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NOVIDADES - Maio / 2000

EXCLUSIVO: 23 LANÇAMENTOS ATÉ 2005
Segundo a renomada publicação alemã Auto Motor Und Sport, a BMW prepara nada menos que 23 novos modelos até 2005. Dois deles terão tração dianteira, com motores de 1,4; 1,6 e 1,8 litro. Sabe-se que um deles será o Série 2, que será apresentado entre 2001 e 2002. Dele sairá também o mini-roadster Z2 (saiba mais). Mas a empresa também quer intensificar suas forças nos modelos de luxo. Um motor V12 de 6 litros e cerca de 440 cv vai equipar os topo de linha da marca, como o sedã Série 7 e o utilitário-esporte X7. Este último será um utilitário de grande porte, para concorrer com o Lincoln Navigator.

BMW X5 CHEGA AO BRASIL
Chega às concessionárias a partir de maio o BMW X5, com motor V8 4,4-litros e 290 cv. Começa a ser vendido em agosto por salgados R$ 190 mil. Vai chegar um pouco depois uma versão menos cara, com motor seis-cilindros em linha, de 3 litros e 231 cv. Vai custar R$ 159 mil. Só para se ter uma idéia do alto preço do modelo no Brasil, o arqui-rival Mercedes ML custa nas suas versões V8 e V6 R$ 170 mil e R$ 130 mil, em ordem. Virão apenas 100 unidades do X5 para o Brasil. (HM)

330XI
O premiado motor seis-cilindros da marca está ainda melhor: com cilindrada aumentada de 2,8 para 3-litros, o motor tem 20% a mais de potência (passou de 193 para 231 cv) e quase 10% a mais de torque. Na versão com tração integral (sistema semelhante ao usado pelo X5 SAV) 62% do torque está disponível para as rodas traseiras. Equipando inicialmente o BMW Série 3, Z3 e X5, proporciona ao Z3 aceleração de 0 a 100 km/h em 6 s. Velocidade máxima passou de 223 para 239 km/h. No Série 3, a aceleração até 100 km/h é feita em 6,5 s.

INAUGURAÇÃO ADIADA A fábrica de motores Tritec, que está sendo feita em Curitiba, PR, será adiada. Associação de US$ 500 mi entre BMW e DaimlerChrysler poderá ficar meses parada. O resultado é o também adiamento do lançamento do Mini, que estava datado para outubro deste ano, no Salão de Londres. Outros modelos que deverão usar o motor é o BMW Série 2 (a ser lançado entre 2001 e 2002) e algum Chrysler (Java, Cruiser ou Neon).

800.000 UNIDADES POR ANO
Segundo o presidente da BMW do Brasil, Rudolf Niesner-Schefenacker, o objetivo da empresa para este ano é de vender 800 mil unidades no mundo inteiro, 100 a mais do que foi vendido no ano passado. Já com lançamento da Série 2 no próximo ano, além do novo Mini e de uma família de carros 4x4 a empresa deve conseguir sobreviver sozinha nesta era das mega-fusões. (HM)

13-4-2000

SÉRIE 7 GANHA RECONHECIMENTO DE VOZ
Em sua versão 2000, o topo de linha da BMW recebe um novo opcional: reconhecimento de voz. Junto com o volante multifunção, o equipamento permite que o motorista faça quase tudo sem tirar as mãos do volante. Usando somente a voz é possível fazer telefonemas e operar o controle de navegação. O acessório, que custa US$ 900 lá fora, é prova de que a marca continua investindo até mesmo em seus modelos que lançou a mais tempo. O Série 7, por exemplo, será substituído em menos de dois anos.

PIQUET EXIGE TROLLER COM MOTOR BMW
A Troller, fábrica cearense de jipes em fibra de vidro, chamou Nelson Piquet para participar do Rally dos Sertões com seu jipe. O piloto aceitou, mas exigiu que colocassem no modelo motor de BMW, caixa de marcha e transferência importados e diferenciais da Dana. Segundo a própria engenharia da fábrica, é "um conjunto para chegar com um dia de vantagem. Vale lembrar que três dos quatro Troller que participaram do Rally Paris-Cairo-Dakar completaram a prova, considerada a mais difícil do mundo.

PREÇO DO Z8
O roadster Z8 começa a ser vendido no Brasil (só por encomenda) até o final do ano, e vai custar cerca de R$ 400 mil. Será o mais caro dos BMW, seguido do 740i Protection (R$ 315 mil), M5 (R$ 290 mil), 540i Protection (R$ 285 mil) e 750i (R$ 278 mil).

BMW VENDE A ROVER
Depois de um conturbado casamento de seis anos, o Grupo BMW acaba de vender a Rover. Mesmo com lançamentos e reformulação de modelos, a marca britânica não dava certo e só rendia perdas para o Grupo. Prejuízos que poderiam destruir a própria BMW, terceiro maior fabricante alemão. Tanto a Rover quanto a MG foram vendidas ao Alchemy, grupo de investidores ingleses que prometem viabilizar a empresa. O governo inglês deve ajudá-la, já que só a fábrica da Rover em West Midlands já rende 50 postos de empregos diretos e indiretos.
Na mesma tacada a BMW vendeu também a Land Rover, para a Ford. Sendoo assim, a marca bávara permanece agora apenas com a Mini, e em 2001 vai lançar uma nova geração do modelo. Apesar dos rumores da fusão BMW-VW, a família Quandt, dona da BMW, diz não estar interessada na venda da mesma.

BMW NO SALÃO DE GENEBRA
Versão final do BMW M3 E46 e conceito X5 Le Mans não são as únicas novidades da marca no Salão suíço. A BMW apresentou também a versão com tração 4x4 para a Série 3. O equipamento pode equipar a partir de junho todos os modelos da série que têm motor de 2,5 litros em diante. O opcional vai ser oferecido tendo em mente principalmente as estradas de neve. A montadora alemã apresentou no novo M3 seu mais novo dispositivo eletrônico, o Active Cruiser Control. Além de controlar automaticamente a velocidade do carro, o novo sistema garante uma distância de segurança em relação aos veículos que estiverem à frente.

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