I N I C I O
OPCIONES
Vaciado, llenado y nivel del motor (cambio de aceite y filtro)
I) En principio, el vehículo
debe estar en posición horizontal y con el motor caliente.
Busca un lugar adecuado y ventilado (no en el monte, ni en la vía
pública, etc.).
II) Eleva el coche de forma que quepas
por debajo del mismo.
III) Coloca una cubeta debajo del
cárter, donde caerá el aceite viejo. Ten en cuenta la capacidad
del cárter, unos 4,75 litros.
IV) Abre el capó y saca la
varilla
que mide el nivel de aceite. Quita también el tapón de
llenado del
 |
aceite.
V) Ahora desenrosca el tornillo inferior
con una llave de cárter cuadrada de 8 mm.
(si el motor está muy caliente, espera 15 o 20 minutos, pues el
aceite podría podrucirte quemaduras). Utiliza guantes para evitar
la irritación de las manos en contacto con el aceite.
VI) Esperar a que se vacíe completamente
el cárter.
VII) Cada 2 sustituciones de
lubricante cambia el filtro de aceite con la llave para tal fin
(te recomiendo la de cadena). Engrasa con el aceite viejo la rosca y coloca
el nuevo filtro enroscándolo a mano.
VIII) Retira la cubeta (¡a
ver qué haces con el aceite viejo! deposítalo en los lugares
autorizados).
IX) Limpia el asiento del tornillo
y ponlo de nuevo con una arandela de cobre nueva.
X) Mantén el cárter limpio
exteriormente, sin barro ni aceite incrustado, para fovorecer la refrigeración
del mismo en contacto con el aire.
XI) Baja el coche. |
XII) Vierte 4,75 litros del nuevo
aceite por la parte superior.
XIII) Coloca el tapón de llenado
y comprueba con la varilla si el nivel se encuentra en torno al
máximo.
OPCIONES
Consultas
y opiniones
