 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
APARTE/OPVALLENDE/LUXE ZUNDAPP-ONDERDELEN |
|
|
|
Voor de Zundapp zijn nogal wat 'aparte' onderdelen te verkrijgen. Hier wil ik ze ff kort omschrijven. |
|
|
|
 |
|
|
|
De hoge-uitlaat. Deze uitlaat werd op de off-road en sommige sport modellen van Zundapp standaard geleverd. Het rooster voorkomt dat je met je been tegen de (als ie loopt) warme uitlaat komt. Wat op deze foto niet te zien is: zo'n uitlaat heeft een aparte uitlaatklem: een ring van asbest wordt in een 'holle' moer geduwd, de uitlaat wordt 'over' de cilinderpoort heen geschoven, de holle moer wordt goed aan gedraaid en de asbest ring zorgt voor de afdichting. |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
RVS 517-vastekoplampspoiler. Deze spoiler werd bevestigd door de koplamrrand te demonteren, vervolgens de kuip ertegen aan en koplamprand weer terug (hehe). Voor sommige kuipjes waren verlengde kontakt-sleutels voor nodig. |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
Koplamp beugel. Deze beugels waren er ook voor 't achterlicht en ook voor de latere, grote, ronde 517 koplamp was er een beugel verkrijgbaar. Hieronder nog een keer een Zundapp met koplamp- beugel. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
 |
|
|
|
|
Het Klip-on huis. Dit is een een koplamphuis welke de mogelijkheid geeft om zogenaamde 'klip-ons' te monteren. Zo'n Klip-on is principe een ijzeren ring waar nog een stang aan zit. Zoals je op de foto's kunt zien kun je zo'n klip-on huis herkennen aan de 2 bouten. Als je tegenwoordig een klip-on huis wil moet je er een flink bedrag voor neer leggen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
Stuurkuip rond. Voor de grote, ronde Zundapp koplampen bracht Zundapp deze 'kleine' kuip uit. Deze kuipen passen dus op de grote, ronde koplampen geleverd op het 517 frame en het 519 frame. |
|
|
|
Volle Stuurkuip. Naast de 'kleine' kuipen waren er ook 'volle' kuipen uitgebracht voor de Zundapp. Voor zover ik weet zijn ze er alleen voor de vierkante koplampen. |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Kettingkast. Hier ff de 517 kettingkasten:
-dicht en geverfd: deze kettingkast werd bijna op iedere Zundapp standaard geleverd.
-dicht en roestvrijstaal: deze kettingkast werd op de 'sport' types uitgebracht
-open en roestvrijstaal: deze kettingkast, ook wel kettingrand genoemd, werd op de off-the-road types van Zundapp geleverd. |
|
|
|
|
Dit onderdeel van de site is nog lang niet compleet. Het kost alleen behoorlijk wat werk om de juiste gegevens te achterhalen en fotomateriaal te krijgen.
Omdat ik zelf toch nooit alles kan vinden doe ik hierbij een vriendelijk verzoek om iedereen die foto's/info heeft die hier bij past naar mij te mailen. Dan zet ik dat onder jouw naam op de site.
Alvast bedankt,
Henri
(PS: als je op- of aanmerkingen hebt a.u.b. ff doormailen) |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
Hierboven mijn dichte rvs kettingkast. Deze kettingkast heb ik van Wim v.d. Wildenberg kunnen kopen (bedankt Wim). Een dichte Zundapp kettingkast is tegenwoordig vrij zeldzaam, nog zeldzamer (en duurder) zijn de dichte roestvrijstalen kettingkasten. Ik heb egt mzzl gehad. |
|
|
|
<- terug |
|
