพวงมาลัยที่มีถุงลมนิรภัยบรรจุอยู่ตรงกลางถ้าปรับ ตำแหน่งของพวงมาลัยให้เงยขึ้นมากเกินไปถุงลมที่พุงออกมาจะไม่ รองรับหน้าอกแต่จะพุ่งสูงขึ้นไปกระแทกเข้าที่ใบหน้าอย่าลืมเวลาที่ ถุงลมพองตัวนั้นมันใช้เวลาแค่ 0.003 วินาทีเท่านั้นเองดังนั้นเรี่ยว

แรงหรือการกระแทกจะหนักหน่วงปานใด อาจจะทำให้กระดูกคอบาดเจ็บอย่างรุนแรงได้ ยิ่งผู้ขับตัวไม่สูงมากนักย่อมมีโอกาสมากขึ้น

การคาดเข็มขัดนิรภัย การคาดเข็มขัดนิรภัยก็มีวิธีเหมือนกันถ้าต้องการให้เข็มขัด นิรภัยช่วยเพิ่มความปลอดภัยไม่ใช่เพียงแค่ดึงมาเสียบเพื่อเป็น การป้องกันตำรวจจับเท่านั้น สายเข็มขัดนิรภัยส่วนบนจะต้องพาดบริเวณบ่าไม่ใช่มาพาดกัน ที่คอพวกที่ปรับระยะได้ให้ปรับเลื่อนลงมาจนเหมาะสมส่วนพวกติดตั้ง

ตายตัวก็ต้องพึ่งพาอาศัยปลอกเข็มขัดนุ่มๆ ที่เค้าทำขายกันมาช่วยเหลือ ส่วนเข็มขัดนิรภัยเส้นที่พาดขวางด้านล่าง ต้องขยับให้พาดบริเวณกระดูกเชิงกราน ซึ่งอยู่ต่ำกว่าแนวเข็มขัด POLO หรือ DUPONT สวยๆ ที่คาดกันกางเกงหลุดนั่นแหละ เพราะกระดูกเชิงกรานของเรานั้นมันแข็งแรง สามารถรับน้ำหนักได้หลายร้อยกิโล แต่ถ้าเอามาคาดกันแถวบริเวณเอว ตัวรับแรงจะกลายเป็นกระดูกสันหลังไป ซึ่งไม่สู้จะแข็งแรงเท่าไหร่นักเมื่อมีการกระชากแรงๆ อาจทำให้กระดูกเคลื่อน ดีไม่ดีช่วงล่างอาจเป็นอัมพาตน้องคนเล็กเกิดหมดความรู้สึกขึ้นมาแล้ว จะมานั่งเสียใจร้องห่มร้องไห้กันภายหลัง

วิเชียร